Seben topic

[RedBuggy]

Originalmente inviato da totosalva

si sulla ricevente c'è un'uscita batteria + e - ma non so che voltaggio eroga !!!

credo che alimentandola alla batteria direttamente consumi maggiormente quest'ultima complicando la durata della batteria invece alimentandola con un'altra batteria aumento la durata della lipo
giusto??

eroga 6 volt;

chiaro che sì..


ma la ventolina che vuoi mettere che voltaggio ha?..

se stai per andar di lipo, io metterei una di queste per la ventola, ci può stare anche dietro il servo

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[canyon]

Sicuramente è un consumo, ma sarà marginale rispetto alla richiesta del motore, se invece monterai una batteria in più sicuramente avrai un peso in più da portare(anche se limitato) e qualcosa in più che può provocarti problemi, inoltre se si esaurisce la batteria della ventola si ferma, ma magari la batteria dell'auto continua a funzionare, vanificando la sua presenza
Una curiosità ma l'esc scalda cosi tanto da necessitare una ventola?

[totosalva]

adesso l'esc originale con la ni cd 7,2 v e 1800 mah non scalda ma mantiene la temperatura di un qualsiasi esc invece voglio montare la ventolina quando comprerò le lipo che riscalderanno di piu l'esc inquanto la differenza è la capacità di scarica rispetto alle NiMh, molto più alta la corrente fornita dalle LiPo rispetto alle NiMh.
la lipo ci sta con l'esc ma è suo diritto essere ventilato da un bel ventilatore

[totosalva]

ecco alcune foto del mio bestiolino ino ino

[totosalva]

profilo auto

[totosalva]

altre foto

[totosalva]

altre.....

[totosalva]

ultime.....

[totosalva]

ecco un video della potenza del motore 560 bloccando 2 ruote sembra un brushless eppure è tutto stock (originale)è troppo malato vedere le ruote come fanno

[canyon]

Originalmente inviato da totosalva

adesso l'esc originale con la ni cd 7,2 v e 1800 mah non scalda ma mantiene la temperatura di un qualsiasi esc invece voglio montare la ventolina quando comprerò le lipo che riscalderanno di piu l'esc inquanto la differenza è la capacità di scarica rispetto alle NiMh, molto più alta la corrente fornita dalle LiPo rispetto alle NiMh.
la lipo ci sta con l'esc ma è suo diritto essere ventilato da un bel ventilatore

Guarda che non scalda di più con la lipo, l'esc farà passare la stessa corrente che è quella richiesta dal motore, che fra l'altro è un motore a spazzole quindi non con molte esigenze di corrente continua o di correnti di spunto, secondo me ti conviene prima provare senza e se poi noti un'aumento di calore allora puoi farci un pensiero, ma normalmente i brushed non sono cosi affamati