Traxxas E-revo official thread - Revo Conversion E

[Bhaal]

Originalmente inviato da naftausa

sfonderesti i motori, ma mi pare tu ci abbia già pensato..

Si vado gia a lipo , ma mi fermo dopo 8 minuti e controllando vedo che le tensioni sono sui 7.4 per batteria e quindi ricarico

-Per i carboncini non so, si sono staccati e me li sono ritrovati sparsi nella macchina...non so come mai forse erano incollati male e ora non riesco a smontare il motore per provare a rimetterli come potrei fare?.

-Per quanto riguarda il surriscaldamento, come faccio a capire se si sta scaldando troppo? ci sono delle dispersioni? effettivamente quando accendo la macchina sento un ronzio, non so se è normale. Cosa mi consigli di guardare?

-Missa che mi tocca prendere un nuovo motore...Potrei metterci un 775 o dovrei cambiare pure ESC e l'altro motore? in caso del 775 avrei dei vantaggi?

-Comunque il blocco motore è quello di un e-revo brushed.

-Secondo voi conviene mettere la seconda marcia e il differenziale centrale?
La macchina ha molta ripresa, ma in allungo cala parecchio

grazie!

[naftausa]

carboncini incollati???

io direi di cominciare a leggere questo 3d dalla prima pagina...

se scalda troppo ti bruci una mano se lo tocchi.. la cosa più semplice dopo la scoperta del fuoco..

quei motori non puoi aprirli.. materialmente puoi , ma non ci fai niente, non esistono ricambi o roba simile.

mi metti due foto senza carrozzeria che mi stà girando la testa per piacere???

[Bhaal]

Originalmente inviato da naftausa

carboncini incollati???

io direi di cominciare a leggere questo 3d dalla prima pagina...

se scalda troppo ti bruci una mano se lo tocchi.. la cosa più semplice dopo la scoperta del fuoco..

quei motori non puoi aprirli.. materialmente puoi , ma non ci fai niente, non esistono ricambi o roba simile.

mi metti due foto senza carrozzeria che mi stà girando la testa per piacere???

Appena riesco ti metto le foto, che ora non ho la macchina in casa

Comunque scottare scottano i motori, ma come dovrei fare per diminiure l'effetto del riscaldamento?

[billy54]

Ma non era un ERBE? E- Revo Brushless Edition?

[naftausa]

a stò punto non dico più niente finchè non vedo le foto..,

[Bhaal]

Originalmente inviato da naftausa

a stò punto non dico più niente finchè non vedo le foto..,

LOL

Allora è un E-revo brushed standard (non bruslhess) alimentanto con 2 batterie a 2S Lipo da 4000mhA a 25C Hyperion.

E poi il bruslhess mica ha i carboncini

Praticamente mentre giravo mi si è fermata la macchina...Sono andato ad aprire la carozzeria e da dentro il motore mi sono usciti i 2 carboncini (a forma di T).

Ora volevo sapere, quando si consumano come si fa? devi cambiare tutto il motore???

[naftausa]

dipende da che motori sono.


ancora una volta..... fotoooooooooooooooooooo

[Bhaal]

Originalmente inviato da naftausa

dipende da che motori sono.


ancora una volta..... fotoooooooooooooooooooo

Sono i motori originali... i 550.

Questi
Traxxas Titan 550

Domani postero le foto

[illez]

Originalmente inviato da Bhaal

E poi il bruslhess mica ha i carboncini

altimenti non si chiamerebbe così!!!!

[R4istl!n.!]

Lasciate perdere proprio, italtrading NON cambierà MAI i motori in garanzia ve lo dico per esperienza.
Quei motori fanno veramente PENA e ancora continuano a montarli!!!

Anzi io ho un foglio dove loro scrivono (e firmano) che i motori elettrici in generale non devono:

1) Camminare sull'erba perchè c'è uno sforzo maggiore
2) Superare ostacoli
3) Andare su terreni in pendenza
4) Non si può accelerare e frenare bruscamente
5) Non si possono utilizzare 2 coppie di batterie consecutivamente
6) Non si può fare "retro-avanti"
7) Non possono prendere umidità

Cioè loro pubblicizzano una automobile che cammina sulla neve, sugli argini di un fiume dentro almeno 5cm di acqua, scala le pareti rocciose, va sul fango, sullo sterrato, sull'asfalto, fa le impennate e io?????? Se trovo un terreno in pendenza o un jump secondo loro dovrei evitarlo, altrimenti i motori rotti non verranno MAI cambiati in garanzia. Praticamente per loro è sufficiente che tu compri la macchina e la lasci sul comodino.

PubblicitÃ* ingannevole - Wikipedia

e non aggiungo altro, anzi si, se potete NON COMPRATE la versione brushed almeno che la vostra intenzione è di cambiarli immediatamente con un brushless aftermarket.