che ti devo dire general lee
non c'è nulla di strano, se vuoi venire qualche domenica a milano a divertirti puoi essere testimone tu stesso
magari è dovuto al freddo, non lo so, però 3 uscite e 3 braccetti andati

edit:
per non parlare poi della rollbar posteriore

ripeto probabilmente è il peso del mezzo.. non lo so.

in ogni caso il savage è tra i mezzi che considero di più, sia la versione a scoppio che la flux

Haa ecco.allora ok.

Allora lo prendo a breve, è deciso.

Preso adesso, ho visto che ce n'erano 2 dal regno unito, uno a 300 sterline più dell'altro e mi sono voluto sbrigare a prendere il più economico. 754€ con la spedizione.

santorello del losi parlo dell'esperienza vissuta dai miei amici che ne erano felici,
magari il freddo può essere,come può essere set up sbagliati,lipo troppo pesanti,pezzi difettosi,montaggio errato ecc ecc
se non abitassi a più di 3 ore verrei molto volentieri:wink::cheers:

Ragazzi, qualcuno che conosce i savage meglio di me, può dirmi se a parte la motorizzazione, questo monster ha gli stessi pezzi del savage xl 5.9? Mi è arrivato oggi, non ho finito nemmeno una scarica e si è già rotto un barilotto posteriore. E le madonne partono.

trololo

idk sorry..

la frizione invece ha retto?

Penso che se la meccanica fosse sottodimensionata, non cederebbe comunque così presto, ancora è presto per poter stabilire. Sta di fatto che il mezzo è veramente poco stabile alle alte velocità, se lo paragono al G3 che ho usato fino ad ora questo perde 10 a 0 in guidabilità e anche per quanto riguarda la governabilità mentre salta. Per il resto la combo è veramente cattiva.. L'ho usata a 6s e fa paura, ho fatto una stupidaggine, avrei dovuto utilizzare le 4s per parecchio tempo, in modo da familiarizzare col modello.. Oltretutto ho già spaccato la carrozzeria dietro, ma questo è successo anche col G3.

beh uno è un monster l'altro praticamente no.

hai fatto qualche video?

No, si è rotto dopo poco, le lipo stavano a 4,1 V per cella quando le ho tolte.. Trai le conclusioni :D