Traxxas E-Maxx - Pagina 391 - BaroneRosso.it

vangogh · 01 settembre 09, 08:56

Se tieni il Velineon e non vuoi avere mai problemi sostituisci l'ESC di casa Traxxas e metti un Mamba Max. Il Velineon continuerà a scaldare ma il motore è resistente, molto resistente. Alla lunga si smagnetizzerà ma saprà darti molte soddisfazioni.
Sostanzialmente è l'ESC che da' noie, non il motore, con continui blocchi dovuti soprattutto al bec interno, abbastanza scarso.
Puoi anche tenere l'ESC VXL ma consiglio un BEC esterno, con questo non avrai più problemi di blocchi ma rimarrà il vincolo del cut-off impostato dalla casa che scatta quando gli pare: una volta raggiunti i 3,7-3,8 volt ogni momento è buono per entrare e tagliare l'erogazione.

Il 3906 soffre molto il brushless quindi lo sconsiglio, per tutti i motivi descritti anche dagli amici Edoardo_VR e Culatello.

Se tu avessi un 3905 allora se ne potrebbe parlare serenamente previa sostituzione dei semiassi, compresi i centrali, con quelli in acciaio di mamma Traxxas.
Se vuoi fare bashing ti consiglierei di stare tra i 1600 kv e i 2200 kv (4S o 6S), se invece vuoi scendere in pista e trasformare l'E-Maxx in Truggy starei sopra, dai 2200 in su ma non oltre i 2700 (4S).
I 3500 del Velineon, giusto perchè ce l'ho sul mio, sono esagerati ma se cerchi la pura velocità questo motore non è secondo a nessuno.
Se cerchi sul tubo trovi parecchi 3905 con il Velineon ed oltre alla velocità evidenziano anche altre "caratteristiche".

culatello · 01 settembre 09, 09:42

giusto, magari per risparmiare prendi un ez 80 così lo puoì tarare a tuo piacimento ed il problema della temperatura almeno sulla esc è scogiurato definitivamente.

vangogh · 01 settembre 09, 09:50

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Originalmente inviato da culatello

giusto, magari per risparmiare prendi un ez 80 così lo puoì tarare a tuo piacimento ed il problema della temperatura almeno sulla esc è scogiurato definitivamente.

Ottima osservazione!

zuzzy87 · 01 settembre 09, 11:25

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Originalmente inviato da vangogh

Ottima osservazione!

avevo intenzione di metterci il mamba monster...

Come lo trasformo in truggy??

vangogh · 01 settembre 09, 11:58

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Originalmente inviato da zuzzy87

avevo intenzione di metterci il mamba monster...

Come lo trasformo in truggy??

Gli abbassi l'assetto, gli cambi olio e molle (rendi il tutto un po' più rigido rispetto lo stock), gli cambi le gomme e magari passi ad esagoni da 17 mm o 23 mm, gli metti l'alettone, ecc. ecc. Insomma, lo personalizzi a tuo piacimento ricalcando un po' l'aspetto del truggy!

Ecco un esempio... ma trovi decisamente di meglio in giro nel web.
http://www.baronerosso.it/forum/gall...4_original.jpg

jari81 · 01 settembre 09, 12:00

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Originalmente inviato da vangogh

Ecco un esempio... ma trovi decisamente di meglio in giro nel web.
http://www.baronerosso.it/forum/gall...4_original.jpg

ahahah sborone!

vangogh · 01 settembre 09, 12:07

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Originalmente inviato da jari81

ahahah sborone!

A me piace molto!!!

Anche se la carrozza non è delle migliori

jari81 · 01 settembre 09, 12:10

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Originalmente inviato da vangogh

A me piace molto!!!

Anche se la carrozza non è delle migliori

eehhehe suvvia che ovviamente scherzavo... ma i supporti alettone li hai fatti tu? .. dove ti sei agganciato?....

vangogh · 01 settembre 09, 12:18

Citazione:

Originalmente inviato da jari81

eehhehe suvvia che ovviamente scherzavo... ma i supporti alettone li hai fatti tu? .. dove ti sei agganciato?....

Jari, guarda che mica me la prendo eh...

...

Fatti io...

si fa per dire...

