Seben topic

[cachorito69]

hai ragione..

[skrycchio]

skrycchio ha trovato il modo di inserire il pignone del 16 usando le sedi dei bulloni 19 alto e 21 basso.

Scusate, forse non l'ho mai detto, ma in realta' ho fatto diversamente...

Ho fatto cosi': avete presente i tre fori inferiori?
Bene, ho preso una lima tutto tondo (o il dremel, non ricordo) e ho "unito" i fori, passatemi il termine.

Cosi' facendo basta avvitare il perno di sopra e poi fare basculare il motore grazie al fatto che il secondo perno puo' scivolare lungo la "slitta" creata.
Una volta appoggiato il pignone (qualsiasi!) sulla corona basta stringere il secondo perno e il gioco e' fatto.
Per far stare piu' fermo il perno ho messo una rondella spaccata (o meglio una zigrinata) sotto la testa del perno stesso.

Non so se e' chiaro...
Cosi' facendo posso montare da 12 (il piu' piccolo pignone modulo 06) fino a... non ricordo quale, ma sicuro oltre il 23.

Questo e' il sistema usato all'inizio sulla Tuboatta, ma poi l'ho applicato a tutti gli altri, Hummer compreso.

Per quanto riguarda la storia dei ricambi, Refuso, si e' vero...
Tieni presente pero' che conviene comprare un intero TL-01 di scorta piuttosto che le singole "stampate", cosi' come ho fatto io. Tuttora ho un TL-01 nella scatola, ancora chiuso, fra le cose da vendere...

A meno che uno non vuole costruirsi i pezzi da se, sostituendoli con pezzi di alluminio...

Ricordo che una volta, volendo allungare i braccetti per la Tuboatta, mi cimentai nella costruzione di un braccetto in alluminio pieno, partendo da una sbarra piena.

Ci misi 3 ore di lima, ma venne fuori una cosa mostruosa, a prova di qualsiasi urto. Certo, moltiplicare 3 ore per 4 braccetti... beh...
Chissa' se trovo la foto...

A quel punto decisi che o "armavo" tutto il mezzo, o era solo tempo perso.
Vedendo poi i salti di 4/5 metri dei vari Emaxx del paso di 5kg... beh, mi sono reso conto che non sarei mai arrivato a quella robustezza complessiva...

Ad ogni modo, vi svelo un piccolo trucchetto per rendere meno rigida la plastica, trucco imparato nel forum che stanno chiudendo.
Basta BOLLIRE e raffreddare la plastica un paio di volte, un po' come si tempra l'acciaio.
La plastica diverra' meno rigida e piu' plasticosa, soprattutto alle basse temperature.

[cachorito69]

Originalmente inviato da skrycchio

Scusate, forse non l'ho mai detto, ma in realta' ho fatto diversamente...

Ho fatto cosi': avete presente i tre fori inferiori?
Bene, ho preso una lima tutto tondo (o il dremel, non ricordo) e ho "unito" i fori, passatemi il termine.

Cosi' facendo basta avvitare il perno di sopra e poi fare basculare il motore grazie al fatto che il secondo perno puo' scivolare lungo la "slitta" creata.
Una volta appoggiato il pignone (qualsiasi!) sulla corona basta stringere il secondo perno e il gioco e' fatto.
Per far stare piu' fermo il perno ho messo una rondella spaccata (o meglio una zigrinata) sotto la testa del perno stesso.

Non so se e' chiaro...
Cosi' facendo posso montare da 12 (il piu' piccolo pignone modulo 06) fino a... non ricordo quale, ma sicuro oltre il 23.

Questo e' il sistema usato all'inizio sulla Tuboatta, ma poi l'ho applicato a tutti gli altri, Hummer compreso.

Per quanto riguarda la storia dei ricambi, Refuso, si e' vero...
Tieni presente pero' che conviene comprare un intero TL-01 di scorta piuttosto che le singole "stampate", cosi' come ho fatto io. Tuttora ho un TL-01 nella scatola, ancora chiuso, fra le cose da vendere...

A meno che uno non vuole costruirsi i pezzi da se, sostituendoli con pezzi di alluminio...

Ricordo che una volta, volendo allungare i braccetti per la Tuboatta, mi cimentai nella costruzione di un braccetto in alluminio pieno, partendo da una sbarra piena.

Ci misi 3 ore di lima, ma venne fuori una cosa mostruosa, a prova di qualsiasi urto. Certo, moltiplicare 3 ore per 4 braccetti... beh...
Chissa' se trovo la foto...

A quel punto decisi che o "armavo" tutto il mezzo, o era solo tempo perso.
Vedendo poi i salti di 4/5 metri dei vari Emaxx del paso di 5kg... beh, mi sono reso conto che non sarei mai arrivato a quella robustezza complessiva...

Ad ogni modo, vi svelo un piccolo trucchetto per rendere meno rigida la plastica, trucco imparato nel forum che stanno chiudendo.
Basta BOLLIRE e raffreddare la plastica un paio di volte, un po' come si tempra l'acciaio.
La plastica diverra' meno rigida e piu' plasticosa, soprattutto alle basse temperature.

ciao
puoi essere piu preciso sulla ricetta del bollito misto?

[urakan]

Aspettare la seben a MARZO.......troppa frenesia cerca che ti cerca noto un telaio tl01.....la marca è speedy cobra. Non esiste alcun riferimento....o almeno non ne ho trovati ma per me è spiccicata alla seben.

