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User Data registr.: 11-11-2008 Residenza: Provincia AQ
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Per quanto riguarda il cambio, come funziona sul revo? ho visto in giro il kit di conversione a 2 marce, ma non saprei come passare dalla prima alla seconda, ci vuole un radiocomando particolare?
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User Data registr.: 04-05-2008 Residenza: firenze
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devi avere una radio a 3 canali. col 3° canale selezioni le due marce a tuo piacimento grazie ad un microservo che collegherai al 3° canale della ricevente. Non ricordo però se le marce possono essere cambiate solo da fermi oppure anche con la macchinina in movimento.
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| Citazione:
il cambio aggiunge una prima ridotta e nel kit ci sono 2 coppie di ingranagi che permettono di sciegliere tra due diversi rapporti di riduzione.
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User Data registr.: 11-11-2008 Residenza: Provincia AQ
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Oggi ho smontato i due titan dal Revo e ci ho messo il velineon + l'ezrun da 60A. Ho notato subito che lo sterzo faticava, come se non arrivasse abbastanza corrente, sia usando la ricevente originale, che usando quella della acoms (anche se senza la Y di raccordo, deve ancora arrivare) cosa è successo ai servi? come risolvo? con un BEC esterno o lascio il revo fermo fino a che non arriva il kit bl "serio"? i rapporti sono lunghissimi, 68 19 sopratutto a 3s, a breve li sostituisco con un piu consono 54 16, per andare a 4s col kit brushless del mistero...
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User Data registr.: 04-05-2008 Residenza: firenze
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in questo caso è quasi sicuramente il bec che non riesce ad alimentare correttamente la rx ed i servi. Io fossi in te non starei a preoccuparmi di montare un bec esterno, aspetta il kit brushless serio ![]() A proposito, quale kit hai preso per il tuo revo??
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User Data registr.: 11-11-2008 Residenza: Provincia AQ
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| grazie dell'info, se monto il mamba max che sta sul rustler dici che ce la fa ad alimentare servo e rx? il kit in arrevo è misterioso... vediamo se indovinate. Posso solo aggingere che non è affatto scontato :-)
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