Non mi andava giù di spendere un ventino per acquistare il supporto Tekno!!!

Si fa prima a farti una foto che spiegarti, stasera se vuoi ne faccio una.

Ho preso una stecca di alluminio con sezione a U e ne ho tagliato due pezzi lunghi circa 10 cm.
Li ho fissati sui due supporti del paraurti (ovviamente posteriore

), ci stanno a pennelo!
L'alettone è avvitato ad un pezzo di alluminio che si collega ai due rispettivi supporti.

crist68 · 01 settembre 09, 12:22

Salve mi servirebbe un aiuto dalle tante persone molto piu esperte di me, per un e-maxx ho preso un combo da 8o a ezrun, ma visto che quei figli di p......... della dogana di milano me lo tengono in caldo sotto il c... dal 22 luglio, per far partire il mio e-maxx pensavo di montare l'esc da 150 A ma il motore da 2000 kv non ci va sul motor mount. posso accoppiare questo motore all'esc che ho e mandarlo a 3s: Motore Brushless B36-50-11S Inrunner 3200Kv Grazie

01 settembre 09, 08:56	#3901 (permalink) Top
vangogh User Data registr.: 03-05-2008 Residenza: Verona Messaggi: 3.874 Immagini: 11	Se tieni il Velineon e non vuoi avere mai problemi sostituisci l'ESC di casa Traxxas e metti un Mamba Max. Il Velineon continuerà a scaldare ma il motore è resistente, molto resistente. Alla lunga si smagnetizzerà ma saprà darti molte soddisfazioni. Sostanzialmente è l'ESC che da' noie, non il motore, con continui blocchi dovuti soprattutto al bec interno, abbastanza scarso. Puoi anche tenere l'ESC VXL ma consiglio un BEC esterno, con questo non avrai più problemi di blocchi ma rimarrà il vincolo del cut-off impostato dalla casa che scatta quando gli pare: una volta raggiunti i 3,7-3,8 volt ogni momento è buono per entrare e tagliare l'erogazione. Il 3906 soffre molto il brushless quindi lo sconsiglio, per tutti i motivi descritti anche dagli amici Edoardo_VR e Culatello. Se tu avessi un 3905 allora se ne potrebbe parlare serenamente previa sostituzione dei semiassi, compresi i centrali, con quelli in acciaio di mamma Traxxas. Se vuoi fare bashing ti consiglierei di stare tra i 1600 kv e i 2200 kv (4S o 6S), se invece vuoi scendere in pista e trasformare l'E-Maxx in Truggy starei sopra, dai 2200 in su ma non oltre i 2700 (4S). I 3500 del Velineon, giusto perchè ce l'ho sul mio, sono esagerati ma se cerchi la pura velocità questo motore non è secondo a nessuno. Se cerchi sul tubo trovi parecchi 3905 con il Velineon ed oltre alla velocità evidenziano anche altre "caratteristiche". __________________ Mugen MBX5 Prospec Mamba Monster V3 + Neu Castle 1512 1.5Y 1800kv Sensorless - 18/46 Traxxas E-Maxx 3905 Mamba Monster X + Neu Castle 1512 2650kv Sensorless - 22/68 Ansmann X-Pro - Mamba Max Pro 4600kv Ultima modifica di vangogh : 01 settembre 09 alle ore 09:00

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01 settembre 09, 09:42	#3902 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	giusto, magari per risparmiare prendi un ez 80 così lo puoì tarare a tuo piacimento ed il problema della temperatura almeno sulla esc è scogiurato definitivamente.

01 settembre 09, 12:22	#3910 (permalink) Top
crist68 User Data registr.: 06-04-2009 Residenza: Recanati Messaggi: 554 Immagini: 3	Salve mi servirebbe un aiuto dalle tante persone molto piu esperte di me, per un e-maxx ho preso un combo da 8o a ezrun, ma visto che quei figli di p......... della dogana di milano me lo tengono in caldo sotto il c... dal 22 luglio, per far partire il mio e-maxx pensavo di montare l'esc da 150 A ma il motore da 2000 kv non ci va sul motor mount. posso accoppiare questo motore all'esc che ho e mandarlo a 3s: Motore Brushless B36-50-11S Inrunner 3200Kv Grazie