Rustler VXL Topic - Pagina 96 - BaroneRosso.it

Duzzo · 26 novembre 08, 17:06

no la 4x4 mi fà skifo è mastodontica e in corrispondenza delle alette degli esc ci rimane il fulcro della ventola quindi poca aria

enricodg · 26 novembre 08, 17:15

OK, ma non litigate per una ventolina!!

Duzzo · 26 novembre 08, 17:17

ok pace

urakan · 26 novembre 08, 17:20

Citazione:

Originalmente inviato da Duzzo

no la 4x4 mi fà skifo è mastodontica e in corrispondenza delle alette degli esc ci rimane il fulcro della ventola quindi poca aria

Qui si litigava?!?

Dai duzzo fai il bravo che skiev ci mette anche le ventole 8x8 a 11V che quasi la macchina diventa un ELI-BUGGY. Ma sembra che le temperature alte siano un ricordo.

Duzzo · 26 novembre 08, 17:25

Lo skiev mette il ventolone con due fasciette piazzato da un lato talvolta che prende anche il motore , quello è un altro utilizzo è un regolatore differente il suo , ma il regolatore VXL ha solo le alettature per il resto è chiuso e se ci centri sopra una ventola 4x4 fa aria solo intorno perchè al centro c'è il "blocco del motore elettrico della ventola stessa " e sulle alette poco o niente mentre con una da 3x3 che gira anche pianino piazzata sulle alettature a mio avviso è un lavoro fatto meglio a qual punto io non guardo i 10 .

wlemaxx · 26 novembre 08, 18:58

Citazione:

Originalmente inviato da Duzzo

Lo skiev mette il ventolone con due fasciette piazzato da un lato talvolta che prende anche il motore , quello è un altro utilizzo è un regolatore differente il suo , ma il regolatore VXL ha solo le alettature per il resto è chiuso e se ci centri sopra una ventola 4x4 fa aria solo intorno perchè al centro c'è il "blocco del motore elettrico della ventola stessa " e sulle alette poco o niente mentre con una da 3x3 che gira anche pianino piazzata sulle alettature a mio avviso è un lavoro fatto meglio a qual punto io non guardo i 10 .

se la ventolina e' piu' grande manda piu aria e raffredda meglio.. no??

Duzzo · 26 novembre 08, 19:02

evidentemente leggi ad intermittenza quello che scrivo .................

le ventole da 4x4 anno al centro un motore già grossino rispetto alle 3x3 e nel caso di dissipatori piccoli o comunque con alettature dissipanti contenute rimangono sotto il motore e non sotto le palette cosi la ventola fà più aria (bisogna comunque vedere le specifiche della ventola non è manco detto quello ) ma la fà in dei posti dove serve a poco e le alette dell'esc rimangono in un punto "buio" .

wlemaxx · 26 novembre 08, 19:33

Citazione:

Originalmente inviato da Duzzo

evidentemente leggi ad intermittenza quello che scrivo .................

le ventole da 4x4 anno al centro un motore già grossino rispetto alle 3x3 e nel caso di dissipatori piccoli o comunque con alettature dissipanti contenute rimangono sotto il motore e non sotto le palette cosi la ventola fà più aria (bisogna comunque vedere le specifiche della ventola non è manco detto quello ) ma la fà in dei posti dove serve a poco e le alette dell'esc rimangono in un punto "buio" .

aah! adesso ho capito! scusa ma prima nn avevo capito! cmq sul rustler e' vero come dici te allora..e' meglio una 3 per tre!

Skiev · 26 novembre 08, 21:31

WEEEEEEEEE

Boni!!!!!

Mi è sempre piaciuto trappolare con le ventoline... SEMPRE recuperate da schede Pc o al massimo prese in un negozio di elettronica (3/4 Euro a ventola)
E' vero che sono a 12V... ma è anche vero che il Velineon... almeno sul rustler, non necessita di particolari accorgimenti.
Questa estate (32°) giravo (23/83) con Motore a 95° e reg a 70° con una ventolina da 3 cm 12V alimentata a 6V. Mai avuto nessun minimo problema con run di 20 Minuti in pista. Ora, con la stagione invernale manco mi preoccupo di controllare le temperature

Sul EliBuggy (Bella Ura

) è vero... sventolo da paura... a 12V... ma ne vale la pena.

