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Vecchio 01 settembre 08, 17:43   #911 (permalink)  Top
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L'avatar di GBokko
 
Data registr.: 19-08-2008
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CiAo!

Ciao a tutti,mi sto interessando ultimamente al traxxa se-maxx,volevo chiedere a voi esperti come va il motore brushless Novak hv6.5 su questo tipo di monster..Grazie
GBokko non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 settembre 08, 18:14   #912 (permalink)  Top
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L'avatar di REfuso
 
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:welcome
io degli e-maxx con gli hv 6.5 non li ho mai visti, con dei 4.5 sì

REfuso non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 settembre 08, 23:50   #913 (permalink)  Top
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L'avatar di vangogh
 
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Su EBAY c'è chi vende un MMM
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vangogh non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 settembre 08, 23:53   #914 (permalink)  Top
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Messaggi: 1.518
cioè il prezzo parla da se......sarà pur fenomenale ma non sono pronto a spendere per un esc tutti quei soldi.

Se lo dovessi rompere non ci dormirei un paio di notti.
urakan non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 settembre 08, 11:59   #915 (permalink)  Top
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L'avatar di bimoto
 
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Residenza: Massa Carrara
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290 euro?
In USA costava 190 $
+ dazi, dogane, ecc

Io l'ho dato ad un amico ( ) a 170 euro. Nuovo eh?
bimoto non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 settembre 08, 15:27   #916 (permalink)  Top
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L'avatar di REfuso
 
Data registr.: 16-08-2007
Residenza: Bologna
Messaggi: 4.383
ura
la proxx sett. arrivano anche al ns pusher...che credo li passi a 180\190 eu...

bimoto
ci parlerai poi un giorno di questo tuo amico ()...

GBokko
x quello che ne sò io il 6.5 non è indicato x monster...però casomai senti anche altri pareri


REfuso non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 settembre 08, 16:25   #917 (permalink)  Top
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L'avatar di torazza
 
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HV Maxx

Io monto un HV-Maxx prima serie (400W), non so quante spire ha il motore, ma dovrebbe essere simile all'attuale 6.5.
Sicuramente ci sono moltissimi brushless che vanno + forte, ma rispetto ai 2 titan originali c'è un abisso (dovrebbero essere 120Wx2=240W), sia come prestazioni che come durata delle batterie (a parità di "richiesta" di potenza ovviamente...).
Per un utilizzo misto, che comprende anche trial crawling ecc.. è valido: con 1000W modulare sugli ostacoli diventa un po' difficile, no?
Certo che se badi solo alle prestazioni c'è di molto meglio.
Ciao
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torazza non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 settembre 08, 19:50   #918 (permalink)  Top
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L'avatar di bimoto
 
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Residenza: Massa Carrara
Messaggi: 3.419
il quesito del secolo

notte fonda....attorno al MAXX a fare UP e UP....
arriva la donna che dice:

MA NON LO POTEVI LASCIARE COME ERA? ALMENO FUNZIONAVA ?

Siccome ha + che ragione, cosa gli rispondo?
bimoto non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 settembre 08, 11:18   #919 (permalink)  Top
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L'avatar di vangogh
 
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Messaggi: 3.874
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Citazione:
Originalmente inviato da bimoto Visualizza messaggio
notte fonda....attorno al MAXX a fare UP e UP....
arriva la donna che dice:

MA NON LO POTEVI LASCIARE COME ERA? ALMENO FUNZIONAVA ?

Siccome ha + che ragione, cosa gli rispondo?
Io gli avrei risposto:"Hai ragione, il prossimo che prendo lo lascio com'è!"
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Vecchio 05 settembre 08, 11:45   #920 (permalink)  Top
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Data registr.: 19-04-2003
Messaggi: 1.680
un paio di domande sull'e-maxx:
1) è vero che la scatola ingranaggi è meglio tenerla senza grasso ?
2) come mai i pignoni della novak per i suoi sitemi brushless con asse da 5 mm, sono modulo 1??? che io sappia i pignoni standard originali della traxxas con foro da 3mm sono modulo 0.8!!! devo quindi cambiare anche la corona?
3) gli ingranaggi centrali (3985) del vecchio e-maxx (che vendono a coppia) sono compatibili con "quello" del nuovo e-maxx? cambia qualcosa apparte il "colore"? è più resistente??
galaxy non è collegato   Rispondi citando
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