Traxxas E-Maxx

[vangogh]

Originalmente inviato da psayko

azz alla fine hai preso tutto gomme cerchi link e ammo
se ti servono i pigni o altri ricambi chiedi pure

Ho preso anche i pigni, due da 17 denti ma un pochino mi pento perchè stasera l'ho provato su piazzale e su sterrato con corona e pigni stock (68 e 19).
Beh, la novità principale è che ora di capottarsi non ne vuole sapere... e questa per me è una felice sorpresa.
Inoltre, non mi spiego ancora il perchè, ad ogni accelerata anche in movimento quasi quasi si impenna? . Si nota chiaramente che ora l'allungo è maggiore e quindi teoricamente ha meno spunto iniziale, ma come mai si alza da terra?
Beh, non è che si alza come un grillo, in realtà sembra quasi abbia più grip e quindi aumenti anche la trazione a tal punto da farlo alzare con le ruote anteriori.
Sarà.... ad ogni modo non è un mostro come i vostri BL ma per ora mi accontento.

Piccola nota doverosa.
Un pochino sfigura con quelle ruotone, diciamo che esteticamente mi piace di più con le ruote originali, le BigJoe sono sproporzionate ed un po' si nota.

[bimoto]

Strano che ti si siano allungati i rapporti, oppure non si alza per il peso in più?
Sappi che l'acceleratore si puo' anche usare a 1 /3 , a 1/ 4 , a metà, ecc ecc e non solo al MAASSSSSSSIMO!!

per cazzeggiare le big joe sono giuste.....
pensa tu quando io monterò le mie JumboKong

[Skiev]

Con quelle gomme il baricentro è più alto... potrebbe essere questo uno dei motivi per cui ti si impenna facilmente... anche la durezza delle gomme può aumentare o diminuire questo parametro.

Per i conti... è molto semplice... non servono scienziati pazzi
Ti procuri il rapporto finale del mezzo (corona/pignone * rapporto interno del mezzo) e la circonferenza delle gomme:
A questo punto dividi la circonferenza delle gomme per il rapporto finale ed ottieni il RollOut che è la "fatica" effettiva del motore ossia la distanza percorsa dal mezzo ad ogni giro del motore.
Ciao!

[vangogh]

x bimoto
verissimo, bigjoe ideali per il cazzeggio...

x skiev
Giusto, il baricentro più alto... credo tu abbia ragione.
Per quanto riguarda i calcoli... chiaro come il sole, ma ci rinuncio.

conoscete qualche pista da Off a Verona? (Ce n'è una nuova 1:5 ma non credo sia il caso di presentarsi con il mio "cariolone")

[vangogh]

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[vangogh]

Oggi provato in lungo ed in largo, sterrato, strada, campi, salite e discese.
I pigni stock (19 denti) con le BigJoe vanno bene, i motori non si surriscaldano, il problema sono i pacchi batteria che probabilmente a causa dello sforzo maggiore durano un pochino meno.
A questo punto credo che metterò i pigni da 17 denti: meno male che li ho presi
Oppure passo alle LIPO o alle Ni-Mh da 8,4 volt.
Altro denaro da spendere.... nooooo
Beh, intanto metto i pigni, poi si vedrà come si comporta il mezzo.
Buona notte.

[galaxy]

ragazzi dovete aiutarmi, please...
dopo km di onorato servizio i due titan 550 23T ORIGINALI mi hanno lasciato. voglio assolutamente rimpiazzarli con altri titan, solo che non sono riuscito a trovarli da nessuna parte in italia. mi date una mano?

[urakan]

Originalmente inviato da galaxy

ragazzi dovete aiutarmi, please...
dopo km di onorato servizio i due titan 550 23T ORIGINALI mi hanno lasciato. voglio assolutamente rimpiazzarli con altri titan, solo che non sono riuscito a trovarli da nessuna parte in italia. mi date una mano?

Ne abbiamo sia io che skiev ovviamente nuovi...so' che lui li vende a buon prezzo.

[galaxy]

ad esempio a quanto li venderesti...

[bimoto]

dai dai...facciamo l'asta.....
io ho TITAN 540 perfetti by new emaxx 3905 giugno 2008