Traxxas E-Maxx

[culatello]

Originalmente inviato da vangogh

Fabio, sinceramente, smettila!!!
Comprati l'E-Maxx oppure smettila di scrivere al posto di altri!

Oppure scrivi le cose come stanno.

ed io gli ho tritato l'altro.....basta con questa storia , dico le cose come stanno non mi invento nulla, credo fermamente di essere nel giusto.
visto che personalmente non ho l'e maxx e vengo preso per pazzo mi levo da quì e vi faccio fantasticare come meglio credete.
il discorso che invece dovevate fare è un altro ....come si fà a rendere più forti i cardani.....è talmente semplice che non serve nemmeno scriverlo.....quindi tanti auguri e tanta felicità a tutti i possessori di e maxx.
esprimo il mio giudizio finale sul mezzo : voto 8!ciao

[eMMe 92]

Originalmente inviato da top gear

Strano, questa è la prima volta che sento dire di un semiasse del 3905 che si trita....Io non ho mai avuto problemi.
Dopo 15 scariche a 4s con un hv 4.5, se la trasmissione non era all'altezza, mi aveva già lasciato a piedi da tempoForse il semiasse che aveva era difettato.

Ma infatti lo stesso Edo ha detto che secondo lui era UN semiasse difettato di fabbricazione, infatto ne ha torto solo uno (Almeno da quello che lessi, adesso non mi va di leggermi questa scaramuccia).

Io personalmente ritengo l'e Maxx un mezzo qualitativamente ottimo, molto resistente, lo sbattuto qua e la, schiantato ovunque eppure unico pezzo rotto è stato il perno di un braccetto e il bulk (ma nell aparte più debole quella che va a reggere il paraurti ant.).

Anche per l'esc del velineon nessuno si è mai lamentato della sua scarsa affidabilità, è risaputo che non è il migliroe in quanto non permette le regolazioni ma è sicuramente più affidabile degli EZ, dei novatech e di molti altri.

[vangogh]

Originalmente inviato da culatello

ed io gli ho tritato l'altro.....basta con questa storia , dico le cose come stanno non mi invento nulla, credo fermamente di essere nel giusto.
visto che personalmente non ho l'e maxx e vengo preso per pazzo mi levo da quì e vi faccio fantasticare come meglio credete.
il discorso che invece dovevate fare è un altro ....come si fà a rendere più forti i cardani.....è talmente semplice che non serve nemmeno scriverlo.....quindi tanti auguri e tanta felicità a tutti i possessori di e maxx.
esprimo il mio giudizio finale sul mezzo : voto 8!ciao

Nessuno ti prende per pazzo.
Lo sei e basta....

[tony arms]

Originalmente inviato da minelli

No no assolutamente! Ho detto solo che la Lazer va comprata e quindi usata per fare certe cose per cui è progettata. L'himoto da quanto ho capito e visto fino ad ora è un modello più "giocattoloso", molto robusto ma senza troppe pretese in pista. In pratica è perfetta per chi ama giocare tranquillo su qualsiasi tipo di terreno e senza troppe preoccupazioni.
Sono proprio diversi i campi di "applicazione". Se uno compra la Lazer per andare a fare salti di 3 metri nei campi pieni di zolle e sassi rimane deluso così come uno che compra la Himoto sperando di correre ad alti livelli (senza considerare il fatto che non sò se la Himoto rientra nei regolamenti dei vari campionati in quanto a "dimensioni").
Ognuno il suo....però non si può dire che la Lazer faccia schifo.

il discorso è questo..io ho anche rc a scoppio della kyosho a casa.....
il problema è che vanno upgradate a morte (quelle di fascia bassa si intende, ma anche la 777 va ritoccata e non stock..) e tanto vale che spendi di meno sull'himotina e con i giusti accorgimenti se la gioca alla pari.....con meno spesa però

[minelli]

Originalmente inviato da tony arms

il discorso è questo..io ho anche rc a scoppio della kyosho a casa.....
il problema è che vanno upgradate a morte (quelle di fascia bassa si intende, ma anche la 777 va ritoccata e non stock..) e tanto vale che spendi di meno sull'himotina e con i giusti accorgimenti se la gioca alla pari.....con meno spesa però

Alla pari proprio no...himoto va bene per divertirsi o per fare gare tra amici. Se andiamo ad alti livelli non c'è proprio storia con le altre marche. Ovviamente alti livelli=alta spesa ma se parliamo di eccellenza allora non ci sono compromessi che tengano. Anche perchè per esempio le himoto elettriche da touring (credo) siano proprio fuori regolamento ed in pista non ci possono proprio entrare.
Comunque mi sà che siamo leggermente OT.
Sorry

