Rft carrara z9 flux

[Nicola u-control]

Originalmente inviato da ikorikor

Accetto consigli da tutti ovviamente
Gradirei molto il parere di Culatello visto che le ha avute e visto l'indiscussa esperienza.

eh guarda, se scorri un po' le ultime 50 pagine del suo topic culatellomobile 2.0 ti accorgerai che i pareri di chi la usa e la frusta come lui sono molto differenti da quello che ti ha detto il negozio. Specie sulla resistenza meccanica

[ikorikor]

Originalmente inviato da Nicola u-control

eh guarda, se scorri un po' le ultime 50 pagine del suo topic culatellomobile 2.0 ti accorgerai che i pareri di chi la usa e la frusta come lui sono molto differenti da quello che ti ha detto il negozio. Specie sulla resistenza meccanica

Grazie

[culatello]

Originalmente inviato da ikorikor

Carrara Z9 Flux
Facile da guidare letto quì
Non si rompe mai detto personalmente da MD Model
Si consuma strada facendo letto quì
Reperibilità ricambi no problem MD vicno casa
Costo ricambi basso detto da MD
Consigli in pista no problem pista MD
Tekno EB 48.4
Guida nervosa letto quì
Indistruttibile letto quì
Usura ?
Reperibilità ricambi ?
Costo ricambi?
Consigli in pista?

ciao.
Secondo me avendo avuto tutto sotto mano ,senza ombra di dubbio la carrara È la regina indiscussa sotto quell' aspetto.
Si sgretola. Kyosho a confronto è fatta di marmo .

I ricambi costano niente e si trovano facilmente.
In pista va forte ed è facile.

Quella macchina fa scoppiare dellevguerre psicologiche in testa,cioè si sa a prescindere che fa schifo ,ma nello stesso tempo si sa che va forte ed è facile da guidare.

La abbandonano tutti per sfinimento.
Dopo averci combattuto in tutti i modi,credendo che uppandola,modificandola ecc si riesca a migliorare ,si arriva al punto che si capisce che è una guerra persa.

Md per forza ti dice che è la macchina più bella del mondo,ha puntato tutto su quella ed è sponsor ......prova a venire a verona da Vicentini e chiedere se Audi e una buona macchina.

[ikorikor]

Originalmente inviato da culatello

ciao.
Secondo me avendo avuto tutto sotto mano ,senza ombra di dubbio la carrara È la regina indiscussa sotto quell' aspetto.
Si sgretola. Kyosho a confronto è fatta di marmo .

I ricambi costano niente e si trovano facilmente.
In pista va forte ed è facile.

Quella macchina fa scoppiare dellevguerre psicologiche in testa,cioè si sa a prescindere che fa schifo ,ma nello stesso tempo si sa che va forte ed è facile da guidare.

La abbandonano tutti per sfinimento.
Dopo averci combattuto in tutti i modi,credendo che uppandola,modificandola ecc si riesca a migliorare ,si arriva al punto che si capisce che è una guerra persa.

Md per forza ti dice che è la macchina più bella del mondo,ha puntato tutto su quella ed è sponsor ......prova a venire a verona da Vicentini e chiedere se Audi e una buona macchina.

Immaginavo infatti sono quì a chiedere a voi
E della Tekno?

[alexxandro]

Uno è due facili e indistruttibili, la versione tre meno facile ma stessa a qualità, la quattro non l ho provata.

[ikorikor]

Grazie

[PANZERTRUCK]

TEKNO come qualità e precisione è il Max ! Io ho il Truggy appena finito di montare e non ho mai visto tanta qualità, precisione, cura dei particolari come in questa marca e di macchine ne ho montate a decine e di varie marche ora attendo la nuova buggy Tekno elettrica, ho saputo che esce a fine anno e come soluzioni tecniche sarà più tradizionale

[culatello]

Tekno come meccanica è il meglio che ci sia .
Come robustezza idem.

Sotto questi 2 aspetti è veramente insuperabile.


Per un neofita io sono certo che sia il miglior mezzo in assoluto .
Anche sull'ultima versione del buggy qualche cazzatina l'hanno fatta.
Vedi omocinetici ad alta scorrevolezza stile kyosho che però pagano il prezzo della fragilità,gli hanno tolto sterzo a manetta per renderla più facile ,ma hanno esagerato.
Sistema di boccole sui mozzi posteriori alquanto orrido.
Più aggiungiamoci gli ammo a emulsione al posto che a membrane.

Meglio la versione 3 o 2 aggiornata a 3.

[ikorikor]

Grazie Culatello
Sempre preciso nelle tue risposte.
Ne ho 3 usate eb48.4 da valutare 2 solo meccanica e 1 abbastanza vicino a Milano con elettronica.
Ora allargo le ricerche aggiungendo la .3

[ikorikor]

Ne ho in trattativa una eb48.3
Con Lrp 1:8 Elettrico Brushless Motore Dinamico 8 2200kv LR-53240 e HOBBYWING EZRUN XR8 PLUS 1/8 REGOLATORE BRUSHLESS ESC 150A
Cosa ne pensate il tipo da quanto si vede dalle foto non usa i sensori visto l'assenza del cavetto e non possiede la program card il prezzo mi sembra conveniente ma ho bisogno di aiuto.
ESC e motore sono compatibili?
ho letto che questo ESC utilizza la tecnologia Dynamic Timing ma nelle note viene precisato quanto segue attualmente la tecnologia sensored dynamic timing è applicabile solo ai motori 2 poli ed è necessario impostare il regolatore sulla modalità “pure sensored”
Il motore in questione ha 4 poli.
Aiuto!!!!!!!