Rustler VXL Topic

[Edoardo_Vr]

Originalmente inviato da jari81

con le gomme più grandi devi agire sul rapporto finale. un mio amico ha fuso tutto per colpa delle gomme maggiorate (diametro maggiore) e ha corso senza cambiare rapporti e ha scaldato tutto troppo.. per i salti non ti preoccupare.. con le gomme originali ho visto far fare salti assurdi a skiev e duzzo senza rompere nulla... l'importante è sapere atterrare!
La radio originale non ha il controllo dell'erogazione.. è uno normale radio senza troppi fronzoli ehehe
Oltre agli ammo io ti consiglierei di prendere i braccetti posteriori, un paio di stub axel, i caster block (porta mozzi) anteriori e posteriori.

vuoi ridere?!?! ho montato le gomme originali del monster Seben e hanno molto più grip delle Anaconda... su strada è divertentissima, si impenna sempre!!!

[jari81]

Originalmente inviato da eMMe 92

Vanghi tempo fa dopo la fiera mi informai su queste grp... se cerchi si trovano sul web o su ebay... comunque volevo dirti che il prezzo alla fiera era basso perchè la gandini ha ribassato di un 40€ quasi tutti i suoi articoli compresi i motori scoppio... credo che si trovino a quel prezzo ancora per un pò

io le gandini le trovo veramente a poco anche sul web senza andare in ditta... per esempio le gomme GRP da emaxx stradali che ho preso io costano sulle 23 euro la coppia... che è di piu di quello pagato in fiera ma in negozio non è male come prezzo.

Gomme GRP da 1/8 a 11 euro la coppia...

[jari81]

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

vuoi ridere?!?! ho montato le gomme originali del monster Seben e hanno molto più grip delle Anaconda... su strada è divertentissima, si impenna sempre!!!

beh ovvio che se fanno grip impenni eheh però se sono troppo grandi occhio al calore del motore che sforza di piu ....

[vangogh]

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

Dove e come? in fabbrica... li ho chiamati... ho detto loro che mi sono stufato di aspettare che mettano su il sito e che voglio le loro gomme...
dopo uno scambio di simpatiche battute mi hanno invitato in azienda...

in pratica le si possono prendere direttamente in azienda...

Questo lo sapevo già!!!
Niente di nuovo quindi.
La prossima volta avvisa così facciamo un acquisto di gruppo.

[vangogh]

Originalmente inviato da jari81

io le gandini le trovo veramente a poco anche sul web senza andare in ditta... per esempio le gomme GRP da emaxx stradali che ho preso io costano sulle 23 euro la coppia... che è di piu di quello pagato in fiera ma in negozio non è male come prezzo.

Gomme GRP da 1/8 a 11 euro la coppia...

Mi daresti in MP il link che per 11 euro la coppia sembra interessante!?
Thanks

[Edoardo_Vr]

Originalmente inviato da jari81

beh ovvio che se fanno grip impenni eheh però se sono troppo grandi occhio al calore del motore che sforza di piu ....

solo la spalla è differente perchè il cerchio Seben è più piccolo, il diametro complessivo è uguale...

la mescola è morbidissima... quindi presumo che dureranno poco, mooolto poco... però con pochissimo me le compro quindi...

[jari81]

Originalmente inviato da vangogh

Mi daresti in MP il link che per 11 euro la coppia sembra interessante!?
Thanks

van hai pm.

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

solo la spalla è differente perchè il cerchio Seben è più piccolo, il diametro complessivo è uguale...

la mescola è morbidissima... quindi presumo che dureranno poco, mooolto poco... però con pochissimo me le compro quindi...

ottimo allora...

[Edoardo_Vr]

Originalmente inviato da jari81

van hai pm.

e a me non ci pensi?!?! mi lasci orfanello di link?!?!

dai che la prossima volta che ci troviamo ti offro una birra...

[kola72]

Originalmente inviato da Skiev

Come prima cosa benvenuto
Hai ragione... oramai le pagine sono tante e neanche io mi aspettavo che questo post avesse così successo
I Rustleriani aumentano a dismisura ed oramai le informazioni sono sparse.
Io uso il Rustler quasi escusivamente su pista e ti posso riassumere questi consigli... poi sicuramente qualcuno aggiungerà qualche altra cosa che sicuramente dimenticherò

1- Cambiare gli ammo posteriori con ammo in alluminio visto che gli originali "scoppiano"
2- Su pista, utilizzare batterie lipo 2s. Le 3s rendono molto più complicata la guida.
3- Potrà sembrarti strano ma il problema del rustler non è l'avantreno ma il retrotreno che tende a "scapparti via" (sovrasterzo) Per migliorare le percorrenze di curva è buona cosa aumentare di qualche grado il Toe anteriore specie se la pista è terra dura e molto polverosa.
4- Procurarsi una radio parametrica che ti permetta di "ammorbidire" l'erogazione del motore...
5- Sulle gomme ci sono già molte pagine... Duzzo è forse quello più "preso" visto che oramai ha un suo gommista personale che lo segue ovunque.
6- Olio... io per la pista ho indurito un po'... sui 550 dietro e 450 avanti... ma poi sono gusti.

Spero esserti stato utile,
Ciao!

ehi Skiev il punto 3 è quello ke mi sta tormentando nella ricerca del mio set-up ideale..
Non capisco il termine "Toe" cosa intenti? Campanatura? Convergenza? perdona la mia ignoranza, ma mi saresti di grande aiuto

[kola72]

Originalmente inviato da mamo14

grazie per il consiglio, ma la mia è una scelta strana: parlo di dmmodel perchè ha i prezzi uguali a un negozio qua a firenze in cui ho comprato la machina, batterie, caricabatterie e ora vorrei comprare il brushless.
questo perchè anke se magari spendo un pò di+, quando qualcosa non va, o all'inizio per spiegarmi delle cose, si è dimostrato molto disponibile, specialmente quando dovevo cambiare spazzole e tornire il motore. menomale ke via via sto imparando!!!!!
comunque te col 35a in gara ti trovavi bene??il 60 della ezrun è opmologato per le gare, vero?? alla fine avremo tutti stesso kit, devo solo sentire in negozio se mi trova un feigao invece ke quello del kit,altrimenti...pace
comunque su ebay, sempre ke la roba arrivi, ci sonno dei prezzi da paura, veramente bassi!!!!!!!

In gara "dipende da pista e pista" su piste tortuose dove andare veloce non serve, il 35A - 9 spire è facilmente gestibile ed è sufficente.. per piste più veloci, meglio non andare sotto a motori con spiraggio 5.5 e regolatori 120A..