[Edoardo_Vr]

Originalmente inviato da top gear

Il nostro Edo ha tritato la trasmissione originale del 3906 solo perchè quest'ultimo non è concepito per poter essere usato con i brushless, necessita perciò di un buon grado di elaborazione per avere la stessa affidabilità con cui il 3905 esce già di scatola

ho tritato 1 omocinetico, il posteriore sinistro, ed era del 3905 quindi brushless ready. Come ho detto a VanGogh penso sia stato un difetto di fusione, forse qualche bolla d'aria all'interno...

poi ho spezzato un cardano centrale in acciaio... quello che porta il moto al differenziale posteriore... probabilmente un acciaio "povero", devono arrivarmi quelli originali traxxas

infine degli omocinetici in acciaio delle ruote mi si sono spezzati tutti e 4 i perni delle teste... prontamente sostituiti con chiodi in acciaio ribattuti! - sono omocinetici traxxas del T-Maxx - di certo questi non cederanno!

sinceramente penso che l'E-Maxx sia un buon progetto, un gran buon progetto... probabilmente la mia signora sfiga che ha 13 decimi! .. c'è anche da dire che bisogna vedere come e dove fate correre i vostri mezzi... il mio sempre in terreni difficili...

riguardo al kit velineon penso sia formato da un più che ottimo motore ma da un'esc, per quanto facile da utilizzare, non all'altezza del motore...

[tony arms]

Originalmente inviato da minelli

Alla pari proprio no...himoto va bene per divertirsi o per fare gare tra amici. Se andiamo ad alti livelli non c'è proprio storia con le altre marche. Ovviamente alti livelli=alta spesa ma se parliamo di eccellenza allora non ci sono compromessi che tengano. Anche perchè per esempio le himoto elettriche da touring (credo) siano proprio fuori regolamento ed in pista non ci possono proprio entrare.
Comunque mi sà che siamo leggermente OT.
Sorry

mah....kyosho ti fa pagare pure la tiranteria regolabile......

[zuzzy87]

torniamo un po' in argomento,
io ho un 3906 stock, ho tolto i 2 titan e messo il veli, giro con rapporti abbastanza corti 70/18 e a 2S (trackpower 5400) il motore scalda xo non ho idea di quanto non avendo un termometro a ir ma sicuramente entro i limiti di funz. ventolato motore ed esc. la prima non serve piu' (cambiando il telecomando l'ho proprio esclusa). come ripeto tutto stock e dopo circa 30 scariche tutto regolare. (tranne i cardani che sono leggermente in torsione e un omocinetico saltato (gia usurato dal precedente proprietario).

non sara un fulmine, rispetta ai vosti anzi!! xo da quel brio (e quelle levate) che allo stock mancavano... oltre a quel kg (quasi) in meno che mi portavo a spasso in +...

[top gear]

Originalmente inviato da zuzzy87

torniamo un po' in argomento,
io ho un 3906 stock, ho tolto i 2 titan e messo il veli, giro con rapporti abbastanza corti 70/18 e a 2S (trackpower 5400) il motore scalda xo non ho idea di quanto non avendo un termometro a ir ma sicuramente entro i limiti di funz. ventolato motore ed esc. la prima non serve piu' (cambiando il telecomando l'ho proprio esclusa). come ripeto tutto stock e dopo circa 30 scariche tutto regolare. (tranne i cardani che sono leggermente in torsione e un omocinetico saltato (gia usurato dal precedente proprietario).

non sara un fulmine, rispetta ai vosti anzi!! xo da quel brio (e quelle levate) che allo stock mancavano... oltre a quel kg (quasi) in meno che mi portavo a spasso in +...

Pensa se upgraderai la trasmissione e passerai alle 3s che prestazioni avrai!!!

[wlemaxx]

Salve ragazzi, scrivo su questo topic perchè ho bisogno di due dritte sull'e-maxx (3095).
Allora. Mi servirebbe sapere il diametro dell'albero dei motori. E' da 5mm come quelli per 1/8 o da 3,17mm come quelli per 1/10? Che lunghezza minima deve avere l'albero del motore? (Se è troppo corto il pignone traballa, almeno su un altro mezzo mi succedeva così). Che prestazioni si otterrebbero mettendo un motore 2800kv spinto da 2S (o eventualmente 3S) in termini di potenza? (E velocità?). Grazie in anticipo.