Traxxas E-Maxx

[jari81]

Originalmente inviato da the chemist

3906: Boh....

Ciao

Claudio

è solo il modello precedente il 3905 .. piu corto, più stretto e con un telaio differente.

[the chemist]

Originalmente inviato da jari81

è solo il modello precedente il 3905 .. piu corto, più stretto e con un telaio differente.

Ok grazie...

E tra 3903 e 3905?

Ciao

Claudio

[valefox]

Ciao a tutti
ho un E-Maxx brushless i cui servi da nuovo ronzavano un sacco!
Agendo sulla barra centrale che li collega (allungandola un poco) il ronzio è sparito!
Ho fatto bene o male?

ciao
valefox

[andreaoyeah]

Originalmente inviato da valefox

Ciao a tutti
ho un E-Maxx brushless i cui servi da nuovo ronzavano un sacco!
Agendo sulla barra centrale che li collega (allungandola un poco) il ronzio è sparito!
Ho fatto bene o male?

ciao
valefox

Direi bene... ronzavano perchè la barra ne teneva uno in tensione verso l'altro..
L'ho fatto anch'io...

Originalmente inviato da andreaoyeah

Ragazzi illuminatemi per favore...

Vorrei cambiare l'olio nei differenziali dell'emaxx bl... quello che danno di serie nel diff. centrale(optional) è un 500k. All'anteriore e posteriore non si sa...
Il problema è questo:
-che olio c'è di serie nel diff. ant e post.?
-a cosa corrisponde per esempio 500k rispetto alle più utilizzate classificazioni in wt o cps??
Qualcuno ha detto che k sta per 000 ma io non ho trovato nessun olio differenziale siliconico in giro che sia 500 000 cps o wt!!! Quindi mi sembra strano!!
-se qualcuno ha cambiato olio mi dice per cortesia che durezza ha utilizzato e come si comporta il modello rispetto al settaggio originale??

Grazie sentitamente

Ragazzi,un anima buona che mi risponda???

[jari81]

Originalmente inviato da valefox

Ciao a tutti
ho un E-Maxx brushless i cui servi da nuovo ronzavano un sacco!
Agendo sulla barra centrale che li collega (allungandola un poco) il ronzio è sparito!
Ho fatto bene o male?

ciao
valefox

nulla di grave se ronzano ... sono servi digitali è quasi normale lo facciano ...

[valefox]

Originalmente inviato da andreaoyeah

Direi bene... ronzavano perchè la barra ne teneva uno in tensione verso l'altro..
L'ho fatto anch'io...



Ragazzi,un anima buona che mi risponda???

..pensavo solo se fosse un metodo per ridurre i "giochi" o qualcos'altro, dato che quasi tutti i modelli Traxxas a due servi lo fanno quando escono dalla fabbrica!

X quanto riguarda l'olio non so, ma a breve mi arriverà un diff centrale e quando ci capirò qualcosa ti farò sapere!!!

ciaooo

V.

Originalmente inviato da jari81

nulla di grave se ronzano ... sono servi digitali è quasi normale lo facciano ...

ok ma agendo sulla barra che collega i servi il ronzio sparisce!!

vedi anche altro post

ciaoooo

V.

[Edoardo_Vr]

Originalmente inviato da andreaoyeah

Ragazzi illuminatemi per favore...

Vorrei cambiare l'olio nei differenziali dell'emaxx bl... quello che danno di serie nel diff. centrale(optional) è un 500k. All'anteriore e posteriore non si sa...
Il problema è questo:
-che olio c'è di serie nel diff. ant e post.?
-a cosa corrisponde per esempio 500k rispetto alle più utilizzate classificazioni in wt o cps??
Qualcuno ha detto che k sta per 000 ma io non ho trovato nessun olio differenziale siliconico in giro che sia 500 000 cps o wt!!! Quindi mi sembra strano!!
-se qualcuno ha cambiato olio mi dice per cortesia che durezza ha utilizzato e come si comporta il modello rispetto al settaggio originale??

Grazie sentitamente

l'olio al differenziale centrale è effettivamente un 500.000!
Io ne ho una boccetta e sembra melassa da quanto è denso... io sconsiglio il differenziale centrale in un monster se questo lo si usa in terreni tipo terra o sabbia o neve perché fa perdere parecchia trazione (provato sulla mia pelle!)

più un olio è denso più hai trazione a scapito della capacità di curvare...

Originalmente inviato da valefox

ok ma agendo sulla barra che collega i servi il ronzio sparisce!!

vedi anche altro post

ciaoooo

V.

i tuoi servi ronzavano perché non riuscivano a torare al centro perfettamente, il link era troppo corto...

[jari81]

Originalmente inviato da valefox

ok ma agendo sulla barra che collega i servi il ronzio sparisce!!

vedi anche altro post

ciaoooo

V.

ma si perchè aumenti il gioco dello sterzo e la barra non stringe più permettendo ai servi di tornare in posizione neutra... ma non è che prima fosse un problema ...

[t-tommj]

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

l'olio al differenziale centrale è effettivamente un 500.000!
Io ne ho una boccetta e sembra melassa da quanto è denso... io sconsiglio il differenziale centrale in un monster se questo lo si usa in terreni tipo terra o sabbia o neve perché fa perdere parecchia trazione (provato sulla mia pelle!)

più un olio è denso più hai trazione a scapito della capacità di curvare...



i tuoi servi ronzavano perché non riuscivano a torare al centro perfettamente, il link era troppo corto...

Anche a noi non piace e siamo ora in 4 a volerlo togliere...anzi diciamo che io sono l' ultimo in quanto gli altri l' anno gia' tolto.
Se proprio lo vuoi tenere metti un olio da 1milione ( o grasso ) all' ant. e cosi facendo migliora un po'. Certo che dopo non fai piu' i numeri da circo x cui i monster sono famosi
ola'

[andreaoyeah]

Grazie a tutti coloro che mi hanno risposto!

Invece non sapete niente della gradazione di fabbrica degli oli sui differenziali anteriore e posteriore? Voi li avete sostituiti? Con cosa?