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User | Guarda, dovresti metterli vicini per apprezzarne le differenze. La plastica è notevolmente migliore, più spessa e più resistente. I noccioli sono quasi il doppio e i cuscinetti sono maggiorati. Ora mi prendo una pausa, vado in garage e faccio una foto così ti rendi conto.
__________________ Mugen MBX5 Prospec Mamba Monster V3 + Neu Castle 1512 1.5Y 1800kv Sensorless - 18/46 Traxxas E-Maxx 3905 Mamba Monster X + Neu Castle 1512 2650kv Sensorless - 22/68 Ansmann X-Pro - Mamba Max Pro 4600kv |
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User Data registr.: 01-11-2007
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Eaglista, non sei vecchio... e solo una questione di punti di vista. Condivido tutto quello che scrivi, come quello che scrive Gabry, ma per quanto mi riguarda i motori DEVONO essere confrontati... Ti faccio un esempio: Ho avuto per un po' di tempo il Kit Mamba 5700 che per chi non lo sapesse è in grado di erogare 2000 watt di potenza contro i 1100 del velineon. Ebbene.... nonostante questo e gli oltre 60000 giri del Mamba il Velineon vince su ogni versante: Ha più coppia, più accelerazione, raggiunge velocità più elevate e consuma meno. Il fatto che l'EzRun sia XXL a 2350 kv mi dice poco... non conosco le caratteristiche costruttive. Sul fatto che in una salita del 60% il V possa scoppiare prima... ti dico che hai perfettamente ragione se l'Ezrun è stato costruito bene. Con il Neu ci metto mani piedi e pisello ![]() Tutto quello che scrivo è perchè ho visto tutti e due i combo in azione. Culatello, dopo un run aveva le temperature del motore a 50 gradi (termometro infrarossi) girava a 3s ed pignone da 13. Io giravo con pignone da 14 ed avevo prestazioni diverse... e temperature più basse. Questi sono dati Oggettivi dati da un confronto breve ma diretto su auto identiche. POi, come ho detto anche al Van, spero che a 4s diventi un mostro, vi faccia fare 50 minuti di run senza problemi di temeprature... così butto il velineon e mi faccio pure io un Ezrun. ![]() | |
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User Data registr.: 17-12-2007 Residenza: Bologna
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CORTISSIMO.
__________________ RC Experience Quelli della MUCCA Mugen Mbx5 2: Mamba Monster - NEU 2200kv - 4s 4200 35C -14/46 | |
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User Data registr.: 01-11-2007
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Si su un buggy, ma ha enormi margini di miglioramento. 4s e pigni da 15 o 16 e va a cannone...ma voglio vedere le temperature come stanno. Culatello lo dovrebbe provare a breve. Bene, direi che i Tester sono tanti. Van ed Eaglista sull'E-maxx Ura e Culatello sulle Buggy... Fateci un Sevizio completo ![]() | |
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Guest
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Questo vuol dire, e tu me lo dimostri, che le mie parole vengono capite e condivise. Rimane però molto difficile confrontare i due kit. Sono talmente diversi che dubito si riesca a trovare un oggettivo momento di confronto. Ad ogni modo un buon punto di partenza potrebbe essere quello di usare i due kit col setup suggerito dalla casa e poi confrontare le prestazioni. Il V girerà con le 3s mentre l'Ez girerà con 4s. Per pareggiare i rapporti, da quanto ho capito, il V dovrà montare pignone da 19 mentre l'Ez il pignone da 22... (calcolo ricavato in virtù dei Kv dei motori) giusto? Porca paletta che spettacolo... La differenza è notevole! Però c'è da cambiare tutto cavolo, compresi i cuscinetti... C'è un kit completo in giro? Della serie compri e monti? Qualcuno di voi ne ha uno da vendere??? Una foto talvolta vale più di 1000 parole... Grazie Van! | |
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