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Vecchio 26 marzo 22, 21:07   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di saxo8v
 
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il servo originale era famoso per sgranare gli ingranaggi. se eri fortunato, aprendolo e girando l'ingranaggio spanato, avevi altri 3 mesi di botte.

se no qualsiasi servo con ingranaggi in metallo con quelle dimensioni.
saxo8v non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 marzo 22, 12:41   #12 (permalink)  Top
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Grazie, dopo lo apro e vedo, perchè riprovando ora sterza solo da un lato....
Cmq come meglo se prendo un 25kg o anche quelli da 4/5kg vanno bene? MI chiedo se ha senso prenderne uno da 25kg...quello originale che potenza ha?
Grazie mille delle info....

OT: ma la qualità di arrma sui servi e gli omocinetici è migliore di traxxas?

Grazie.
Nicola.
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Vecchio 27 marzo 22, 16:53   #13 (permalink)  Top
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Gli ingranaggi in effetti non mi sembrano rotti, evidentemente si è flippata l'elettronica, perché appena sterzo da una parte rimane bloccato e continua a girare.... Che servosterzo li consigliate in particolare?

Grazie.
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Vecchio 08 aprile 22, 10:31   #14 (permalink)  Top
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Ciao a tutti, vi chiedo se è normale che gli omocinetici si romano in questo modo, me ne sono rotto già due, entrambi posteriori....sono metallici, mi sembra strano che si rompano in questo modo....
E' un problema di assetto o sono loro che sono "fragili"?
Grazie.
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Vecchio 15 aprile 22, 00:16   #15 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Nikivince Visualizza messaggio
Ciao a tutti, vi chiedo se è normale che gli omocinetici si romano in questo modo, me ne sono rotto già due, entrambi posteriori....sono metallici, mi sembra strano che si rompano in questo modo....
E' un problema di assetto o sono loro che sono "fragili"?
Grazie.
Ciao, non so se sono fragili ma potrebbe essere che hai troppa escursione e lavorano ad angoli eccessivi. Per il servo uno da 10-15 kg e da 0,1 secondi basta. Quello originale credo lo diano per 7-8 kg o giù di lì.
__________________
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