Asso RC10 B5 TEAM KIT, come mai costa così poco? - Pagina 10 - BaroneRosso.it

fcava · 16 maggio 17, 15:16

anche la 4.2 era in kit però... Secondo me stanno abbandonando la fascia rtr e basta....

Mir-rc · 16 maggio 17, 23:06

Si si lo so che era in kit ma con l'uscita del b5 lo declassarono a rtr ora che c'è il b6 ancora in versione rtr c'è il 4.2.
Forse anche loro abbandonano l'rtr o forse è una strategia di vendita

Mir-rc · 26 maggio 17, 23:24

Madqwerty lo hai provato?
Su terra va veramente bene come si dice?

madqwerty · 27 maggio 17, 13:49

Citazione:

Originalmente inviato da Mir-rc

Madqwerty lo hai provato?
Su terra va veramente bene come si dice?

lasciatelo dire da chi ci sa fare che è meglio ;)
È la mia prima 2wd, un po'poco per giudicare cmq sì, va molto bene,e ci sto prendendo la mano (anche un po'di gusto

) scarica dopo scarica

Tra l'altro, alla cifra attualmente proposta viene voglia di comprarne una pedana :cool:

Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk

fcava · 27 maggio 17, 22:09

Noi siamo migrati verso una pista all'aperto sempre in moquette. La B6 è stata a casa, mentre alla B5m l'arduo compito di "sporcarsi". E si è comportata molto bene... Speriamo che per la B5 e B5m continuino a produrre ricambi

Mir-rc · 28 maggio 17, 16:53

Non sapevo di questa cosa
Quindi una casa produttrice potrebbe anche continuare a produrre ricambi per un modello fuori produzione?

fcava · 28 maggio 17, 16:56

spero. a quanto ho visto, di b5 ne girano ancora parecchie... Almeno... Nelle piste che mi hanno detto e quelle dove vado. E' un modello ancora molto apprezzato. Difatti, quando è uscita la B6 non c'è stato un passaggio massicio

Mir-rc · 28 maggio 17, 18:52

Anche perche chi vuole il motore posteriore ormai ha pochissima scelta

canyon · 30 maggio 17, 09:28

Molti sono tornati alla b5, rimane un modello valido, almeno sulle nostre piste, all'estero le piste hanno molta più trazione e quindi i mid vincono alla grande sui rear
E probabile che la asso riprenderà la produzione dei ricambi, sarebbe senza senso visto la diffusione alta del mezzo, anche se personalmente non ne ho mai avuto bisogno, la macchina tranne qualche optional monta ancora tutti i suoi pezzi originali

Mir-rc · 31 maggio 17, 00:36

Anche durango ci corre nelle piste estere però la possibilità di girare in rear l'ha mantenuta anche nella v3.
Cosi facendo gli altri si stanno giocando una bella fetta di modellisti appassionati appunto del motore dietro

16 maggio 17, 15:16	#91 (permalink) Top
fcava User Data registr.: 20-07-2009 Residenza: Como Messaggi: 1.978	anche la 4.2 era in kit però... Secondo me stanno abbandonando la fascia rtr e basta.... __________________ Yoko YZ-2 // Tekno EB410 // Losi Mini8 // Traxxas mini e-revo // Team Magic E5

16 maggio 17, 23:06	#92 (permalink) Top
Mir-rc User Data registr.: 18-08-2016 Residenza: ancona Messaggi: 209	Si si lo so che era in kit ma con l'uscita del b5 lo declassarono a rtr ora che c'è il b6 ancora in versione rtr c'è il 4.2. Forse anche loro abbandonano l'rtr o forse è una strategia di vendita __________________ modello: LOSI 22 3.0

26 maggio 17, 23:24	#93 (permalink) Top
Mir-rc User Data registr.: 18-08-2016 Residenza: ancona Messaggi: 209	Madqwerty lo hai provato? Su terra va veramente bene come si dice? __________________ modello: LOSI 22 3.0

27 maggio 17, 22:09	#95 (permalink) Top
fcava User Data registr.: 20-07-2009 Residenza: Como Messaggi: 1.978	Noi siamo migrati verso una pista all'aperto sempre in moquette. La B6 è stata a casa, mentre alla B5m l'arduo compito di "sporcarsi". E si è comportata molto bene... Speriamo che per la B5 e B5m continuino a produrre ricambi __________________ Yoko YZ-2 // Tekno EB410 // Losi Mini8 // Traxxas mini e-revo // Team Magic E5

28 maggio 17, 16:53	#96 (permalink) Top
Mir-rc User Data registr.: 18-08-2016 Residenza: ancona Messaggi: 209	Non sapevo di questa cosa Quindi una casa produttrice potrebbe anche continuare a produrre ricambi per un modello fuori produzione? __________________ modello: LOSI 22 3.0

28 maggio 17, 16:56	#97 (permalink) Top
fcava User Data registr.: 20-07-2009 Residenza: Como Messaggi: 1.978	spero. a quanto ho visto, di b5 ne girano ancora parecchie... Almeno... Nelle piste che mi hanno detto e quelle dove vado. E' un modello ancora molto apprezzato. Difatti, quando è uscita la B6 non c'è stato un passaggio massicio __________________ Yoko YZ-2 // Tekno EB410 // Losi Mini8 // Traxxas mini e-revo // Team Magic E5

28 maggio 17, 18:52	#98 (permalink) Top
Mir-rc User Data registr.: 18-08-2016 Residenza: ancona Messaggi: 209	Anche perche chi vuole il motore posteriore ormai ha pochissima scelta __________________ modello: LOSI 22 3.0

30 maggio 17, 09:28	#99 (permalink) Top
canyon User Data registr.: 03-05-2010 Residenza: torino Messaggi: 1.808 Immagini: 5	Molti sono tornati alla b5, rimane un modello valido, almeno sulle nostre piste, all'estero le piste hanno molta più trazione e quindi i mid vincono alla grande sui rear E probabile che la asso riprenderà la produzione dei ricambi, sarebbe senza senso visto la diffusione alta del mezzo, anche se personalmente non ne ho mai avuto bisogno, la macchina tranne qualche optional monta ancora tutti i suoi pezzi originali

31 maggio 17, 00:36	#100 (permalink) Top
Mir-rc User Data registr.: 18-08-2016 Residenza: ancona Messaggi: 209	Anche durango ci corre nelle piste estere però la possibilità di girare in rear l'ha mantenuta anche nella v3. Cosi facendo gli altri si stanno giocando una bella fetta di modellisti appassionati appunto del motore dietro __________________ modello: LOSI 22 3.0

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