Traxxas E-Maxx

[vangogh]

Originalmente inviato da REfuso

nànànànànà
nònònònònò


i bulkheads del 3906 si differenziano dai 3905 adesso non ricordo +, all' ant o al post, inzomma 1coppia e uguale l' altra coppia si differenzia x una tacchetta che si trova nel nuovo telaio 3905(x logica dovrebbero essere gli ant. quelli differenti).

eh eh.... adesso vogliamo le prove..... fuori la relazione tecnica
Scherzi a parte, considerato che quelli del 3905 sono praticamente introvabili (linkatemi un link se al contrario sapete dove trovarli) sarebbe di buon auspicio sapere se a tutti gli effetti si possono usare quelli del 3906.

[vangogh]

Oggi è arrivato il V.

[vangogh]

Originalmente inviato da REfuso

up

Come va l'assemblaggio?

[REfuso]

sulla baya ne trovi quanti ne vuoi cercando
New Traxxas 16.8 E-MAXX Bulkheads

con il 3905 stò bloccato..l' ultimo pacchetto essenziale si fà sospirare..ogni giorno potrebbe essere quello buono..anche il mese..

[vangogh]

Originalmente inviato da REfuso

sulla baya ne trovi quanti ne vuoi cercando
New Traxxas 16.8 E-MAXX Bulkheads

con il 3905 stò bloccato..l' ultimo pacchetto essenziale si fà sospirare..ogni giorno potrebbe essere quello buono..anche il mese..

Se posso... cosa ti manca? E si ri-posso, quanto l'hai pagato il tranny?

[vangogh]

Originalmente inviato da REfuso

sulla baya ne trovi quanti ne vuoi cercando
New Traxxas 16.8 E-MAXX Bulkheads

con il 3905 stò bloccato..l' ultimo pacchetto essenziale si fà sospirare..ogni giorno potrebbe essere quello buono..anche il mese..

Azzz... ho confuso i bulkheads con le shocktower..... sono proprio un p_rla!
Io infatti non riesco a trovare le shocktower... ma non quelle stock, in allu e per 3905.

[bimoto]

per le shok tower: la soluzione è ordinare assieme le tower con i supporti carrozzeria. Io ho preso gli integy e vanno bene. La sezione dei supporti è tonda.Ma fate attenzione: se trovi il KIT completo ergal per l'emaxx...con 70 dollarozzi ti prendi tutto compresi i bracci sospensioni.

Per i BULK : mo ci provo , ma a questo punto per sicurezza ritorno su INTEGY che non sbaglio.


La barretta servo : ho capito, si chiama SERVO HORN


pezzi: io ho un set di TIE ROD anteriori in ergal rosso + piastra motore titan doppio+scatolina plastica per i due motori: tutti pezzi nuovi imballati.


motore: ho ordinato un cinese speciale. 38 euro ...giusto per fare un test...

[galaxy]

io sono sempre del parere kè la plastica è meglio

[vangogh]

Installato Velineon e fatto un paio di avanti/indietro giusto per testare il mezzo.


Corona e pigno stock, Pacco Ni-Mh 7,2v (disinserito cut-off).


Rispetto ai motori stock meno spunto ma più allungo... ma me lo aspettavo.


ESC bello caldo, motore tiepido e pacco freddo... ma ho girato si e no 5 minuti.
Chissà cosa succedeva se lo tiravo più a lungo.


Messa ventolina 5v collegata direttamente all'ESC (non ho ancora letto quale voltaggio spara fuori l'ESC per la presa della ventolina, qualcuno lo sa?).
Messo dissipatore sul motore.
Messo il tutto a nanna causa forza maggiore quindi rimandato test stradale e off a domani.


Prime impressioni non ne posso dare ma posso dire di essere contento di averlo acquistato.

Prossimo acquisto: Li-Po Equalizer e Li-Po 3s. (Si accettano proposte per dell'usato)

[Skiev]

Ciao Van
eh eh... se hai girato con una sola batteria nimh... il test non è attendibile.
Strano che il pacco fosse freddo a me i pacchi intellect li friggeva dopo 2 minuti... meglio così. Peccato tu non possa vederlo con la 3s... passa una vita... se sei contento adesso poi fai i salti mortali
Considera almeno il doppio di coppia
Il Bec dovrebbe uscire con una tensione tra i 5,5/6 V

Facci sapere come andranno i prossimi test e... benvenuto tra i Valiumiani

P.S. Esc caldo e Batterie fredde???
Hai controllato di non avere il profilo Training? Con questo profilo, l'Esc scalda molto perchè dimezza i Volt al motore e deve quindi dissipare calore...
Mi rende perplesso quel pacco freddo... il profilo da usare è comunque il primo.
Ciao!