18 gennaio 18, 02:03 | #11 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella
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Una sola parola. Scandalosi. Ho più potenza io nel mio dito mignolo che quei cosi. Ancora ancora un buggy va avanti con il motore zenoha base,quelli fanno ridere. Poi non ammortizzano in realtà . Ora stanno uscendo dei prodotti validi in questo campo ,ma booo...per ora ho visto e provato un mega short curse della losi tutto uppato ,dai video sembrava anche una gran cosa,anzi sopratutto il buggy.....una tristezza. Almeno lo short .....devono avere piste adatte per divertirsi con quei cosi ,altrimenti sono spese inutili. Metticche forse in un tracciato dedicato con monocategoria ok,altrimenti ripeto tristissimo .
__________________ Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x. | |
18 gennaio 18, 15:02 | #12 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-12-2013 Residenza: Salo'
Messaggi: 1.172
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culaz, lo sò che è di vecchissima generazione, ma un mt4-g3 per me è il top in ambito monster. Citazione:
__________________ Losi XE Elite + hobbywing xr8 pro + spektrum dx5c |
18 gennaio 18, 17:50 | #15 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-04-2013 Residenza: Milano
Messaggi: 1.356
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shhhh il g3 è il male di questo forum domanda sull'hobao mt le torrette sono in plastica o in metallo? interessante la scelta del telaio a mo' di savage
__________________ Athena rally pro - MT4 G3 - Cougar KR - JQ yellow edition Video dei miei modelli: https://www.youtube.com/user/peppuzzotoro1/ |
18 gennaio 18, 17:54 | #16 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-12-2014 Residenza: fermo
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Si è il mio. Oggi la ho parovata. Non potete capire, ha troppa, troppa potenza, ho passato quasi più tempo a strisciare per terra sottosopra. Il 70% del tempo stavo impennando, con il differenziale di fabbrica è quasi impossibile fare un backflip da fermo, ma ti dirò, ci sono andato veramente vicino. Per 600 euro, incluse le batterie (2 3s) è veramente troppo divertente. Fra una settimanella o 2 provo a fare una recensione.
__________________ JQ THEcar black edition, kyosho fw05r , team associated t4.1 (era un factory team), hot bodies lightning stadium 10 |
18 gennaio 18, 17:59 | #17 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-12-2014 Residenza: fermo
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Aggiungo. Il grip delle ruote è assurdo, lo so che sono copie delle badlands, ma hanno tanto grip. Fuoristrada è ancora guidabile, ma appena vai sulla strada diventa veramente difficile tenere almeno 3 ruote per terra. Sul dritto, col passo corto, sembra anche più veloce di quello che è.
__________________ JQ THEcar black edition, kyosho fw05r , team associated t4.1 (era un factory team), hot bodies lightning stadium 10 |
18 gennaio 18, 19:24 | #18 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella
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Tipo se stai andando a 6s occhio ad essere dolce ( per quanto possibile) con il gas ,cioè non dargli una palata di gas ,che prima o poi triti qualcosa.sii moderato Diff centrale....se gli spari dentro un 100000 o più ,comincia quasi a bloccare e vedi che è impossibile non impennare.
__________________ Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x. |
18 gennaio 18, 20:31 | #20 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella
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Il g3 da oggi è qualcosa di mitologico,mai esistito,tra molti anni rimarrà una credenza popolare e basta
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