Seben topic

[Manny78]

Ok , grazie

[delfino1]

Ciao a tutti,babbo natale ha portato a mio figlio una seben elettrica,ho provato a sostituire la ricevente originale con una futaba dato che in casa avevo un radiocomando nuovo di pacca,ma niente non funziona.Stesso discorso con an'altra radio di mio fratello,ricevente futaba,radio futaba questa volta non sui 27 am,ma sui 40 fm.Rimonto la sua ricevente e con la sua radio del c@@zo tutto funziona.Non è che il regolatore originale sia in qualche modo legato alla sua ricevente originale?
Grazie a tutti.

[REfuso]

ciao,
la ricevente è un corpo separato o è inglobata con il regolatore?
che sappia io se la ricevente è a se stante non ci dovrebbero essere problemi se monti una tua ricevente\radio.Non ho provato con dei futaba..ma direi che non ci sono problemi..
mai hai fatto il setup radio dell' esc?
non si riconoscono in automatico regolatore ricevente radio, bisogna prima avviare la procedura di setup.
dovresti avere un manuale cartaceo della procedura di setup con il seben rtr.
facci sapere

[delfino1]

Originalmente inviato da REfuso

ciao,
la ricevente è un corpo separato o è inglobata con il regolatore?
che sappia io se la ricevente è a se stante non ci dovrebbero essere problemi se monti una tua ricevente\radio.Non ho provato con dei futaba..ma direi che non ci sono problemi..
mai hai fatto il setup radio dell' esc?
non si riconoscono in automatico regolatore ricevente radio, bisogna prima avviare la procedura di setup.
dovresti avere un manuale cartaceo della procedura di setup con il seben rtr.
facci sapere

Sono due corpi separati,ed è per questo che non capisco come mai non funziona.Il setup l'ho fatto quando ho acceso la prima volta la radio,quella di serie,ed in effetti quando ho fatto la modifica ho provato a fare la stessa procedura,ma non mi ha fatto nessun setup.Per caso bisogna fare un reset totale?Se si come si fa?

[REfuso]

nò non ci sono reset da fare, l' unica e che riguardi vhe i collegamenti elettrici siano a posto e rifai il setup radio..

[ilmax]

Magari aggiungi anche una foto per aiutarci a capire come effettui i collegamenti.

[wlemaxx]

Originalmente inviato da gurba

Allora ho usato una batteria lipo a 3 celle che uso con il t-rex 2200 mha 20c di scarica la prova è stata fatta solo x dieci minuti (avevo paura di scendere sotto la carica minima e buttare la lipo).
Prima avevo usato solo le originali da 1800 e 1900.
Il tutto era solo a scopo di esperimento e mi ha portato a credere che sia meglio investire in un bun regolatore (Magari predisposto per la ventilazione) e aumentare i volt .
La ricevente non è direttamente alimentata il motore sopporta fino a 12 volt l'anello debole è il regolatore.
Domani faccio altri test tanto se fondo il regolatore ne compro uno che supporti fino a 9,6 tipo:
http://cgi.ebay.it/LRP-IPC-v3-1-E-Re...QQcmdZViewItem
Che ne dite????

ma le provate con esc originale??

[blackgear]

Ciao a tutti!

E buon 2009

Allora? come vanno i mezzi? io mi son definitivamente liberato dei vari telai TL01 e TT01 modificato. In compenso ho preso una mezza incxxx comprando un HPI lightning stadium da elettrificare... quando è arrivato mi son ritrovato davanti un mostro in scala 1:8, e non mi va di investire in ESC e Motori XL, e sopratutto altre lipo sopra gli 11V
L'RC10GT è ancora invenduto. Ma se riesco a rivendere l'1:8 credo di aver trovato un degno successore al seben. Così almeno riciclo le lipo da 5700 a 7v del drift e il vecchio mamba maxx + 5900

E quindi sarei anche pronto per la prossima stagione... anche se qui dei vecchi ne vedo gran pochi... avrete mica litigato, no?

[feffo95]

belli io ho un buggy con brushless da 6000kv e ESC da 60A va sui 100 km/h... ora gli vorrei mettere un 10.500kv con regolatore 120A tutto brushless e sicuramente raggiungerà i 150km/h .....

[guidatore_pericoloso]

Originalmente inviato da feffo95

belli io ho un buggy con brushless da 6000kv e ESC da 60A va sui 100 km/h... ora gli vorrei mettere un 10.500kv con regolatore 120A tutto brushless e sicuramente raggiungerà i 150km/h .....

voglio vedere tenere "dritto" un modello a 150Km/h