13 gennaio 21, 12:32 | #131 (permalink) Top | |
User Data registr.: 23-02-2010 Residenza: padova e dintorni
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Tra qualche uscita vediamo...se perde anche con oring cambiati, doppia guarnizione e viti più lunghe proverò a rettificare la cassa diff. Se perderà ancora mi dichiarerò arreso
__________________ "L'ignoranza, accompagnata alla presunzione, e' il virus piu' pericoloso di tutti. Per quella, purtroppo, il vaccino non c'e'" [cit.] I video delle mie scorribande --> https://www.youtube.com/user/agropiastrella | |
13 gennaio 21, 19:00 | #132 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-01-2011 Residenza: pisa
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La cosa che mi convince poco ela doppia guarnizione, non ti sfasa le misure? Nel caso, oltre a rettificare la cassa, magari, cambiare anche il tappo, dove si avvita la corona? Nella peggiore delle ipotesi intendo
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17 gennaio 21, 00:40 | #133 (permalink) Top | |
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Per le misure non sembra...cioè, temevo anche io che poi l'accoppiamento non fosse corretto. Però mettendolo a posto il differenziale non sembra essere troppo stretto sul pignoncino di trasmissione, e nemmeno troppo lasco. Cioè pare a posto pure con il rasamento di spessore messo dalla fabbrica
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17 gennaio 21, 01:26 | #134 (permalink) Top | |
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17 gennaio 21, 14:17 | #135 (permalink) Top |
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| Sai che schifo se perdesse il centrale? Dovrei immergerla nel mucoff ad ogni uscita
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