04 gennaio 09, 11:30 | #1043 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-11-2007
Messaggi: 2.831
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Dunque, per rispondere anche al Duzzo... Il Rustler xl5 (ultima serie) è uguale al Vxl salvo: Esc, motore, trasmissione e... se non erro anche la geometria della frizione è leggermente diversa. Per il resto, a parte le componenti estetiche, (carrozza cerchi etc etc) sono la stessa vettura. E' fondamentale sostituire la trasmissione... molti l'hanno tritata con il Combo Velineon. Duzzo: Quello che dici, è vero!!! Il Rustler... quello vecchio... usava dei supporti posteriori più corti che ti permettevano un offset uguale tra ant e post. Io ho 2 di quei supporti a casa ... quando ho un attimo di tempo, provo a vedere se in qualche modo si possono adattare i braccetti. Per i semiassi, non ci dovrebbero essere problemi in quanto hanno un paio di cm di scorrimento. |
04 gennaio 09, 14:24 | #1044 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-12-2007 Residenza: Bologna
Messaggi: 1.518
| Citazione:
trascuri il fatto caro SKIEV che il VXL è cuscinettata a differenza dell' xl5 che per un brushless e la potenza erogata non è cosa da poco. | |
04 gennaio 09, 14:53 | #1045 (permalink) Top | |
User Data registr.: 01-11-2007
Messaggi: 2.831
| Citazione:
verissimo... dimenticavo anche i braccetti per il camber... di plastica e non regolabili nel Xl5 | |
05 gennaio 09, 00:52 | #1046 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova
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La mia richiesta era per capire se poter eliminare sti benedetti cerchi con offset ridotto (comunque ne ho comprati 6 per un pò sò a posto) , il rustler xl5 lo reputo un mezzo bidone a differenza del vxl non regge il confronto con il firestorm a spazzole o con altri truk rtr a spazzole tipo associate .
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09 gennaio 09, 19:46 | #1047 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-10-2008 Residenza: cuneo
Messaggi: 107
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ciao ragazzi, 2 giorni fa dopo un crash pazzesco sulla neve, auto non andava piu.... accelleravo ma restava ferma .... tipo slittasse!!!! smontato il tutto e wa-la 2 denti della corona sono saltati.... dopo aver ordinato la corona volevo chiedere a qualcuno piu esperto di me se 2 denti rotti della corona comportano tutto questo o se si è rotto altro.... grazie mille a tutti |
09 gennaio 09, 21:20 | #1048 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova
Messaggi: 3.822
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si se sgrani la corona la macchina resta ferma , ti consiglio un accoppiamento molto ravvicinato a scapito di un pò + rumore e + atriti la corona non è un componente perfettissimo sul rustler . Altro problema invece è da un mese che aspetto gli snodi lato "carter" del rustler e oggi modelsport mi manda questo : I have spoken with Traxxas UK and unfortunately they have not been received by them. This means there will be another delay before Traxxas Uk receive another delivery which will be a few weeks away. We do have stock of the 4628X which is the aluminium upgrade part if these would be a suitable alternative for you. 4628X Traxxas Traxxas Drive Yokes, Hard Steel Part No: 4628X £14.81 Traxxas UK also advised that they have just received the old version into stock 4628 which is priced at £2.99, we believe this part is suitable but may not be quite as strong. Again would this be a suitable alternative for you? Regards -Cosa vogliono dalla mia vita a parte lasciarmi senza la macchinina ...........non ce capisco una mazza ed il traduttore non è molto chiaro
__________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257 |
09 gennaio 09, 21:49 | #1049 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-12-2008 Residenza: Vicenza
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09 gennaio 09, 22:19 | #1050 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova
Messaggi: 3.822
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Scusate ma io sul sito di modelsport vedo in stok sia quelli in plastica che quelli in alu potete confermarmelo??? Modelsport Quick Search
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