Asso RC10 B5 TEAM KIT, come mai costa così poco?

[fcava]

Saddle la macchina è più pesante, shorty sposti il peso avanti e indietro per come ti piace di più

[madqwerty]

Originalmente inviato da nastystage

Tra l'altro le shorty che ho visto sono tutte 2s 2p
non le fanno 2s 1p??

in queste (che ho) https://www.lindinger.at/en/?sViewpo...power+hardcase manca la scritta 2P ,
anche in queste (che vorrei) CARBON PRO 5000-110C 7.4V SHORTY ULTRA PACK [ORI14083] - 62.00EUR : JUMPit Modellismo
LRP 4500 - SHORTY P5 - 110C/55C - 7.4V LIPO - 1/10 COMPETITION [LRP430236] - 54.90EUR : JUMPit Modellismo

qual è il problema? non credo che avere le celle divise riduca di molto la loro affidabilità (se le usi male salutano anche le 2S1P )

[fcava]

che si rovinino prima mi sa di si perchè non riesci a bilanciarle... Però averle in parallelo è l'unico modo per avere un'alta corrente di scarica

[nastystage]

Originalmente inviato da fcava

Saddle la macchina è più pesante, shorty sposti il peso avanti e indietro per come ti piace di più

ok, vada per la shorty allora

non ho neanche bisogno di molte c in scarica visto che monto un 13,5...
La stessa combo girava sulla ultima db (che è più pesante) con una 5000 40C GENS ACE...la batteria sembra nuova dopo 3 anni.

@madqwerty: come si comporta la lipo che hai comprato? Scalda?

[canyon]

Io su questo modello vado controcorrente, uso quasi sempre una square se no le saddle, infatti la shorty la usavo poco, e adesso che si è un po gonfiata l ho eliminata e non ne ho più prese.
La trovo, sicuramente più pesante ma anche più equilibrata
Adesso il modello monta un 17,5t come motore ma preferisco sempre una buona dose di C lo stesso, sotto i 90c non le prenderei mai

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[madqwerty]

Originalmente inviato da nastystage

@madqwerty: come si comporta la lipo che hai comprato? Scalda?

direi praticamente nulla, ma hanno poche scariche all'attivo (ne ho 2) il motore ha poche pretese e non le stressa granchè..
ho notato in una o 2 occasioni che portandole a fine scarica tramite il cutoff dell'esc erano parecchio sbilanciate, e una cella poco sopra 3V

Questa di girare fino a intervento del cutoff è una pratica che sconsiglio e che cerco di evitare anch'io, a maggior ragione in presenza di batterie di dubbia qualità

[nastystage]

Ho deciso di lasciare la combo attuale sulla ULTIMA DB e prenderne una nuova per la B5.
Non vorrei esagerare con la spesa, punterei a qualcosa tipo un Trackstar 120 + 13,5T o 17,5T....che ne dite? Avete altri suggerimenti nella stessa fascia di prezzo?

Ho un dubbio sul motore: I trackstar hanno fori per il raffreddamento, girando su sterrato non è che si mangiano tutta la polvere??

[canyon]

La maggioranza hanno fori ma problemi non ne ho mai avuti, anche gli ultimi lrp che uso hanno fori ma problemi non ne hanno mai dati

[Mir-rc]

Se prendi il combo waterproof da 80A non hai fori solo che poi quel combo spinge abbastanza
Se non vado errato il motore è un 4000 kv

[nastystage]

Originalmente inviato da Mir-rc

Se prendi il combo waterproof da 80A non hai fori solo che poi quel combo spinge abbastanza
Se non vado errato il motore è un 4000 kv

quella combo dovrebbe essere sensorless. E ha fin trooppi kv, non va bene.
Sarei disposto a spendere sui 130€...max 150, altre proposte?