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Vecchio 28 febbraio 12, 22:14   #5831 (permalink)  Top
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x tony arms

Il grasso al litio bianco va benissimo lo trovi in idraulica. ciao
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Vecchio 29 febbraio 12, 18:58   #5832 (permalink)  Top
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Il grasso al litio bianco va benissimo lo trovi in idraulica. ciao
io mi riferisco proprio ai planetari.. non li caricate con gradazioni specifiche di grasso? magari su mezzi del genere non serve e sono io a farmi lo scrupolo

ho visto che usi elettronica da 1/10 sul tuo emaxx, viaggia comunque bene?
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Vecchio 01 marzo 12, 15:45   #5833 (permalink)  Top
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parere e-maxx

ciao a tutti vorrei un parere. ho un monster e-maxx 3908 è possibile sostituire il motore di serie con uno piu' performante ? premetto che di serie monta mamba monster. grazie
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Vecchio 01 marzo 12, 16:12   #5834 (permalink)  Top
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L'avatar di andry-96
 
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ciao a tutti vorrei un parere. ho un monster e-maxx 3908 è possibile sostituire il motore di serie con uno piu' performante ? premetto che di serie monta mamba monster. grazie
e che ci vuoi di piu un razzo
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Vecchio 01 marzo 12, 16:13   #5835 (permalink)  Top
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ciao a tutti vorrei un parere. ho un monster e-maxx 3908 è possibile sostituire il motore di serie con uno piu' performante ? premetto che di serie monta mamba monster. grazie
ma scusa monti già uno dei migliori combo in assuluto ... perchè cambiarlo? .. mettici batterie giuste e non tieni più quel mezzo ...
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Vecchio 01 marzo 12, 17:48   #5836 (permalink)  Top
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ok grazie
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Vecchio 13 marzo 12, 20:17   #5837 (permalink)  Top
HJR
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Ciao a tutti, di tanto in tanto mi rivolgo a voi per un aiuto. Ho in "gestione" un vecchio (credo sia la prima serie) E-Maxx di serie di un mio cugino ancora con i motori a spazzole originali. Già tempo fa mi avete consigliato come fare per passare dalle batterie ni-mh alle lipo, adesso mi ritrovo con uno dei due Titan originali letteralmente fuso. Visto che l'utilizzo del modello è prettamente quello di girare da solo in cortile, credo che la soluzione più economica sia quella di sostituire i due motori vecchi con altri due motori a spazzole; da qui la domanda:
quali? Altri due Titan o qualcosa di equivalente, magari che si possano smontare per poterli pulire e/o sostituire le spazzole?
Come faccio a rodarli? Mi sembra di ricordare che bisognava farli andare immersi in acqua per qualche tempo, o ricordo male?
Infine un'ultima domanda: in pratica non è stata mai fatta alcuna manutenzione al modello, cosa andrebbe fatto almeno di tanto in tanto oltre alla pulizia (lubrificare i differenziali o altro)?
Grazie mille per l'aiuto.
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Se la prima volta non ti riesce, il paracadutismo non fa per te!
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Vecchio 19 marzo 12, 10:03   #5838 (permalink)  Top
HJR
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L'avatar di HJR
 
Data registr.: 13-09-2005
Messaggi: 224
Nessun aiuto?
Non vorrete mica lasciarmi solo proprio adesso, vero?
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Vecchio 19 marzo 12, 21:55   #5839 (permalink)  Top
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L'avatar di pragamichele
 
Data registr.: 11-07-2006
Residenza: Verona
Messaggi: 4.959
sono da poco in possesso del nuovo e-maxx.
è fantastico!
la radio si connette con l'iphone e permette di personalizzare tutti i parametri.
mi chiedevo se qualche esperto ha già fatto queste configurazioni e può consigliare dei setup particolari.
pragamichele non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 aprile 12, 11:04   #5840 (permalink)  Top
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L'avatar di maggiolino67
 
Data registr.: 20-05-2008
Residenza: Albisola Superiore (SV)
Messaggi: 236
Ciao a tutti vi chiedo un cosa per un mio amico che possiede un e-maxx prima serie che monta due motori titan 540 o 550 a spazzole e il regolatore di scatola con due pacchi batterie ni-mh, vorrebbe aggiornarlo passando a brushless e alle lipo. Quindi vi chiedo se mi potete indicare cosa prendere come regolatore e motore e che lipo prendere nr. di celle e di che capacita' e anche se volete indicarmi anche qualche link di negozi online anche all'estero. Non gli serve una motorizzazione particolarmente spinta ma una motorizzazione che vada il giusto senza assorbimenti micidiali per le lipo. Di solito lo usa su piazzale sterrato o asfaltato.
grazie

Ultima modifica di maggiolino67 : 14 aprile 12 alle ore 11:08
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