Game-mania · 26 novembre 08, 23:03

Duzzo è il primo genovese che anzichè risparmiare non solo ama spendere i soldi, ma cerca di convincere anche gli altri a spenderne il + possibile.

Chiaramente chiudo qui il discorso perchè il senso di quanto dici pochi posts più su è evidente a chi legge e non serve che io lo evidenzi...

Aggiungo che evidentemente ami molto flammare visto le tue uscite anche in altri posts, per fortuna che poi hai ammesso da solo di essere febbricitante e nevrotico...

Guarisci e poi torna a postare. Ci vediamo quando sei più ragionevole.

@Skiev: hai visto che QUALCHE volta ce l'ho fatta a venire a postare su un forum italiano ?

26 novembre 08, 17:06	#951 (permalink) Top
Duzzo User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova Messaggi: 3.822	no la 4x4 mi fà skifo è mastodontica e in corrispondenza delle alette degli esc ci rimane il fulcro della ventola quindi poca aria __________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257

26 novembre 08, 17:17	#953 (permalink) Top
Duzzo User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova Messaggi: 3.822	ok pace __________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257

26 novembre 08, 17:25	#955 (permalink) Top
Duzzo User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova Messaggi: 3.822	Lo skiev mette il ventolone con due fasciette piazzato da un lato talvolta che prende anche il motore , quello è un altro utilizzo è un regolatore differente il suo , ma il regolatore VXL ha solo le alettature per il resto è chiuso e se ci centri sopra una ventola 4x4 fa aria solo intorno perchè al centro c'è il "blocco del motore elettrico della ventola stessa " e sulle alette poco o niente mentre con una da 3x3 che gira anche pianino piazzata sulle alettature a mio avviso è un lavoro fatto meglio a qual punto io non guardo i 10 . __________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257

26 novembre 08, 19:02	#957 (permalink) Top
Duzzo User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova Messaggi: 3.822	evidentemente leggi ad intermittenza quello che scrivo ................. le ventole da 4x4 anno al centro un motore già grossino rispetto alle 3x3 e nel caso di dissipatori piccoli o comunque con alettature dissipanti contenute rimangono sotto il motore e non sotto le palette cosi la ventola fà più aria (bisogna comunque vedere le specifiche della ventola non è manco detto quello ) ma la fà in dei posti dove serve a poco e le alette dell'esc rimangono in un punto "buio" . __________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257

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26 novembre 08, 17:15	#952 (permalink) Top
enricodg User Data registr.: 02-09-2008 Residenza: Campobasso Messaggi: 888	OK, ma non litigate per una ventolina!!

26 novembre 08, 21:31	#959 (permalink) Top
Skiev User Data registr.: 01-11-2007 Messaggi: 2.831	WEEEEEEEEE Boni!!!!! Mi è sempre piaciuto trappolare con le ventoline... SEMPRE recuperate da schede Pc o al massimo prese in un negozio di elettronica (3/4 Euro a ventola) E' vero che sono a 12V... ma è anche vero che il Velineon... almeno sul rustler, non necessita di particolari accorgimenti. Questa estate (32°) giravo (23/83) con Motore a 95° e reg a 70° con una ventolina da 3 cm 12V alimentata a 6V. Mai avuto nessun minimo problema con run di 20 Minuti in pista. Ora, con la stagione invernale manco mi preoccupo di controllare le temperature Sul EliBuggy (Bella Ura ) è vero... sventolo da paura... a 12V... ma ne vale la pena.

26 novembre 08, 23:03	#960 (permalink) Top
Game-mania Rivenditore - Game-mania Data registr.: 04-07-2008 Residenza: Padova Messaggi: 240	Duzzo è il primo genovese che anzichè risparmiare non solo ama spendere i soldi, ma cerca di convincere anche gli altri a spenderne il + possibile. Chiaramente chiudo qui il discorso perchè il senso di quanto dici pochi posts più su è evidente a chi legge e non serve che io lo evidenzi... Aggiungo che evidentemente ami molto flammare visto le tue uscite anche in altri posts, per fortuna che poi hai ammesso da solo di essere febbricitante e nevrotico... Guarisci e poi torna a postare. Ci vediamo quando sei più ragionevole. @Skiev: hai visto che QUALCHE volta ce l'ho fatta a venire a postare su un forum italiano ?