Kit Kyosho Turbo Scorpion - finita!!

[Nicola u-control]

Originalmente inviato da pastrana75

Eh.. bella domanda.. che ne so. Io ho comprato un colore Tamiya "Camel Yellow" codice PS-19, e questo è.. Non sono contento del colore, ma pazienza, non posso farci nulla. Con quello che costano le carrozze originali Kyosho poi.. (e qua per forza serve quella originale).
E' proprio brutta? posso migliorare in qualche modo secondo te? passando sotto il bianco? o il nero?

No no non è brutta, è venuto effettivamente un po' più arancione del pantone da loro proposto. Vabbè è color mclaren vintage, va bene uguale...è sempre di quegli anni la.
Non dare il nero, alla peggio prova una mano di bianco per renderlo un po' più brillante

[Antoz]

Bellissima. Facci sapere come va . Ciao

[pastrana75]

Stamattina ho incollato le gomme, la cosa che detesto di più fare (e da quel che leggo mi sa che non piace a nessuno). Comunque sembrano venute abbastanza bene.

Ora mi resta da controllare

1. un po' di viti: sono tutte su metallo, quindi è importante che il frenafiletti abbia preso bene, soprattutto nei punti critici..

2. un occhio ai programmi dell'esc

3. un po' di rodaggio al banco della trasmissione e del differenziale, a bassi giri..

Poi in teoria sarà pronta per andare.

[Fabriz eli]

Mi unisco ai complimenti,bella!

[pastrana75]

Prove fotografiche..



e fronte..



e retro..



Prime impressioni? fan tas ti ca. Un autentico spasso.

Modello: tutto ha retto benissimo, solo un piccolo imprevisto, forse per colpa mia, che vi spiego dopo.
L'ho messa abbastanza alla frusta. Sono molto meticoloso in fase di preparazione, ma una volta 'sul campo' non risparmio i modelli: tante sgommate, dritti, testacoda, ciambelle, e salti (piccoli: nessun volo di 3 metri tipo pista, piuttosto piccole rampe naturali da mezzo metro o giù di lì..). Ho ridotto di un bel po' il raggio di sterzo dalla radio, ne basta davvero poco: via il dito dal grilletto per le curve larghe di sterzo e controsterzo, e di motore per quelle più strette/a gomito (si gira in un fazzoletto di terra di 180 gradi). Anche gli ammo lavorano a dovere. A occhio mi sembrava rigida, ma in realtà no, sta bene come sta.

Elettronica: temperature tutte ampiamente sotto i limiti. Ho azzeccato il rapporto giusto: tanta coppia (bastano pochi metri per andare forte) tanta ripresa da mezzo gas e velocità in allungo quanto basta (stimo sui 50 km/h, da verificare).

Mi fermo qui, perchè l'argomento non mi sembra di interesse generale, e non vorrei annoiare, ma resto ovviamente disponibile a qualsiasi domanda/curiosità per chiunque stesse meditando l'acquisto.

L'unico imprevisto è stato questo:



questo perno tiene il braccetto della sospensione posteriore; è assicurato da due grani da 1,5mm. Stavo per perdermelo. Non sono sicuro, ma non escludo di aver dimenticato di mettere il frenafiletti. Dopo la pulizia controllo meglio..

Comunque.. ripeto.. davvero uno spasso.

[madqwerty]

Originalmente inviato da pastrana75

Si, un po' di trasparenza c'è ancora in controluce, quindi suppongo che si possa correggere, anche se poco mi piacerebbe 'spegnere' almeno un poco il colore. Che effetto posso ottenere con il nero? e con il bianco? spiegami.. non lo so...

capita esattamente quello che supponi, col fondo nero scurisci/spegni, col fondo bianco schiarisci/rendi più brillante..
è un colore metallizzato o "pastello" ? coi metallizzati Tamiya il fondo nero è pressochè obbligatorio per far uscire alla vista l'effetto metallizzato..
io cmq non vedo niente che non vada nella colorazione attuale, anzi alla luce solare mi piace ancora di più, vivace ma assolutamente non eccessiva però se decidi di procedere ugualmente col nero, proteggi il bianco perchè scurire pure lui sarebbe secondo me un errore oggettivo..

