19 maggio 08, 18:13 | #1801 (permalink) Top | |
Guest
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19 maggio 08, 20:18 | #1803 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna
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PAPERINO, di 560 o 540 ne hai + di uno da testare?Sarebbe interessante provarne + di uno in modo d verificare le differenze che ci possono essere da motore a motore(ci vorrebbero almeno due motori acquistati in periodi differente in modo da provare motori di stock differenti, suppongo che alla seben faranno acquisti a centinaia a stock). Nel caso posso spedirti un 560, che dovrei avere ancora, preso + o - a fine 2006. fammi sapere. ciauz |
19 maggio 08, 20:40 | #1804 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Interessante sto discorso di assorbimenti vari ... Non pensavo che ciucciassero cosi' tanto !!! Saluti | |
19 maggio 08, 20:46 | #1805 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna
Messaggi: 4.383
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nò intendevo un confronto fra 2 560 o 2 540 ..cmq anche tra un 540 e 560 un confronto lo si può fare..PAPERINO ..se avevi un pò di tempo libero senza saper cosa fare ci abbiamo pensato noi.. ciauz |
19 maggio 08, 22:23 | #1808 (permalink) Top |
User |
Quindi, il 540 e' piu' corto del 560 ... Chi ha sottomano una misura campione ? (Cosi' scopro che motore ho io!) Ma bastano quei 2 cm in piu' per modifcare cosi' radicalmente le caratteristiche ? Gli avvolgimenti, la capacita' dei magneti ... Contano pure quello no ? Quindi il 560 sara' piu' lungo ma avra pure numero di spire (avvolgimenti) diversi che ne migliorano le prestazioni ! Ok, torno ai miei programmi !!! Saluti |
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