Traxxas E-Maxx

[vangogh]

Originalmente inviato da Goldrake

Li aveva... adesso non più... li ho comprati tutti io
Scherzo ovviamente... chiamalo, ne dovrebbe avere...

Già contattato, spero mi risponda!

[LUCAcip]

Salve ragazzi, mi fa strano vedere il thread dell'E-Maxx in quarta pagina, così ecco una domandina facile facile:

Sono stato in montagna a 1500 metri col mio E-Maxx e dopo due bellissime scariche consecutive di quattro Orion 8,4V il Maxx si mette a fumare leggermente e i due Titan partono per l'aldilà. La domandina è: sono riparabili ad un costo accettabile o devo gettarli via??? A proposito, di garanzia neanche a parlarne vero???

Grazie......

[Edoardo_Vr]

Originalmente inviato da LUCAcip

Salve ragazzi, mi fa strano vedere il thread dell'E-Maxx in quarta pagina, così ecco una domandina facile facile:

Sono stato in montagna a 1500 metri col mio E-Maxx e dopo due bellissime scariche consecutive di quattro Orion 8,4V il Maxx si mette a fumare leggermente e i due Titan partono per l'aldilà. La domandina è: sono riparabili ad un costo accettabile o devo gettarli via??? A proposito, di garanzia neanche a parlarne vero???

Grazie......

garanzia? prova con il tuo venditore ma ne dubito...

le soluzioni sono due: sostituirli con due motori brushed di categorie analoghe... altrimenti tagli la testa al toro e spendi qualche € in più e passi ad un kit brushless che oltre a spingertelo con maggiore forza consuma anche di meno...

[Goldrake]

Ho letto che gli speed 700 della graupner sono spettacolari sull'E-Maxx

[vangogh]

Originalmente inviato da Goldrake

Ho letto che gli speed 700 della graupner sono spettacolari sull'E-Maxx

QUOTO.
Però succhiano l'inverosimile. Con due Ni-Mh (Intellect) 4200 mAh da 8,4 volt fai 10 minuti, anche meno.
Non ricordo dove ma l'ho letto sul forum traxxas.

[Goldrake]

Originalmente inviato da vangogh

QUOTO.
Però succhiano l'inverosimile. Con due Ni-Mh (Intellect) 4200 mAh da 8,4 volt fai 10 minuti, anche meno.
Non ricordo dove ma l'ho letto sul forum traxxas.

Quoto, anche io l'avevo letto sul sito della Traxxas ma anche su un'altro forum dove c'era una buona recensione con test ed effetivamente i consumi non erano bassi.
Credo che sia normale che 2 motori brushed abbiano dei consumi superiori ad un motore brushloess.
Nn per niente quest'ultimo è nato per sostituirli avendo una maggior efficenza a minor consumo

Paradossalmente col brushless si ha maggior potenza e velocità ma con minor consumo...
Anche il fatto di passare da 2 ad 1 solo motore è molto importante...

[vangogh]

Originalmente inviato da Goldrake

Quoto, anche io l'avevo letto sul sito della Traxxas ma anche su un'altro forum dove c'era una buona recensione con test ed effetivamente i consumi non erano bassi.
Credo che sia normale che 2 motori brushed abbiano dei consumi superiori ad un motore brushloess.
Nn per niente quest'ultimo è nato per sostituirli avendo una maggior efficenza a minor consumo

Paradossalmente col brushless si ha maggior potenza e velocità ma con minor consumo...
Anche il fatto di passare da 2 ad 1 solo motore è molto importante...

Detto questo, LUCAcip, il tuo problema che immagino sia quello di restare waterproof, è davvero cruciale.
Se vuoi il waterproof senza impazzire prendi due Titan, sai quanto rendono, quanto ti durano e quanto costano.
Se invece sei accontentato dell'acqua vai sul brushless... ma attenzione, mettiti a cercare per bene, se non sbaglio, se non ricordo male, esistono kit BL waterproof.
Buona ricerca!

[vangogh]

Originalmente inviato da vangogh

Già contattato, spero mi risponda!

Gabry356, è arrivato un pacchettino, appena posso lo apro e posto le foto.
Sei un professionista!

[Goldrake]

Originalmente inviato da vangogh

Gabry356, è arrivato un pacchettino, appena posso lo apro e posto le foto.
Sei un professionista!

Cacchio quoto anche questo... mi son dimenticato...
Grande Gabry... grazie! Sei un professionista! !

[matrix83120]

ciao a tutti dopo essermi comprato il maxx 3905 ho notato un po di difettucci che il 3906 non ha:il gruppo pignone corona ha 2 spiragli che permettono l'ingresso di qualsiasi cosa... una sta proprio sotto la corona ed è uno scasso sul telaio fatto apposta per far entrare il tranny in particolare la presa di forza per l'asse anteriore, l'altro sta proprio dietro il plate dove si montano i motori in prossimità del foro per la 2° marcia..... ditemi voi se per caso a me manca un pezzo o se sono tutti cosi.... mi ci rode un po perché questo periodo lo sto usando esclusivamente in spiaggia e mi trovo sempre la corona piena di sabbia...