Qualcuno la conosce....perke' mi sa che per i pezzi non esiste alcun riferimento.

[REfuso]

skrycchio
Scusate, forse non l'ho mai detto, ma in realta' ho fatto diversamente...

Ho fatto cosi': avete presente i tre fori inferiori?
Bene, ho preso una lima tutto tondo (o il dremel, non ricordo) e ho "unito" i fori, passatemi il termine.

Cosi' facendo basta avvitare il perno di sopra e poi fare basculare il motore grazie al fatto che il secondo perno puo' scivolare lungo la "slitta" creata.
Una volta appoggiato il pignone (qualsiasi!) sulla corona basta stringere il secondo perno e il gioco e' fatto.
Per far stare piu' fermo il perno ho messo una rondella spaccata (o meglio una zigrinata) sotto la testa del perno stesso.

con il contagocce... ...ma sempre perle...
e dire che ho avuto sotto il naso l' esempio, sull' abc mini-chassis ma non ho mai pensato di fresare in un unica asola i vari fori...+ semplice di così..

skrycchio ..vado un pò ot, se vuoi piemmami dai dimmi cosa ne pensi, volevo conoscere la tua opinione su un confronto e-maxx savage hpi.

urakan Aspettare la seben a MARZO.......troppa frenesia cerca che ti cerca noto un telaio tl01.....la marca è speedy cobra. Non esiste alcun riferimento....o almeno non ne ho trovati ma per me è spiccicata alla seben.

Qualcuno la conosce....perke' mi sa che per i pezzi non esiste alcun riferimento.

mai sentito, non saprei..
ciao Al.

[Francescorosso]

Originalmente inviato da skrycchio

Basta BOLLIRE e raffreddare la plastica un paio di volte, un po' come si tempra l'acciaio.
La plastica diverra' meno rigida e piu' plasticosa, soprattutto alle basse temperature.

Wau... e dire che lo faccio sempre con gli alettoni nuovi delle saltafosso...
ci avessi pensato prima avrei evitato di rompere i reggicarrozzerie...
grazie skrycchio!!!

[Orso66]

Salve a tutti
sono nuovo del forum, ma seguo con interesse questo topic, l' ho letto tutto...
Sono anche io felice proprietario di un plasticone Seben, economico e di poche pretese, ottimo per iniziare.
Per ora l' ho lasciato quasi originale, sto prendendo appunti per le modifiche, ho solo aggiunto un dissipatore sull' ESC ed una ventolina da 50mm 12V,
modifica resa necessaria da quando ho iniziato ad usare una LiPo da 11,1V 1200mAh 12C, ora l' ESC, la Lipo e il motore rimangono a temperature accettabili.




una domanda:
è normale che il led sull' ESC si accenda e si senta un sibilo, credo che venga dal motore, non appena accellero?
Con il motore smontato dall' auto il led non si accende ed il motore non fà rumori strani.

Orso

[REfuso]

benvenuto Orso,
se puoi posta qualche altra foto del tuo monster, dei particolari, come hai piazzato il ventolone x esempio, risulterà interessante ai molti che leggono.

noto che il battistrada ha ancora i chiodini di plastica..li avevo dimenticati..

Che il led dell' esc si accende quando premi l' acceleratore mi sembra normale, x il sibilo del motore pure probabilmente e relativo agli ingranaggi della trasmissione , ..ipotizzo.. questo potrebbe essere il motivo xcui il motore non sibila staccato dal telaio.
Che il led poi non si accenda quando il motore è staccato potrebbe essere xè il motore gira a vuoto senza sforzo ..poi chissà se ci becco..
ciao Al.

[skrycchio]

Originalmente inviato da REfuso

con il contagocce... ...ma sempre perle...

Si fa quel che si puote...
Ma ce ne sono... e che ormai ho messo da parte tutto...

skrycchio ..vado un pò ot, se vuoi piemmami dai dimmi cosa ne pensi, volevo conoscere la tua opinione su un confronto e-maxx savage hpi.

Onestamente non li ho mai visti dal vivo e non saprei cosa dirti, sono sincero.
So solo che con gli emaxx fanno salti di svariati metri e non importa come cadi che non si rompe.
Ovviamente a patto di spendere 100-150 euro di irrobustimento vario.

Essevolo forum e' una miniera di info a riguardo.
Basta scriversi gli email dei particeipanti prima che chiuda i battenti.

Altrimenti chiedi qui:
http://s10.invisionfree.com/Scalers_and_Crawlers

Stessa minestra riscaldata, ma piu' incline ai crawlers.
Occhio alle foto di Riccardo Paltrinieri (Rikpal): e' un vero artista.

I miei mezzi a confronto sono giocattoli.
Ecco, per esempio, un sua "versione" di TL-01... assolutamente irriconoscibile.

http://rikpal.golem100.com/rc/tl_doc/tl_frameset.html

Sedetevi, prima di aprire la pagina: ce n'e' bisogno.

[skrycchio]

Originalmente inviato da Orso66

è normale che il led sull' ESC si accenda e si senta un sibilo, credo che venga dal motore, non appena accellero?
Con il motore smontato dall' auto il led non si accende ed il motore non fà rumori strani.Orso

Il sibilo che senti e' il fischio a 4kHz generato dal fatto che il motore viene pilotato ad impulsi e non in CC, e le spire del motore diventano come un altoparlante che fa sentire il tono appunto a 4kHz.
Quando il motore non e' collegato ovviamente non senti nulla.

Lo stesso vale per il led rosso.