04 febbraio 08, 15:34 | #901 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-10-2006 Residenza: Firenze
Messaggi: 614
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Sul sito Seben parlano di 1100 grammi senza carrozza (e aggiungerei senza batterie secondo me). Ad occhio dovrebbe essere 1500-1600 gr all inclusive. Ho ritrovato il sito dove ci sono le corna ammortizzatori in alluminio più lunghe per poter mettere gli ammortizzatori lunghi: bonzer cross tiger haiboxing radio control 4wd monster truck vast hbx-racing |
04 febbraio 08, 16:36 | #903 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna
Messaggi: 4.383
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quindi prendiamo x buono i 1500\1600 gr x modello originale all inclusive quindi il V3REfusions è sovrappeso x 900\1000 grrr.. ha messo su un pò di pancia.... non ci stà un filo di grasso è tutto muscoli.. urka mi ero dimenticato di togliere la mini lipo che alimenta le ventole dalla pesata telaio\motore\elett\gomme...altri 80 gr.. Citazione:
ciao Al. | |
04 febbraio 08, 16:49 | #904 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna
Messaggi: 4.383
| Citazione:
ciao Al. | |
04 febbraio 08, 17:00 | #906 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna
Messaggi: 4.383
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xè nel tuo modello nun ci stà?? strano..non ci stà un' oggetto cilindrico ( o qualcosa del genere) avvitato al servo che passa il movimento del perno del servo allo sterzo?mmm.. nel caso non ci sia ne metto uno da parte.. ciao Al. |
04 febbraio 08, 17:19 | #907 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-12-2007 Residenza: Bologna
Messaggi: 1.518
| Citazione:
mhhh non saprei comunque oggi mi è arrivato il nuovo servo ...quindi lo rimonto e mi faccio un'idea. Tentero' di ricomporre il monsterino che attualemnte è completamente smontato...ma dopo gli ultimi rumoracci degli ingranaggi (causa grasso?!? dove non doveva andare?)non sono ottimista......mi sa che verro' da te a portare il paziente caro dr. Refuso ;) . | |
04 febbraio 08, 17:52 | #908 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna
Messaggi: 4.383
| Info sul seben topic
era da un pò di giorni che ci pensavo.. ho fatto un elenco delle pagine chiave di questo topic e ho chiesto a un moderatore se poteva inserire l' elenco nel mio primo post in prima pagina, cosa che ha fatto in modo fulminio. 1 grazie 1000 a Cadal Così chi vuole trovare un' argomento specifico non si deve leggere 90 pagine ...ma dare una controllatina in prima pagina. Palesemente..il riassunto ha le sue manchevolezze e i suoi limiti..ma meglio che torchiarsi gli occhi.. questo è l' elenco riassuntivo inserito in prima pagina..se poi avete altre pagine che mi sono sfuggite..credo che si potranno aggiungere Citazione:
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04 febbraio 08, 19:04 | #909 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-01-2007 Residenza: Como (45°42'N, 8°59'E)
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| Citazione:
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04 febbraio 08, 20:18 | #910 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-12-2007 Residenza: Imola
Messaggi: 282
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Caro refuso grazie del consiglio del millerighe, ma ho risolto adesso. Era la vite originale troppo corta e quindi con il tempo si era allentata e il servo faceva gioko....prontamente sostituita con una + lunga tagliata su misura e ora va dritto come un muro. Poi ho notato non so perkè che il bz (senza dissipatore perkè troppo pikkolo per montarcelo) con il pigno 16 era bollente a differenza dell'esc che era caldino (senza alcuna ventola), è normale? Inoltre risolto il problema del servo ne sono usciti altri due... 1-Provato il monster con bz quando faccio retro gira da solo il tower pro automaticamente a destra (come se sterzassi), ma tutto ciò accade solo con il bz mentre con il motore originale no...ricordo che il tower pro è collegato direttamente alla batteria...sarà che in quel momento il bz sukkia molta energia e quindi al servo nn ne arriva? 2- caricando la batteria originale del bonzer velocemente a 1,8A per la prima volta e non a 0,5A la batteria accumula intorno a 700-800mah e poi il carichino mi dice "full". E' il carichino difettoso oppure la batteria essendo scandente nn supporta cariche veloci e quindi si attiva il delta pack?
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