Monster di ultima generazione!

[culatello]

un valido sostituto dello stampede 2wd che domenica ha dato spettacolo sul ghiaccio.

atomico su neve dura con quelle gomme.
Parere mio,mai portarli sulla neve,ogni tanto lo ricordo.

[general lee]

Originalmente inviato da culatello

non possiamo per contratto darti questa soddisfazione
Il g3 da oggi è qualcosa di mitologico,mai esistito,tra molti anni rimarrà una credenza popolare e basta

Vero non si può!
Piccolo OT,santo l'hai provato a smontare il g3 ? Io oltre ad averne avuto uno(rifatti da capo a piedi) ho preso la rally 1/8 thunder tiger er4g3 che è il g3 conformata rally..auto usata ma non zero graffi su plastiche e telaio,ho rifatto i differenziali per mio gusto ed i perni dei satelliti erano usurati,ma proprio scavati
Auto che avrà avuto una scarica..ci sono rimasto male..

[Tipo0500703]

Originalmente inviato da culatello

Tipo se stai andando a 6s occhio ad essere dolce ( per quanto possibile) con il gas ,cioè non dargli una palata di gas ,che prima o poi triti qualcosa.sii moderato

Diff centrale....se gli spari dentro un 100000 o più ,comincia quasi a bloccare e vedi che è impossibile non impennare.

Per quanto riguarda il gas, eehhh...
Mi sono informato e su internet dicono che un punto debole dell'outcast è uno degli ingranaggi del differenziale (se spari cattivo a 6s).
Per il differenziale aussie rc consigliava un 500,000 (per me esagerato).

[culatello]

Con il 500000 lo blocchi.
Con un 100000 un po' funziona ancora ,ma è molto molto impaccato.
C'è chi usava il bostik per bloccarlo o la colla topicida.

[culatello]

E poi lui, l' unico mezzo traxxas che vale quello che costa.


immenso! Solo dopo averlo provato si può giudicarlo....detto dal primo che ci ha sputato contro sentenze!
Questo non è agile,anzi è l'esatto opposto,scambiando per 10 minuti con il mio mta4 al proprietario sembrava agile il mio che l'mta4 e tutto fuori che agile.

Quella come dote non gli appartiene,ma ha tutto il resto,fatto di plastica,ma ottima,ammortizzatori incredibili ,sembra fluttuare su tutto e alcuni grossi ostacoli per i monster 1/8 per questo sono poca cosa.

[santorello]

Originalmente inviato da general lee

Vero non si può!
Piccolo OT,santo l'hai provato a smontare il g3 ? Io oltre ad averne avuto uno(rifatti da capo a piedi) ho preso la rally 1/8 thunder tiger er4g3 che è il g3 conformata rally..auto usata ma non zero graffi su plastiche e telaio,ho rifatto i differenziali per mio gusto ed i perni dei satelliti erano usurati,ma proprio scavati
Auto che avrà avuto una scarica..ci sono rimasto male..

si ti confermo
se non regoli correttamente i differenziali, ne fai fuori uno ad ogni uscita (3 in 3 uscite)
trovato la quadra, invece, durano un eternità (il 4 che ho montato) è vivo da un anno e mezzo.
vivo con ogni tipo di maltrattamento e sopra ogni terreno (terra, erba, un po' di neve, un po' di fango)


l'xmaxx con gli aggiornamenti che hanno fatto, inizia ad essere una validissima alternativa

[allanonbar]

Originalmente inviato da culatello

E poi lui, l' unico mezzo traxxas che vale quello che costa.

Non sono d’accordo!

[nastystage]

Sarebbe bello si riuscisse a stilare una sorta di classifica nelle varie fasce di prezzo, tipo
400, 600, 800+ euro.
E' da un po' che vorrei prendermi un monster ma non riesco neanche a capire quanto dovrei spendere per avere un mezzo a prova di bomba.

[culatello]

Originalmente inviato da allanonbar

Non sono d’accordo!

forse ho sbagliato , meglio dire ,l'ulico traxxas che vale comprare.
1000 euro sono tanti ,ma se li confronti con i 600/700 di uno stupidissimo e revo ,sembrano quasi giusti in proporzione.

[ancelot]

Ciao,
Io ho una Arrma typhon e devo dire che come auto e marca è stupenda.
Spero che la hobbico trovi una soluzione per i suoi dissesti finanziari.
Anche io sono alla ricerca di un monster, uno speed monster, mi piace un sacco il kraton sempreverdi della Arrma.
Penso che sarà uno dei prossimità acquisti.



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