L'alettone però ce lo metterei, sia per questioni estetiche che tecniche, senza non si sta dritti manco a pagare

leggo di là che valutavi supporti ammo in carbonio, su un mezzo del genere il carbonio è un po' come bestemmiare in chiesa durante la messa grossa potrebbe starci nell'ottica di "proteggere" i pezzi originali, se intendi usarla in modo continuativo, ma sul piano estetico è un sicuro down-grade

[pastrana75]

Grazie dei consigli.. proverò con il nero allora (il colore è un pastello, non metal) per 'spegnerlo': lo vorrei un po' più desert, e un po' meno voltaren...

"su un mezzo del genere il carbonio è un po' come bestemmiare in chiesa durante la messa grossa" ... quindi il carbonio dici proprio no eh..

Sull'alettone.. ma sul serio dici che potrebbe avere un effetto stabilizzante sul dritto come nella realtà? anche se non faccio voli? anche a velocità modeste?

Non lo so. Il fatto è che in passato con gli alettoni ho avuto pessime esperienze: per ben due volte, e su due modelli diversi, ribaltandomi ho rotto cose che sicuramente non avrei rotto se non lo avessi montato (come poi ho fatto). E anche in questo caso non mi piace per nulla dove è ancorato il supporto dell'alettone: se faccio una capriola, ora impatto sul roll-cage, e danni zero, perchè è molto gommoso, elastico. Se picchio sull'alettone invece non so....
Ad ogni modo.. ci penserò, grazie dei consigli.

[Tipo0500703]

Originalmente inviato da pastrana75

Grazie dei consigli.. proverò con il nero allora (il colore è un pastello, non metal) per 'spegnerlo': lo vorrei un po' più desert, e un po' meno voltaren...

"su un mezzo del genere il carbonio è un po' come bestemmiare in chiesa durante la messa grossa" ... quindi il carbonio dici proprio no eh..

Sull'alettone.. ma sul serio dici che potrebbe avere un effetto stabilizzante sul dritto come nella realtà? anche se non faccio voli? anche a velocità modeste?

Non lo so. Il fatto è che in passato con gli alettoni ho avuto pessime esperienze: per ben due volte, e su due modelli diversi, ribaltandomi ho rotto cose che sicuramente non avrei rotto se non lo avessi montato (come poi ho fatto). E anche in questo caso non mi piace per nulla dove è ancorato il supporto dell'alettone: se faccio una capriola, ora impatto sul roll-cage, e danni zero, perchè è molto gommoso, elastico. Se picchio sull'alettone invece non so....
Ad ogni modo.. ci penserò, grazie dei consigli.

Guarda che l'alettone aiuta anche a basse velocità per via del peso, poi man mano che aumenti la velocità l'effetto aumenta

[pastrana75]

Originalmente inviato da Tipo0500703

Guarda che l'alettone aiuta anche a basse velocità per via del peso, poi man mano che aumenti la velocità l'effetto aumenta

La mia idea è che l'alettone sia un accessorio indispensabile per la pista (soprattutto quelli del tipo over-size in lexan tanto in voga sulle moderne buggy, per l'effetto stabilizzante che hanno sui salti) ma secondo me molto meno per il bashing sulla terra. Ma proverò, e se i vantaggi saranno maggiori degli svantaggi (perchè qualcuno c'è..) lo userò..

[Tipo0500703]

Originalmente inviato da pastrana75

La mia idea è che l'alettone sia un accessorio indispensabile per la pista (soprattutto quelli del tipo over-size in lexan tanto in voga sulle moderne buggy, per l'effetto stabilizzante che hanno sui salti) ma secondo me molto meno per il bashing sulla terra. Ma proverò, e se i vantaggi saranno maggiori degli svantaggi (perchè qualcuno c'è..) lo userò..

Io parlo di quello in plastica stampata tipo buggy 1/8

quello in lexan a basse velocità non ti aiuta per niente


Poi non è così indispensabile se pensi che ongaro ha vinto neo17 con 1/3 di alettone