Traxxas E-Maxx

[eMMe 92]

Originalmente inviato da culatello

anche a te!! ho tutte quelle che ho visto più il rustler di edo facevano esattamente così!
ti consiglio di investire un pò cash e prendere una esc valida. non è affatto un problema da poco !!

Dici che è l'esc ?
Ho quella stock del maxx... dovrebbe funzionare... credo lo faccia a tutti e due... sinceramente non ho mai fatto una prova esatta... ma credo che il problema si sia verificato in entrambe...

[Edoardo_Vr]

Originalmente inviato da vangogh

Perchè dovrei essere irconico, mi piace davvero la carrozza che hai fatto!
Dove andate di bello oggi te e Fabio?

siamo appena tornati dalla Cava, la parte superiore.... consumato 4 lipo... di cui 1 da 5000 mAh per trainare il culzilla fuori dalla cava visto che Fabio aveva finito le lipo... se sopravvive a questo posso asserire che è immortale!

[culatello]

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

siamo appena tornati dalla Cava, la parte superiore.... consumato 4 lipo... di cui 1 da 5000 mAh per trainare il culzilla fuori dalla cava visto che Fabio aveva finito le lipo... se sopravvive a questo posso asserire che è immortale!

aggiungo questo: il mio culzilla senza più nessuna lipo e stato trainato per 30 minuti di cammino a passo d'uomo da purano (parte bassa) a marano(parte alta) quindi in totale il keda spingeva circa 10kg senza alcuna ventilazione ad 5-8km/h per 30minuti in salita!!!
provate a farlo con qualsiasi altro motore vi si scioglie l'e maxx!!

[marco-73]

il mio keda 1900 dopo 10 scariche e morto ..
configurazione
kyosho st-rr ,esc MMM(tutto al minimo) 8s life e keda 1900 orami morto perche si e smagnetizzato ma l'ultima scarica e stata fenomenale ho chiesto troppo

[culatello]

ovvio che è morto, è giusto che sia così,nulla di strano.
ci si dovrebbe documentare o avere un briciolo di conoscienza prima di fare queste cose.

[marco-73]

hai ragione e che mi ero rotto comunque ..c le prestazioni ci stavano tutte ma il calore era veramente eccessivo ,era questione di tempo ..

[culatello]

esempio, sapevi che i motori keda....tutti.....possono viaggiare a solo 3s o meglio i tecnici sconsigliano vivissimamente l'uso di voltaggi superiori, se provi il 1900kv e gli butti un pigno da 16 a 3s scalda meno che con un 12 a 4s e sopratutto credimi le batterie ti durano moooolto di +(a pari mah), l'assorbimento a 4s sale in maniera spaventosa su questi motori.
se provi le 3s ovvio 1900kv non ti va una pippa ma i 70-80A dichiarati sono reali!!!
sparalo a 4s ti consuma come un jet a reazione, il perchè ....maaaaa chi lo può sapere,eppure è così
poi il problema è che si dovrebbe stare un pò più bassi ,ora mai si sentono cifre folli, dati assurdi già un motore da 2600kv a 4s umilia in velocita qualsiasi rally games nitro esistente (è un esempio) ti dico questo perchè un mio negoziante di fiducia ha sperimentato la cosa è mi parlava sconvolto di questo fatto proprio l'ultima volta che mi ha visto, ma ti dico era veramente sbalordito.
questo negoziante è uno che ne sà una più del diavolo su questa categoria ,non è mica il primo pinco pallino del paese!!!
tutto questo per dire che ci stiamo spingendo troppo oltre ,per cosa poi non si sà.

[marco-73]

trovo che hai ragione pero per 30 euro va anche bene cosi.
nell'aprirlo comunque ho trovato un pezzo di metallo dentro che non sono riuscito a capire perche era li dentro ??????????????magari apri il tuo e dagli una controllata.
comunque gli ho anche cambiato i cuscinetti tanto per perdere tempo e poi l'ho riptovato ovviamente a vuoto e raggiungeva velocita folli

[culatello]

Originalmente inviato da marco-73

trovo che hai ragione pero per 30 euro va anche bene cosi.
nell'aprirlo comunque ho trovato un pezzo di metallo dentro che non sono riuscito a capire perche era li dentro ??????????????magari apri il tuo e dagli una controllata.
comunque gli ho anche cambiato i cuscinetti tanto per perdere tempo e poi l'ho riptovato ovviamente a vuoto e raggiungeva velocita folli

se sei sicuro di averlo smagnetizzato ,visto che l'hai aperrto di sicuro avrai notato la bassissima resistenza magnetica del rotore......stai attento ,in quanto la esc è a rischio
il mio motore non è un 1900 ma un 2700 ,si sono sbagliati nel mandarmelo ,se viaggio a 4s anchè a gas 75% decollo .
stò parlando del buggy ,sull'hoggy ho un v2 a 3s con pigno da 12 senza dissipatore ovvio che non ne ho bisogno in questa configurazione

[LUCAcip]

Salve ragazzi, ad un amico è capitato di aver bruciato un paio di volte dei servo (non originali) sul suo E-Maxx 3905. I servo in questione erano prima un Toward Pro 996r e poi un futaba non meglio identificato. Secondo il negoziante (scoppiettaro) dove si fornisce, il problema è la tensione che arriva dall'esc e gli ha montato un'alimentazione separata per il servo. Questa cosa mi sembra un pò strana, voi che ne pensate?