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User Data registr.: 11-01-2008
Messaggi: 138
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User Data registr.: 14-02-2008 Residenza: Lauria (PZ)
Messaggi: 339
| accorciare il rapporto
vorrei accorciare il rapporto di trasmissione, sapete se è possibile montare una corona più grande ho un pignone più piccolo o entrambi? se si che tipo di corona e pignone devo cercare? grazie |
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User Data registr.: 18-02-2008 Residenza: Torino
Messaggi: 60
| L'alluminio l'ho preso in un grosso centro di riciclaggio metalli: nel mucchio dell'alluminio ho rovistato un po' finche' ho trovato una lamiera adatta. Lo vendono a 3 eur/kg anche se lo comprano a meno di 1, per fortuna pesa poco...
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User Data registr.: 06-03-2008 Residenza: treviso
Messaggi: 53
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mi è arrivatooooo ![]() con un grande coup de cul ha passato la dogana indenne ![]() nell'ordine avevo anche fatto mettere parecchi pezzi di ricambio ![]() valore dich. dal vend. 10 dolari ![]() e io avevo raccomandato il venditore di scrivere tutto per filo e per segno per non avere rogne in dog. ![]() ![]() vabbè stavolta finirò in galera me la sento ![]() ![]() |
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User Data registr.: 14-02-2008 Residenza: Lauria (PZ)
Messaggi: 339
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congratulazioni per l'acquisto ![]() mi permetto di darti qualche suggerimento, il servo di serie è un disastro, io ho messo un towerpro mg995, il braccio del servo non si adatta perfettamente al towerpro, o lo cambi con uno in alu o come ho fatto io risolvi con molta loctite in modo da fare un pezzo unico. poi passiamo all'esc, un disastro pure questo, non frena per niente e la retro va e non va, l'ho sostituito con un hitec ezx-t pro, ora va a meraviglia. in ogni caso salda i fili dell'esc direttamente sul motore, guadagna un po' in spunto. i fili tagliali corti. La batteria di serie è un disastro pure lei, si e no 1500mHa, io ho preso una intellect 4600, tutta un'altra musica. attenzione che con questa batteria il motore scaldera tanto da friggerci un uovo, fai attenzione, io durante una sessione di crawling su terreno roccioso e molto in salita ho visto uscire fumo!!! ma mi sono fermato in tempo, d'ora in poi mi porto un spruzzino pieno di acqua per raffreddare i dissy. tra i dissipatori e il motore metti un po di pasta termoconduttiva, tipo quella che si usa per i microprocessori per PC. ora la meccanica. i differenziali sono liberi, se vuoi più trazione smontali e metti dell'olio al silicone 40000, non riempirli troppo se no esce dai bicchierini. per i differenziali io sto ancora sperimentando. negli ammortizzatori di serie c'è olio per motori di auto!!! io l'ho sostituito con olio al silicone, 2 cc per ammo, per la durezza o miscelato 4 ml di olio 40000 e 16 ml di 700, per fare questo puoi usare una siringa da 5 cc. buon divertimento ![]() |
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Rivenditore - g.o.importsolution Data registr.: 30-11-2005
Messaggi: 642
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![]() l esc non fa schifo come molti dicono,il fatto che freni "poco" è dato dal fatto che se bloccasse,salterbbero i denti dei differenziali:io ho avuto entrambe le versioni,da 120 e 220 ampere-quella nuovissima è da 260,la sto aspettando,poi vi diro ![]() | |
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User Data registr.: 14-02-2008 Residenza: Lauria (PZ)
Messaggi: 339
| Citazione:
Dimenticavo ho anche dato un po di mani di vernice trasparente sull'elettronica della ricevente per impermeabilizzarla, ora praticamente va sottacqua ![]() | |
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