Traxxas E-Maxx

[vangogh]

grazie grazie....

ma mi prendete per il culo?... o non sapete cosa dire!

E' uguale al vostro!

Originalmente inviato da vangogh

grazie grazie....

ma mi prendete per il culo?... o non sapete cosa dire!

E' uguale al vostro!

Hahaha... ma si, ho interpretato il pensiero che mi sovviene ogni volta che lo vedo...

Bello de papà je dico... mo te metto du belle batterie e s'annamo a fà un giretto...

[bard89]

Originalmente inviato da vangogh

Visto che le foto dei vari lavoretti scarseggiano vi posto una del mio E-Maxx con il nuovo kit EZRun 80A, il set di braccetti RPM (peccato non si vedano i noccioli), i bumper ri-colorati e gli skid-plate in alluminio (che si vedono poco).

Ciauzz

dove li hai presi gli skid-plate in alluminio?

[vangogh]

Originalmente inviato da bard89

dove li hai presi gli skid-plate in alluminio?

ebay: hong-kong

[Edoardo_Vr]

quanto è resistente la frizione del 3905?

chiedo questo perchè il mio 3906 con Velineon ha mangiato i perni d'attrito della frizione stock che ha... e sto quindi cercando una soluzione: frizione del 3905 o frizione bi-disco del T-Maxx

stranamente nè gli ingranaggi del cambio nè la corona hanno segni di usura dall'uso (o meglio, abuso! ) del velineon (merito probabilmente appunto della frizione)

se avete consigli datemeli anche in previsione di un probabilissimo upgrade di potenza

grazie mille butei!

[REfuso]

i perni d' attrito suppongo che siano i ferodi..cilindretti rosso mattone..
se sono quelli..che si sono consumati è normalissimo..fanno schifo.....non rimpiazzarli con dei nuovi tanto durano niente..al loro posto metti una bella guarnizione da idraulico e hai lo stesso esercizio..ma la cambi forse tra un ' anno..

[Edoardo_Vr]

Originalmente inviato da REfuso

i perni d' attrito suppongo che siano i ferodi..cilindretti rosso mattone..
se sono quelli..che si sono consumati è normalissimo..fanno schifo.....non rimpiazzarli con dei nuovi tanto durano niente..al loro posto metti una bella guarnizione da idraulico e hai lo stesso esercizio..ma la cambi forse tra un ' anno..

si... sono quelli, i ferodi... ho visto che sono fatti di materiale schifoso

stavo pensando anch'io ad una guarnizione, morbida...

o mi faccio un disco con la carta da guarnizioni (quelle per i motori)...

proverò!

grazie mille!

[matrix83120]

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

quanto è resistente la frizione del 3905?

chiedo questo perchè il mio 3906 con Velineon ha mangiato i perni d'attrito della frizione stock che ha... e sto quindi cercando una soluzione: frizione del 3905 o frizione bi-disco del T-Maxx

stranamente nè gli ingranaggi del cambio nè la corona hanno segni di usura dall'uso (o meglio, abuso! ) del velineon (merito probabilmente appunto della frizione)

se avete consigli datemeli anche in previsione di un probabilissimo upgrade di potenza

grazie mille butei!

idem col 3906 adesso appena scalda un po slitta subito

[vangogh]

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

quanto è resistente la frizione del 3905?

La frizione, o parastrappi, del 3905 è a parer mio formidabile.
Quella del 3906 non lo so ma a leggere in giro sembra davvero lontana anni luce dall'ultima nata.

[Skiev]

Originalmente inviato da vangogh

La frizione, o parastrappi, del 3905 è a parer mio formidabile.
Quella del 3906 non lo so ma a leggere in giro sembra davvero lontana anni luce dall'ultima nata.

Quoto, se ben usata dura una vita. Un anno di E-maxx... praticamente nuova...