Traxxas E-revo official thread - Revo Conversion E

[REfuso]

faccio le veci del Duzz..il tuo angelo custode
tranqui nick..non è una tragedia..tagli il filo dove è danneggiato e ci saldi un filo nuovo..suppongo che sia la treccia a 3 cavi...ti prendi uno spezzone con il connettore(esempio da un servo rotto) lo saldi rispettando i colori dei cavi e con della guaina restringente isoli le saldature..e riparti

[naftausa]

tagliali poco più sù, e salda uno spinotto maschio con il cavo a 3 fili, recupearto magari da un servo che non "serve" più...

EDIT: refu mi ha preceduto..

[REfuso]

[Nick_ita]

Raga non mi è tanto chiaro, perchè adesso non ho davanti la macchina. cmq l'esc porta 3 cavi, arancio, giallo e blu, e diciamo che l'arancio è quello andato, solo che i fili di un servo sono da 1mm quelli dell esc da 3o4mm...
come li adatto?
questa cosa non mi è mai accaduta...essendo la prima volta mi è difficile immaginare la saldatura come dite voi...

[REfuso]

quelli sono i cavi del motore..non quelli che vanno alla ricevente..
quindi ..o cambi completamente il cavo..che vuol dire dissaldare il cavo rovinato dall' esc e dal motore per poi saldarne uno simile..oppure e mi sembra la cosa + semplice e meno a rischio danni... tagli le parti danneggiate del cavo e saldi le parti rimaste buone del cavo (una che parte dall' esc e una che parte dal motore )con uno spezzone di cavo similare..il tutto lo vai a ricoprire con guaina restringente....questa volta dovremmo esserci....altri cavi oltre quello dell' interruttore non esistono..

[Nick_ita]

Originalmente inviato da REfuso

tagli le parti danneggiate del cavo e saldi le parti rimaste buone del cavo (una che parte dall' esc e una che parte dal motore )con uno spezzone di cavo similare..il tutto lo vai a ricoprire con guaina restringente....

Oki allora ci siamo è chiaro...solo che
quale potrebbe essere un cavo similare??

[REfuso]

daje Nick...del 12 siliconato..lo trovi credo in qualsiasi nego di modellismo..in rete e forse anche da un elettricista...

[Nick_ita]

okiiiiiiiiiiiiiii vaaaaaaaaaaaaa beneeeeee!!!!

[Duzzo]

Giusto per la cronaca oggi faccio qualche scarica , già all'inizio la ventolina squittiva un pò , all'ultima scarica mi fermo e malgrado "bolliva" tutto la ventolina era ferma , riavvio l'esc per vedere se la ventola parte durante il reset del regolatore e nada inchiodata , alche smontoto il bamba , un paio di incastri già sono andati e via è una scatola cinese , scorgo subito i cavi della ventola con guaina tagliata dalla notte dei tempi in cui fu assemblato , la ventola era incrostata e girava a fatica a tratti gratticchiava qualcosa , ho smontato il rotore pulito tutto ora dinuovo OK ................ad altri è sucesso il mamba non ha blocchi termici????? usciva un tepore bollente dall'esc da far paura

[kobra1976]

o pollo ti devo insegnare che prima di smontare determinate cose devi scaldarle con il fon ???!!!!?=????