Traxxas E-Maxx

[nimpe_fury]

per traxxas: i semiassi centrali non sono compatibili, nel 3906(vecchio e-maxx) semiasse ant/post sono della stessa lunghezza, mentre nel 3905(new e-maxx), dato che la meccanica è stata spostata, il semiasse anteriore è più corto di quello posteriore(lungo chilometri). per quanto riguarda i 4 semiassi che vanno alle ruote, dato che i braccetti sono uguali, la differenza la fanno i portamozzi, nel 3906 il portamozzi ha 2 cuscinetti 6x12x4 da i 2 lati mentre nel 3905 il portamozzi(uguale a quello del revo) ha il cuscinetto esterno 6x12x4 mentre quello interno è più grande(non ricordo la misura), quindi montando il portamozzi del 3905 puoi montare tranquillamente i semiassi in acciaio del 3905.
per quanto riguarda "l'impermeabile": io ho girato nella neve con un novah come un pazzo aggiungendo al modello pochissimi pezzi, semplicemente ho preso uno straccio(qualcosa di un pò spesso) e l'ho ancorato alle torri ammortizzatori(così viene pizzicato dalla carrozzeria) ed a degli ancoraggi sotto i portabatterie fatti mettendo delle viti a testa svasata(nel 3905 ci sono giusto 2 fori per lato). poi per quanto riguarda esc waterresistance aspetta e spera, ma io ormai non ci conto più di tanto

[t-tommj]

Originalmente inviato da traxxass

salve so che i bracci delle sospensioni sono uguali pero non riesco a capire se i 4 semiassi e i 2 centrali della trasmissione e i differenziali del modello e maxx 3906 sono uguali al nuovo modello grazie della pazienza

No sono diversi!!! il 3905 ha aperto le danze con i miglioramenti dell' e-maxx cambiando la lunghezza e mi pare anche la larghezza del telaio poi ancora altri accorgimenti di viteria e robustezza plastiche, con il 3908 invece ( il mio modello ) la traxxas ha usato la trasmissione dell' e-revo BL x metterla pure sul nuovo maxx garantendone cosi' l' affidabilita' con combo Brushless molto potenti tipo MMMV3 2200kv e non solo il 3908 nasce con gia' molti up ma le dimensioni del telaio e le plastiche sono come quelle del 3905 e cioe' 2cm di lunghezza in piu'....fai attenzione a non esagerare con il brushless che vai a montare perche' la trasmissione non reggera' a lungo, anche il 3905 nato brushed con 2 titan da 550 e modificato MMMV3 2200kv alla lunga cede nel tranny centrale andando a macinare quell' ingranaggio che prende il posto del differenziale centrale, molti utenti ci sono gia' passati e se vai a rileggerti i post precedenti ti accorgerai di quanti sono....il tutto si spiega nel fatto che il 3908 nato Brushless usa la trasmissione hard del e-revo mentre tutti gli altri no

[vangogh]

Originalmente inviato da t-tommj

....il tutto si spiega nel fatto che il 3908 nato Brushless usa la trasmissione hard del e-revo mentre tutti gli altri no

Il 3905 ed il 3908, rispettivamente E-Maxx brushed e brushless, hanno lo stesso tranny, così come l'E-Revo brushed e l'E-Revo brushless.

[gerrypc]

Originalmente inviato da StefanoVTS

Grazie gerry per la risposta.
60 euro compreso l'esc? mi puoi illuminare?

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HobbyKing Online R/C Hobby Store : KD36-74-09XL 1900kv Brushless Inrunner

esc 38$
motore 32$
totale 70$ ovvero 55 euro. Ovviamente spese di spedizione escluse.

coi 5 euro che ti avanzo consiglio questo
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E ottieni questo:
YouTube - My Emaxx 3.0 OnRoad

il maiale che corre è il mio, e l'asino che lo sistema sono io

Ciao

[traxxass]

finalmente comincio a capire qualcosa
ottime spiegazioni
grazie

[t-tommj]

Originalmente inviato da vangogh

Il 3905 ed il 3908, rispettivamente E-Maxx brushed e brushless, hanno lo stesso tranny, così come l'E-Revo brushed e l'E-Revo brushless.

Forse e' come dici te' ma di 3908 macinati all' interno non ne' ho mai sentiti mentre di 3905 si forse si tratta di due edizioni differenti con dei miglioramenti del 3905, oppure semplicemente di parti difettose o nate male ad esempio un' amico col' e-revo BL ha un sacco di questi problemi di meccanica mentre un' altro con lo stesso mezzo non ne' ha mai avute e si tratta dell' aquisto di 2 mezzi identici nell' arco di 12 mesi
pero' non discuto se ne sei sicuro avrai le tue buone motivazioni
OLA'

[StefanoVTS]

Originalmente inviato da gerrypc

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Ciao

Grazie per i link! il negozio si trova neli USA? quanto costano le ss? nn ho mai comprato in un negozio USA.....

[vangogh]

Originalmente inviato da t-tommj

Forse e' come dici te' ma di 3908 macinati all' interno non ne' ho mai sentiti mentre di 3905 si forse si tratta di due edizioni differenti con dei miglioramenti del 3905, oppure semplicemente di parti difettose o nate male ad esempio un' amico col' e-revo BL ha un sacco di questi problemi di meccanica mentre un' altro con lo stesso mezzo non ne' ha mai avute e si tratta dell' aquisto di 2 mezzi identici nell' arco di 12 mesi
pero' non discuto se ne sei sicuro avrai le tue buone motivazioni
OLA'

Fidati, il tranny è uguale! Sul sito traxxas non elencano differenze, non ci sono accenni su upgrade del tranny e.... ne sono certo perchè ho acquistato e smembrato un tranny del 3905 e del 3908.... uguali.
Ad ogni modo per macinarlo basta un attimo di sfortuna, oppure stringendo a massimo il parastrappi e darci dentro come matti, oppure prendendo la botta giusta... oppure, come dici te, qualche "partita" fallata, ma propendo più sul fatto che talvolta si oltrepassano certi limiti meccanici e ... la frittata è fatta.
Ho girato con il mio anche a 4S con il combo castle 2650, con rapporti lunghi e corti, ma sempre con il parastrappi "tarato" a dovere e non ho ancora avuto problemi al tranny o ai semiassi.
In passato avevo anche un 3500kv a 3S, idem come sopra.

[gerrypc]

Originalmente inviato da StefanoVTS

Grazie per i link! il negozio si trova neli USA? quanto costano le ss? nn ho mai comprato in un negozio USA.....

Il negozio si trova ad Hong Kong.
Cerca le discussioni che parlano di HobbyKing e fatti un'idea, ma non farti spaventare.
Parti sereno pensando di pagare la dogana, dichiara il giusto ovvero il 100% e vedrai che va tutto bene, avrai comunque risparmiato.... (stiamo andando OT...)

[darkficuzz]

azz...541 pagine