Rustler VXL Topic

[Roxs89]

Originalmente inviato da febu88

Ankio ho un socio con una buggy 3,5 e il mad force kyosho e il mio se li mangia come niente..anche se hanno più cavalli il mio dovrebbe avere più coppia, anche l'erogazione è migliore, e poi c'è da dire che l'elettrico va è basta, il nitro magari è scarburato o la miscela è un pò vecchia..

ma non è nemmeno un fatto di coppia visto che il rustler va forte sia in ripresa che in allungo secondo me ha piu potenza e basta... io la vedo cosi!

[tobyax]

ieri sono stato davanti col rustler vxl con lipo 3s ad un amico con un savage X big block... e che goduria vedere lui che cercava di starmi davanti, non ci riusciva.. hahahahaha

[supergigio]

Ciao a tutti! Vorrei sapere se è possibile, con le dovute modifiche, trasformare il Rustler in 4wd.
Grazie

[wlemaxx]

Originalmente inviato da supergigio

Ciao a tutti! Vorrei sapere se è possibile, con le dovute modifiche, trasformare il Rustler in 4wd.
Grazie

Si può fare tutto... E' meglio però, a mio vedere, che prendi un modello che sia già 4WD.

[Roxs89]

raga ma per una migiore tenuta la campanatura delle ruote anteriori come deve essere?

[lampante]

Ho un problema col mio vxl,il regolatore va sempre in blocco,sia con la protezione lipo che senza,uso lipo 2 celle 30c,ho gia provato ad accorciare il rapporto ma con zero risultati,dite che è da sostituire?

[Duzzo]

Precisamente cosa fà la macchina ? si ferma , va a metà potenza ? il regolatore lampeggia di rosso lentamente oppure velocemente oppure non lampeggia affatto ?

[lampante]

lampeggia lentamente e la macchina va al 50%...=( heeeelp

[Duzzo]

quando allora è il liposave , se quando il regolatore è acceso in posizione di gas neutro la luce è verde vuol dire che è attivo , il liposave del Kit VXL sopratutto i modelli più recenti sono rompiscatole entrano a sproposito e prematuramente .

[Duzzo]

Originalmente inviato da supergigio

Ciao a tutti! Vorrei sapere se è possibile, con le dovute modifiche, trasformare il Rustler in 4wd.
Grazie

No , comunque se uno vuole provare ad affrontare una modifica radicale di tutto il Rustler riutilizzerebbe solo l'elettronica la carrozzeria ed il nome quindi

Originalmente inviato da Roxs89

raga ma per una migliore tenuta la campanatura delle ruote anteriori come deve essere?

Si migliora inclinando la parte superiore delle gomme verso l'interno ma oltre un certo limite si peggiora perchè si riduce la parte aderente al terreno in modo esagerato , tuttavia i modelli 2wD in particolare devono risultare molto bilanciati nel complesso meglio aumentare più quella posteriore e pochino l'anteriore , se l'anteriore tiene più del posteriore il mezzo risulta subito inguidabile su sterrato sopratutto .