Traxxas E-revo official thread - Revo Conversion E

[illez]

Originalmente inviato da niferro

Io addirittura giravo sull`e-revo con un Neu dà 1350kw a 6s ,con rapporti lunghi raggiungi velocità notevoli,non si scalda per niente,con 2 pacchi lipo 3s dà 4200mha a pieno regime facevo +di 30 min d`autonomia ,impannavo dà paura,per il 6s bastano dà 1400kw- 1600kw,oltre ai + consumi,rotture trasmissioni omocinetici differenziali ecc:

Quindi con il mio Medusa a 1600Kv ho fatto una buona scelta, no?

In rete, su diversi forum, ho visto molti con il 2000Kv.
Oltre no, nessuno.

[Duzzo]

Ragazzi una cosuccia le gomme da truggy sul revo servono da 1/2 offset , ma io non me ne capisco ed il negoziante rantola nel buoi mi date più indicazioni in modo che quando compre le gomme so spiegarmi in modo chiaro sul prodotto che voglio , magari me le sapreste indicare sul sito GRP , adirittura si parla di un treno a 18 € è possibile ?????

[pibi.]

Originalmente inviato da Duzzo

Ragazzi una cosuccia le gomme da truggy sul revo servono da 1/2 offset , ma io non me ne capisco ed il negoziante rantola nel buoi mi date più indicazioni in modo che quando compre le gomme so spiegarmi in modo chiaro sul prodotto che voglio , magari me le sapreste indicare sul sito GRP , adirittura si parla di un treno a 18 € è possibile ?????

le grp un treno a 18 euro mi pare poco.. saranno da buggy, per il truggy stanno sui 36euro il treno... cmq devono esssere con mezzo pollice di off-set..
c'e' scritto cmq sulla confezione.. praticamente sporgono al di fuori di mezzo pollice rispetto a quelle senza off-set...

[Nick_ita]

Originalmente inviato da Duzzo

Ragazzi una cosuccia le gomme da truggy sul revo servono da 1/2 offset , ma io non me ne capisco ed il negoziante rantola nel buoi mi date più indicazioni in modo che quando compre le gomme so spiegarmi in modo chiaro sul prodotto che voglio , magari me le sapreste indicare sul sito GRP , adirittura si parla di un treno a 18 € è possibile ?????

immagina di guardare le gomme dall alto.
0 offset l'esagono è attaccato al cerchio
1/2 esagono lontano di mezzo pollice dal cerchio (come ha detto pibi)
ecc ecc....
proprio come se fossero dei distanziali.
quando me lo hanno spiegato così io ho capito meglio.spero di esserti stato di aiuto

[Duzzo]

l'offset lo so cosa è ma il negoziante non mi sà utilizzare la terminologia 1/2 offset per darmi le gomme che gli chiedo
lui mi dice che vanno in cm

[Skiev]

Originalmente inviato da Duzzo

l'offset lo so cosa è ma il negoziante non mi sà utilizzare la terminologia 1/2 offset per darmi le gomme che gli chiedo
lui mi dice che vanno in cm

OT:

Duzzo... il tuo avatar è INQUIETANTE mettici Megaloman... almeno ricorda i tempi andati

[Emmeth]

Ho Crime Fighters, Bow tie e Badlands su LPR poi anche Badlands su Maximizers Beadlock MT.

Secondo me se vuoi buoni combo cerchi-gomme devi spendere sui 60 euri il treno sia all'estero che in Italia.

Il' mezzo off-set è una scelta non un obbligo, la maggior parte lo preferisce perchè toglie un pelo di agilità a favore di maggiore stabilità essendo appunto 1/2 inch fuori ( l'asse più largo da ruota a ruota ) dal set standard, cioè off-set

[billy54]

Ciao a tutti, finalmente mi è ststo recapitato il Traxxas E-Revo Brushless, gli ho settato l'ESC, ho caricato i pacchi MaxAmps 6S, ho messo del frenafiletti sui bulloni delle ruote ma prima di uscire in pista ho visto che laa sospensione posteriore arrica molto facilmente a fondo corsa ed anzi spancia molto facilmente, nel senso che anche lasciandola semplicemente cadere da 1,5 mt al suolo il fondo posteriore tocca terra, davanti, anche se arriva a fondo corsa il fondo non tocca ma dietro si.
E' normale?
Non c'è un sistema per evitare che spanci così vistosamente?
Certo indurendo le sospensioni posteriori nel senso di indurure la molla il problema si dovrebbe ridurre ma in tal modo si solleva anche tutta la macchina alzando notevolmente il baricentro a discapito della stabilità.
Ci dovrebbe essere un fermo di escursione, oppure pensavo di aggiungere delle rondelledo da farli tamponare prima.
Fatemi cortesemente sapere un Vs. preziosissimo parere.
Grazie
Billy

[jari81]

Originalmente inviato da billy54

Ciao a tutti, finalmente mi è ststo recapitato il Traxxas E-Revo Brushless, gli ho settato l'ESC, ho caricato i pacchi MaxAmps 6S, ho messo del frenafiletti sui bulloni delle ruote ma prima di uscire in pista ho visto che laa sospensione posteriore arrica molto facilmente a fondo corsa ed anzi spancia molto facilmente, nel senso che anche lasciandola semplicemente cadere da 1,5 mt al suolo il fondo posteriore tocca terra, davanti, anche se arriva a fondo corsa il fondo non tocca ma dietro si.
E' normale?
Non c'è un sistema per evitare che spanci così vistosamente?
Certo indurendo le sospensioni posteriori nel senso di indurure la molla il problema si dovrebbe ridurre ma in tal modo si solleva anche tutta la macchina alzando notevolmente il baricentro a discapito della stabilità.
Ci dovrebbe essere un fermo di escursione, oppure pensavo di aggiungere delle rondelledo da farli tamponare prima.
Fatemi cortesemente sapere un Vs. preziosissimo parere.
Grazie
Billy

olio più duro negli ammo?

[billy54]

Io pensavo ad un fondocorsa settabile in modo che anche il retrotreno non battesse per terra così come l'avantreno.
Davanti non raschia terra , dietro si.