[Recensione] arrma outcast v2

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Allora, dopo una lunga decisione, mi sono deciso a comprare questo modello in versione 2 poiché costa meno della v3 in cui si differenzia solamente per pochi componenti che tra sono intercambiabili.
allora iniziamo con l'umboxing: il modello naturalmente, una radio tactic ttx300, degli attrezzi base, un jumper per usare una sola batteria visto che di fabbrica l'esc è configurato per 2 batterie in serie e 2 connettori xt90 femmine.
Lo ho acquistato su ebay per 600 euro più 16 di sp da un rivenditore tedesco, compreso di 2 batterie 3s (gens ace bashing 5200mah 40c 1p) che sono lipo da 40 euro, ma il brand è buono e se riuscite a tenere a bada il dito vanno più che bene.


Come si guida?
Beh, è il contrario di un buggy, anche se ha il medesimo telaio del typhon è tutt'altro che stabile in accelerazione, ha potenza da vendere, le gomme sono molto morbide e aderenti per un rtr ma il grasso nel differenziale non è proprio adatto per fare dei backflip da fermo, ma ci si ribalta comunque.
In curva è molto stabile, ma qui iniziano le cose che mi piacciono di meno.

Il servo, il servo fa veramente dannare, non è la lentezza, ne i kg anche se 15 sono un po' pochi per un monster. il problema è che ha gioco (farò un video ) e poi il servo mount flette, sull'asfalto o su superfici con abbastanza grip perde un po' la sterzata a destra , a sinistra si nota di meno perchè il mount si appoggia al supporto dell'esc.

per il resto l'elettronica non è male, il volantino della radio è proprio perfetto, ma va bene, l'esc è un 150 amp, che anche a 6s sta fresco, mentre il motore (2050kv 4 poli) scalda abbastanza ma non esageratamente.
Gli ammortizzatori mi hanno sorpreso non sono per niente male, corpo e tappo superiore in alluminio, filettati e provvisti di protezione in gomma.
ci sono andato pesante in questi giorni e l'unico componente che ne ha risentito è stata una vite del paraurti piegata.
Elettronica e meccanica si sono prese abbastanza bene le 6s, ma consiglierei le 4s ad uno non molto esperto, poiché la manutenzione con le 6 aumenta di molto.
Vi terrò aggiornati su future rotture

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aggiungo, l'alettone e la carrozza non è che adorano le 6s

[Tipo0500703]

per risolvere il problema del servo mount pensavo a questo: https://www.ebay.it/itm/1-Set-Alumin...LGJG5pD58sm-ow

mentre per il servo in se pensavo a questo:https://hobbyking.com/it_it/tracksta...14sec-57g.html

[alexxandro]

per il servo mount probabilmente risolvi, dei servi cinesi con tanti chili e pochi euro mi son sempre fidato poco, mai provati.

[ancelot]

Ciao, io ho la typhon. Allora il servo della trakstar ce l'ho pure io e va molto bene. Anche io ho notato un certi gioco sul servo della arrma.. Forse cambiando il porta servo si risolve, ma non sono sicuro. Prova a stringere il salvaservo un po' migliora, il gioco diminuisce

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[Tipo0500703]

Il salvaservo era già stretto al massimo di fabbrica, il problema è il servo poiché la squadretta si muove.

[ancelot]

Si, infatti anche a me la squadretta si muove leggermente, ma cambiando idea il servo mount pensi che cambia qualcosa? Bo, io non lo so..

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[santorello]

buona recensione, grazie per il contributo.

il salvaservo quanto è stretto?
puoi fare un video per far capire il gioco che dici?

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Magari sto facendo un fail e il gioco è normale comunque eccolo: https://instagram.com/p/BeiEdWtl0Zp/
Questo misto al servo mout rovina un po' l'esperienza.
Ecco un video: https://instagram.com/p/BeiEdWtl0Zp/
(Scusate per la telecamera)

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Originalmente inviato da ancelot

Si, infatti anche a me la squadretta si muove leggermente, ma cambiando idea il servo mount pensi che cambia qualcosa? Bo, io non lo so..

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Io penso di sì, poiché con le ruote grosse, rispetto al tuo buggy l'effetto viene amplificato, come ho già detto si sente più da una parte, poiché dall'altra il servo sta appoggiato sul supporto dell'esc.
Comunque non penso che a te il servo mount ti cambi molto, sul buggy le ruote sono più piccole ed anno meno effetto giroscopico.