Seben topic

[REfuso]

cazzarola..facessero i pezzi uguali...un poveretto deve sempre impazzire x capirci qualcosa..
ho montato un altro diff. e adesso funge normalmente..

come avevo precedentemente scritto volevo provare il 560 seben con il pigno del 16...mi ha fatto tribolare un bel pò..
già il perno del motore 560 è un diametro un pelo grosso confronto alla sede del pignone...per cui ho dovuto dargli un colpo di lima e a colpetti sono riuscito a farlo entrare nel perno..
Quando poi sono andato a fissarlo sul telaio (con l' asola al posto dei 3 fori)..ho passato un' oretta a cercare di mettere il pigno aderente alla corona...ma poi tutte le volte che andavo a stringere i bulloni quello si allontanava.
alla fine ho trovato una posizione soddisfacente con un leggero gioco tra pigno\corona...ho montato il tutto... provato..ho fatto 4 metri e il pignone s' è messo a sgranare..riguardo, il pigno si è allontanato...
sono deciso a dargliela sù..rimonto il bz..ma mentre lo monto noto che il motore vascula molto di + del 560 impernato alla stessa maniera sul 19 in alto..
confronto il 560 e il bz, hanno lo stesso diametro ma il 560 ha un' ulteriore cilindro montato sulla cassa ( suppongo che funga da dissipatore)..

togliendo il cilindro il motore riesce a vasculare come il bz..e finalmente posso montare il 16T sul 560 "seben"...
stà baggianata mi ha fatto perdere 2 ore...adesso bisogna vedere se questo cilindro esterno ha altre funzioni oltre quella di dissipare...spero proprio di nò..
non sapendo con sicurezza a cosa serva il cilindro smontato, ho provato a rimontarlo sul motore incassato nel telaio..ma non potendo entrare completamente xè la cassa del motore è aderente al telaio, il cilindro và a coprire completamente i fori di areazione della ventola del motore..<_<

a questo punto attendo di sentire le vostre opinioni...
se come credo ha solo la funzione di dissipatore..lo userò x qualcosa d' altro
se invece..che ne sò.. ha altre funzioni a me sconosciute ..(tipo magnetico...aumentando la portata.. ...)ho pensavo che si può risolvere accorciando il cilindro...
ora non rimane che testare il 560 con il 16T
ciao Al.

[jackal1977]

Io il cilindro d'alluminio lo uso come pinzetta per levare i peli o per dare i pizzicotti a qualcuno
Sempre levato da tutti i motori chiusi, probabilmente funge da pseudo dissipatore del piffero, o per far spessore per incassarlo su chissà quale telaio... bah...
Io li colleziono chissà se tra qualche anno varranno qualcosa.

P.s. x REfuso: ti ho mandato p.m. ti è arrivato ?

[REfuso]

arnao_mi

basta avere una piccola CNC.......
( si prendono le misure, si fà un disegno cad e si "trasferisce sull'alluminio!!)
Arnaldo

x ora ho un N.C. ... ..cosa sarebbe una piccola CNC ????

jackal1977
Domanda da profano, ma con quegli ammortizzatori hai perso un pò di altezza o sbaglio ?

non sbagli..sono di un telaio onroad... stò attendendo l' arrivo dei suoi.
Mi è arrivato..ti rispondo stanotte quando torno dal trabako
ciao Al.

[jackal1977]

Refuso CNC non mi ricordo la sigla ma sta per controllo numerico. Mai visto una fresa o un tornio a controllo numerico. Su questo forum c'è un capitolo dedicato al cnc su come realizzarsi una macchinetta del genere ovvio si parla di piccole fresette o pantografi. Sono spettacolari
Tempo addietro citai la Proxxon mf 70 su questo thread, dagli un occhio esiste anche la trasformazione a Cnc con tanto di kit elettronico con motori passo passo.
Gli ammortizzatori assomigliano tanto a quelli Xray....

[Cyber-Rifle]

Io il 560 Seben l'ho montato al posto del 540 in 5 minuti d'orologio...
Il pignone faceva fatica si ad entrare nell'albero, ma con qualche colpetto delicato di martello (con un legno in mezzo, da protezione) è entrato e da lì non si è mai mosso. Ho usato le viti per fissarlo normalmente, e non mi ha dato alcun problema dal primo utilizzo! Buh..

[REfuso]

Cyber-Rifle Io il 560 Seben l'ho montato al posto del 540 in 5 minuti d'orologio...

benarrivato Cyber
ma chi sei ... sei di una squadra di pronto intervento..
si però io l' ho fatto con gli occhi bendati a testa in giu con le dita intrecciate ...pensando alla bionda di lost...

jackal1977 Refuso CNC non mi ricordo la sigla ma sta per controllo numerico. Mai visto una fresa o un tornio a controllo numerico. Su questo forum c'è un capitolo dedicato al cnc su come realizzarsi una macchinetta del genere ovvio si parla di piccole fresette o pantografi. Sono spettacolari
Tempo addietro citai la Proxxon mf 70 su questo thread, dagli un occhio esiste anche la trasformazione a Cnc con tanto di kit elettronico con motori passo passo.
Gli ammortizzatori assomigliano tanto a quelli Xray....

ho lavorato da ragazzino da un artigiano e usavo un tornio a controllo numerico..sono passati 30 anni..cmq ho capito
adesso ci dò un occhio..ma sò già che sarebbe meglio di nò..
mi stavo chiedendo come mai nessuno si accorgeva di quanto era ribassato uno dei monster..e te ne esci dicendo pure la marca..
..
ciao Al.

[skrycchio]

Originalmente inviato da REfuso

non sapendo con sicurezza a cosa serva il cilindro smontato

Serve semplicemente a coprire i fori del motore per non far entrare pietrisco/polvere, perche' il motore e' praticamente fuori al contrario dei veri offroad dove la carrozzeria e' "stagna" sopra e sotto.

Al limite usa il velo dei confetti per evitare problemi.

[jackal1977]

Originalmente inviato da REfuso

benarrivato Cyber
ho lavorato da ragazzino da un artigiano e usavo un tornio a controllo numerico..sono passati 30 anni..cmq ho capito
adesso ci dò un occhio..ma sò già che sarebbe meglio di nò..
mi stavo chiedendo come mai nessuno si accorgeva di quanto era ribassato uno dei monster..e te ne esci dicendo pure la marca..
..
ciao Al.

ehehehehehe

[jackal1977]

Originalmente inviato da skrycchio

Serve semplicemente a coprire i fori del motore per non far entrare pietrisco/polvere, perche' il motore e' praticamente fuori al contrario dei veri offroad dove la carrozzeria e' "stagna" sopra e sotto.

Al limite usa il velo dei confetti per evitare problemi.

Scusa Skrycchio, ma i fori più grandi sono sul lato spazzole e sul lato pignone. I fori che copre il cilindro sono minimi. Non mi sembra così indispensabile, mentre il velo potrebbe essere utile all'altezza spazzole, confermi che regge il calore? Thank's

[cachorito69]

ciao
per chi nn lo sapesse il motore 560 originale..
e un 30 spire..
e il regolatore sotto le 19 spire brucia...
l ho mandato ad analizzare nei laboratori di C.S.I