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Vecchio 25 ottobre 16, 00:10   #41 (permalink)  Top
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E' uscita la versiona 2.0 del Nero: ARRMA - NERO BIG ROCK 6S BLX Monster Truck GIGA-site - Designed Fast, Designed Tough

Nuovi ammortizzatori big bore, trasmissione heavy duty rinforzata, nuovo body, nuovi supporti per il body, nuove ruote, altezza da terra migliorata...insomma hanno messo un pò di patch rispetto alla prima versione...che ne dite?;-)
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Vecchio 25 ottobre 16, 00:14   #42 (permalink)  Top
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Vecchio 25 ottobre 16, 09:56   #43 (permalink)  Top
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Per me l'aarma nero è una ca.ata pazzesca
sarà uscito da 1 anno e già hanno dovuto aggiornarlo
prezzo inavvicinabile,utilità dei 3 differenziali bloccabili per uso cazzeggio direi discutibile..
sarebbero utili per arrampicare ma la combo non è adatta e direi neppure le ruote
auto vendute in italia ipotizzo 2 o 3 al massimo
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Vecchio 25 ottobre 16, 11:43   #44 (permalink)  Top
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In realtà è uscito meno di sei mesi fa (!!!) ma in america ne hanno venduti un sacco e grazie alle segnalazioni degliutenti sono subito corsi ai ripari con questa versione 2.0!!! Stranamente il diff brain non sembra avere problemi particolari o fragilità note, in compenso si rompevano come niente i giunti della trasmissione e i braccetti delle sospensioni...da qui questa versione BIG ROCK!!! Detto questo non credo sia una ca*ata pazzesca e mi piacerebbe provarla...ma di sicuro il prezzo è elevato, tanto che io mi sono comprato un Kraton per meno della metà!;-p
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Vecchio 25 ottobre 16, 11:46   #45 (permalink)  Top
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In effetti mi piacerebbe sentire un parere da qualcuno che l'ha provata...leggevo qui sul forum che qualcuno del Safari Park di Verona ne aveva presa una, si sa niente?!?
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Vecchio 25 ottobre 16, 12:12   #46 (permalink)  Top
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Comprata tu
è utile come un cerotto in una gamba di legno questa auto
se in 6 mesi di vendita han già cambiato della roba non vuol dire che sia una cosa positiva anzi
negli usa impazziscono per ogni cavolata non fà testo
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Vecchio 25 ottobre 16, 12:15   #47 (permalink)  Top
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sinceramente è un mezzo che mi attira..
hanno fatto bene a fare una nuova versione, se ci sono migliorie è giusto farle.
Altrimenti torniamo alle ruote di pietra, quelle non si consumavano mai no?

a parte gli scherzi, ho sentito più pareri positivi che negativi sui forum americani.
qui in italia non è stata molto venduta, causa l'elevato prezzo e perchè di solito nei forum si consiglia altro
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Video dei miei modelli: https://www.youtube.com/user/peppuzzotoro1/
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Vecchio 25 ottobre 16, 14:32   #48 (permalink)  Top
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Si consiglia altro tipo thunder tiger g3
quello sì che è un mezzo moderno
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Vecchio 25 ottobre 16, 15:30   #49 (permalink)  Top
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ed i mezzi vecchi e robusti no
e quelli nuovi no.
ben venga che ci siano nuove idee e nuovi mezzi.
Alcune volte, per trovare la cosa giusta, si procede a tentativi... è sempre stato così

anche io all'inizio ero ostico sul "nero", così come sull'xmaxx.
Guardandoli dal vivo invece o vedendo le recensioni di chi lo ha comprato, ho cambiato opinione.

hanno fatto una nuova versione? Meglio
mugen, xray e compagnia non fanno MAI nuovi modelli vero?

@generale
pensa un po', tutte le persone a cui ho consigliato il g3, ora stanno girando felici con il loro monster

edit:
il mezzo perfetto non esiste, se ci fosse, prenderemmo tutti quello
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Vecchio 25 ottobre 16, 17:05   #50 (permalink)  Top
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ho visto che alcuni tra i più grandi sostenitori dell'x-maxx(tanto da averne presi 2)
li ha venduti entrambi rendendosi conto che è un mangia soldi..una volta rompi questo una volta rompi quello e i ricambi non li regalano di certo
santo ovvio che neofiti a cui l'hai consigliato piace il g3..
pensa che agli inizi mi pareva andasse forte da puata il summit traxxas di serie!
poi però incontri un'amico con l'erevo a 6s e capisci che eri felicissimo di un'auto e lo sarai ancora in parte..però ti dici..cavoli c'è di più performante
ovvio che il g3 è un buon compromesso per neofiti
però di un monster con 3 differenziali bloccabili uno che si aspetta?bash ok ma i differeziali bloccati non servono a nulla
crawler ottimo i differenziali bloccabili ma con una combo senza sensori è come montare su una moto da trial un motore di una r1 che in prima fà i 100 km/h
se avessero montato una combo a sensori avrei dato un senso a questo mezzo..così com'è cos'è?non ha neppure i canali separati alla radio ha solo un modulo che gestisce i bloccaggi poi pare una radio di fattura decisamente giocattolosa(poi magari la fà la nasa ma l'aspetto è davvero povero e risicato)
il sistema di fissaggio che ha vedo che purtroppo stà prendendo piede..ma fissare le lipo dal fondo mi piace poco..ma mettiamo che una radice smuova il sistema d'apertura non vedo sia una bella cosa
comunque ben venga l'innovazione dove è reale e davvero utile
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