Traxxas E-revo official thread - Revo Conversion E

[pibi.]

Originalmente inviato da billy54

Io pensavo ad un fondocorsa settabile in modo che anche il retrotreno non battesse per terra così come l'avantreno.
Davanti non raschia terra , dietro si.

ti diro'... anche per me questa e' una cosa che mi e' subito parsa non bella.. pero' in fin dei conti e' meglio che spanci a terra piuttosto che dare a tutta la meccanica lo sforzo di trattenerla prima che spanci... facendola cadere da 1.5mt spancia di brutto anche la mia.. ma metter dei fermi ,fanno si' che arivando a fondocorsa , stoppano violentemente il mezzo senza ammortizzarlo ,facendo forza dove puoi immaginare...

[Emmeth]

Metti le molle blue dietro e silver davanti che sono comprese nella confezione, sono molto più rigide,per sapere di quanto sul sito traxxas ci sono tutte la ratio colore molle : durezza espresse in numeri da 0 a 7 decimali compresi.

L'olio ammo standard è un 30 w , metterei del 50 w o 60 w quando fa caldo per indurirle ulteriormente, poi dipende da che uso ne fai cioè se salti parecchio meglio decisamente molto dure se salti meno setti di conseguenza.

Un po' di prove ed esperimenti ti faranno trovare il set che lavora meglio per le tue specifiche esigenze

ciao

[billy54]

Grazie per i riferimenti di durezza delle molle e di viscosità dell'olio, ho anche pensato di inserire due cilindretti di gommapiuma densa attorno agli steli degli ammortizzatori di diametro equivalente a quello interno delle molle che oltre ad ottemperare alla funzione di mini tamponi contestualmente svolgerebbero una funzione protettiva per gli stessi, che ne dite?
Ho visto che il mostrigno ha la corona della trasmissione principale in delrin, mi ha lasciato perplesso, non era meglio in acciaio temperato?
Ho visto che la Integy ne ha qualcuna in catalogo anche se come marchio non è certamente tra i più blasonati per non dire di peggio, (negli USA parlare di Integy equivale a fare riferimenti espliciti alle cloache od ai rifiuti organici...) ma forse sono meglio di quelle in delrin no?
Credo che con l'esuberanza del mambotto una corona in plastica non possa avere vita molto lunga o forse mi sbaglio?
Cosa ne pensate al riguardo?
Grazie a tutti
Barabau
Billy

[vangogh]

Originalmente inviato da billy54

Grazie per i riferimenti di durezza delle molle e di viscosità dell'olio, ho anche pensato di inserire due cilindretti di gommapiuma densa attorno agli steli degli ammortizzatori di diametro equivalente a quello interno delle molle che oltre ad ottemperare alla funzione di mini tamponi contestualmente svolgerebbero una funzione protettiva per gli stessi, che ne dite?
Ho visto che il mostrigno ha la corona della trasmissione principale in delrin, mi ha lasciato perplesso, non era meglio in acciaio temperato?
Ho visto che la Integy ne ha qualcuna in catalogo anche se come marchio non è certamente tra i più blasonati per non dire di peggio, (negli USA parlare di Integy equivale a fare riferimenti espliciti alle cloache od ai rifiuti organici...) ma forse sono meglio di quelle in delrin no?
Credo che con l'esuberanza del mambotto una corona in plastica non possa avere vita molto lunga o forse mi sbaglio?
Cosa ne pensate al riguardo?
Grazie a tutti
Barabau
Billy

La corona in plastica la montano anche sulla versione brushless, io ce l'ho sull'E-Maxx e non ho mai avuto problemi. Altri che ho visto girare con l'E-Revo con disparate motorizzazioni brushless non hanno mai segnalato problemi sulla corona.
Direi che al massimo, se proprio col tempo dovesse rovinarsi, con pochi euro si comprano delle corone di ricambio.

[billy54]

Infatti facevo riferimento proprio all'ERBE E-Revo Brushless Edition.
Sarà ma una bella corona seria come normalmente viene montata sulle 1/8 buggy mi avrebbe trasmesso un maggior senso di sicurezza.
purtroppo sono un soggetto patologicamente affetto da delirio di upgrade e segnatamente incline alla sostituzione sistematica di tutte le parti in plastica con parti metalliche e questo, purtroppo, anche contro ogni logica razionale e spesso anche a discapito della leggerezza, con conseguente nonchè inevitabile riduzione delle prestazioni complessive (almeno ammetto pubblicamente la mia pazzia....) anche se non pretendo di essere emendato tout court per questa mia esplicita ammissione di colpevolezza.
Mi solleva alquanto la tua dichiarazione di assenza di problemi inerentemente alle corone in delrin ma continuo a percepire un fastidioso senso di disagio solo al pensiero di quell'ingranaggio anche se, riflettendo, ritengo che l'adozione di una corona in acciaio temperato ed indurito direttamente operato dalla ditta madre non avrebbe particolarmente inciso sul costo del modello e tantomeno avrebbe causato l'insorgenza di una procedura concorsuale nei confronti della Traxxas pertanto, anche alla luce delle tue affermazioni debbo convenire che la corona di cui in oggetto non dovrebbe essere una componente a rischio.
Barabau

[Duzzo]

Ieri breve test e il sistema dei bracetti convergenza posteriore con rondelle per non far muovere la regolazione è andato ok ma poi si son strappati i tiranti di metallo alla base di filetti ...............................l'avventura continua speriamo bene .

[Emmeth]

La corona in plastica pare una cagata invece no perchè oltre a non dare mai problemi se ben allineata al pignone ( io ci ho fatto ore e ore e ore in pista a 6s ed è perfetta ) funge da " fusibilie " cioè se è male allineata o se ci sono shock di trasmissione tipo il neofita che passa da retro ad avanti così come bere un caffè beh allora si rompe la corona di plastica che costa 3-4 euro,la cambi e via. Se invece fosse di metallo non avrebbe nessun vantaggio se non il riskio atomico che se succedesse quanto sopra invece che la corona in plastica da 4 euro ti partono gli assi di trasmissione , i differenziali e/o altro e lì son " palanche " e auto ferma ai box per un po'.

Ciapane cmq una di scorta , 3-4 euri , così se la rompi se pronto a ripartire dopo poco

[bacardi80]

Ho trovato i motori Medusa, ma ce n'è di 4 misure: 5, 6, 7, e 8 cm di lunghezza, titti di 36 mm di diametro.
Dite che più è lungo più è potente (a parità di kv ovviamente)? Fino a che misura si può mettere sul Revo?

[illez]

Io ho messo il 70; mi spiace ma non ho avuto tempo per scaricare i video dalla videocamera. Spero in questo weekend...

[niferro]

Quello con cassa motore dà 8cm,devi lavorare( limare) su le torrette degli ammortizzatori posteriori,per un paio di millimetri in +non ci stà: