Rustler VXL Topic

[REfuso]

confermo...
il poverello stà a riposo coatto
il REfuREvo ha priorità assoluta...
l' ho finito..Ura domani mattina..nel caso non ci sia il solito nubifragio..celluliamoci
...cmq l' e-maxx e sempre pronto all' azione..
qui... dobbiamo trovarci..io sono super incasinato ma riuscirò a trovare un buco..e porterei tutte e 2 le bestiole ...
ciauz

[enzocom123]

ciao a tutti, ieri da noi giornata estiva Provato mostro con ruote Seben MR4,Va una bestia, sia sull'asfalto che sterrato.

[enzocom123]

Oggi cambiato pignone, 5 denti in più dell'originale, frizione stretta al massimo và una bestia sia in ripresa che in velocità ciao

[carperoz]

Ciao a tutti io nn riesco a trovare questo pezzo quì, (vedi foto) vi ringrazzio se qualcuno mi indica il sito dove aquistarlo. GRAZIE A TUTTI

[el serpente]

come ti si è rotto ?

[carperoz]

Originalmente inviato da el serpente

come ti si è rotto ?

non mi si è rotto voglio solamente aquistarlo e instllarlo sul mio rustler vxl

[Duzzo]

Skiev mi è sembrato che nel dichiarare la durata delle batterie tiravi in mezzo i settaggi dell'esc , per stressare meno il motore e ottimizzare la durata delle batterie i timing li devo mettere more torque , normal oppure more speed , io pensavo more torque ma pendo dalle tue labbra .

[carperoz]

Ditemi Per Favore Dove Trovo Quel Pezzo, Mi Serve. Grazie Mille

[enzocom123]

Originalmente inviato da carperoz

Ditemi Per Favore Dove Trovo Quel Pezzo, Mi Serve. Grazie Mille

Ti rispondo io, Lo puoi richiedere su Planet racing.it, meglio se lo chiami per telefono o via email. Oppure su www. modelsport.co.uk ciao

[Skiev]

Originalmente inviato da Duzzo

Skiev mi è sembrato che nel dichiarare la durata delle batterie tiravi in mezzo i settaggi dell'esc , per stressare meno il motore e ottimizzare la durata delle batterie i timing li devo mettere more torque , normal oppure more speed , io pensavo more torque ma pendo dalle tue labbra .

Scusa per il ritardo mi era sfuggito

Dunque... il valore del timing deve essere il più basso. More speed ha sicuramente un anticipo positivo, quindi più usura calore e velocità...
Normal ipotizzo sia una via di mezzo... mentre more torque dovrebbe essere quello con il timing più basso, proprio perchè diminuendo l'anticipo aumenti la coppia ai bassi giri. fai le prove, ma credo che il more torque sia l'anticipo che ottimizza i consumi. Comunque le differenze non sono poi così evidenti in termini di prestazioni.
Ciao!