Rustler VXL Topic

[urakan]

Originalmente inviato da enzocom123

Ragazzi calma, ricordatevi che il Rustler vxl, con batterie lipo da 11,1V - 8000-12000 mhA (vedi su Max Amps.com ) glielo mette in c... anche alla balena, superando facilmente le 70 migliaaltro che nitronon pensate che l'E-revo sia più potente

Si ma tu parli di sparare una cosa in c__o alla balena ma alla tua pistina da 2,50 poi la curva ce la fai a farla o ti appiccichi come figurina sulla rete di protezione? Secondo me in fondo al rettilineo hanno messo il tiro a segno.

Non spara solo per parlare, il revo è un'altra cosa non facilmente paragonabile al rustler.

[enzocom123]

Originalmente inviato da urakan

Si ma tu parli di sparare una cosa in c__o alla balena ma alla tua pistina da 2,50 poi la curva ce la fai a farla o ti appiccichi come figurina sulla rete di protezione? Secondo me in fondo al rettilineo hanno messo il tiro a segno.

Non spara solo per parlare, il revo è un'altra cosa non facilmente paragonabile al rustler.

Innanzitutto la "pistina" che tu chiami ha una carreggiata di circa 4m. e circa 300 m. di lunghezza infatti è una pista da go-kart e mini moto, ne usiamo solo una parte tra asfalto e off-road altrimenti le macchine non le vediamo più quindi si accellera al massimo e ti puoi curvare tranquillamente senza appicicarti da nessuna parte. Poi come velocità e spunto il Rustler vxl batte tutti i modelli elettrici della TRAXXAS e-revo compreso Persino il mio Bug Crusher con i suoi 35.000 giri al minuto (con batt. lipo da 11,1V) è più scattante e potente dell' e-revo

[enzocom123]

Visto che su questo sito le c.....e le sparano in tanti, le dico anch'io

[urakan]

Originalmente inviato da enzocom123

Visto che su questo sito le c.....e le sparano in tanti, le dico anch'io

almeno ce facciamo 2 risate
ma fammi capire tu hai già corso su quella pista con dei revo elettrificati o proprio con degli e-revo?

[enzocom123]

Originalmente inviato da urakan

almeno ce facciamo 2 risate
ma fammi capire tu hai già corso su quella pista con dei revo elettrificati o proprio con degli e-revo?

Ci giro insieme a E-REVO Brusherizzati e scoppiettari con motori OS 5.0 dei veri mostri e il mio Rustler VXL non è da meno.

[AlexxZeta]

Io do ragiona ed enzo.
Per quella ke è stata la mia esperienza, con numerosi nitro di tante marche, inferno,crono,thunder tiger,benzina 1\5 ed elettrici...ho potuto notare che IL RUSTLER VXL è in assoluto il più veloce....
Su una pista di kart dev'essere fantastico!!! WOW!

[enzocom123]

Originalmente inviato da AlexxZeta

Io do ragiona ed enzo.
Per quella ke è stata la mia esperienza, con numerosi nitro di tante marche, inferno,crono,thunder tiger,benzina 1\5 ed elettrici...ho potuto notare che IL RUSTLER VXL è in assoluto il più veloce....
Su una pista di kart dev'essere fantastico!!! WOW!

[Skiev]

Ummmhhh...
Raga.... il VXL è un mostro... e non si discute ma vi ripeto che non eccelle in nessuna categoria. Provate a venire a Padova 1 a vedere i nitro On del Campionato italiano... Raggiungono i 110 Km/h in 60 Metri... sono 4wd e nel tempo che ci giri con il Rustler loro hanno fatto 2 giri
Fidatevi, i nitro da competizione sono ben altra cosa rispetto i nitro "Rtr"
Se poi per pista intendete 300 M di rettilineo, curva a gomito, e nuovo rettilineo di 300 M convengo che il Rustler diventa imprendibile o comunque paritetico a Nitro da 1000 Euro.
Nell'Off... credetemi... non c'è storia i Buggy seri 1:8... in pista seria... sono imprendibili.

[vangogh]

Originalmente inviato da Skiev

Ummmhhh...
Raga.... il VXL è un mostro... e non si discute ma vi ripeto che non eccelle in nessuna categoria. Provate a venire a Padova 1 a vedere i nitro On del Campionato italiano... Raggiungono i 110 Km/h in 60 Metri... sono 4wd e nel tempo che ci giri con il Rustler loro hanno fatto 2 giri
Fidatevi, i nitro da competizione sono ben altra cosa rispetto i nitro "Rtr"
Se poi per pista intendete 300 M di rettilineo, curva a gomito, e nuovo rettilineo di 300 M convengo che il Rustler diventa imprendibile o comunque paritetico a Nitro da 1000 Euro.
Nell'Off... credetemi... non c'è storia i Buggy seri 1:8... in pista seria... sono imprendibili.

Condivido.
Però a me rimane il dubbio che oramai il divario sia colmato.
Non ho idea di quanto si debba investire su un nitro da competizione ma credo che investendo la stessa somma si possa avere un elettrico altrettanto da competizione; almeno finchè si rimane sull'1:10 o 1:8.

[urakan]

Originalmente inviato da Skiev

Ummmhhh...
Raga.... il VXL è un mostro... e non si discute ma vi ripeto che non eccelle in nessuna categoria. Provate a venire a Padova 1 a vedere i nitro On del Campionato italiano... Raggiungono i 110 Km/h in 60 Metri... sono 4wd e nel tempo che ci giri con il Rustler loro hanno fatto 2 giri
Fidatevi, i nitro da competizione sono ben altra cosa rispetto i nitro "Rtr"
Se poi per pista intendete 300 M di rettilineo, curva a gomito, e nuovo rettilineo di 300 M convengo che il Rustler diventa imprendibile o comunque paritetico a Nitro da 1000 Euro.
Nell'Off... credetemi... non c'è storia i Buggy seri 1:8... in pista seria... sono imprendibili.

Concordo ma le reali alternative alle nitro secondo me per ora non esistono. Oggi jean ha preso la kyosho lazer competition edition. E non solo è più piccolo rispetto un buggy elettrico ma ha avuto una pessima impressione a livello qualitativo. Anche io con il cyclone D4 che ho visto ho avuto l'impressione che dietro ai nitro ci stai quanto un rustler vxl.
Quindi elettrificare un buggy a scoppio potrebbe essere la soluzione ma a quel punto credo costi un tot.