Consigli per ripartire dopo una brutta esperienza

[Tipo0500703]

Dimmi tu se non è più resistente


Il budget scenderebbe parecchio poiché la versione brushless costa poco più di 200€

[Tipo0500703]

Originalmente inviato da rebrule

a El Forlez ho girato le foto di un mio un mio T4 usato.
Essendo uno stadium truck è di uso abbastanza generico ma volendo fare "sul serio" è una macchina con cui divertirsi anche in pista.
Resta un 2wd in scala 1/10.


@ Tipo0500703
Da grandissimo appasionato del marchio traxxas ti posso dire che i tuoi "consigli" sono completamente sbagliati.
I traxxas elettrici non hanno nessuna parte del telaio in metallo (ne sopra ne sotto ne dentro).

Il T4 è superiore al traxxas rustler sotto ogni punto di vista :
robustezza
affidabilità
guidabilità

I due progetti si assomigliano solo per il fatto di avere un motore e 4 ruote.
Non che il traxxas sia malvagio, ma il T4 è stato pensato per un uso anche pista, non si può dire lo stesso del rustler.

Il grosso vantaggio del rustler è che essendo traxxas ne sono stati venduti una infinità.

Io ho avuto queste informazioni, forse sbagliate
Per il resto quoto in pieno👍


Ps:oggi vado in pista col t4 e il vrx

[El Forlez]

Diciamo che avrei raggiunto una conclusione... Basandomi sul budget (400) e sul fatto che non mi interessa gareggiare ma solo il puro cazzeggio, sono indeciso tra il Rustler vxl e l'associated t4.
Ora, le uniche cose che so:
Per il Rustler prevedere almeno un 200 e passa euro tra elettronica e ricambi necessari.
Il t4 non mi convince per il semplice fatto che non è un mezzo da cazzeggio, ma da gara, quindi penso che per l'uso che vorrei farne non mi durerà...
Aiutatemi voi per favore.

Un ultima domanda breve breve: per aumentare la VELOCITÀ è meglio salire di kv o di volts?

[Badlucifer]

Originalmente inviato da Tipo0500703

Io ho avuto queste informazioni, forse sbagliate
Per il resto quoto in pieno👍


Ps:oggi vado in pista col t4 e il vrx

Senza il forse, una marea di catzate

[Tipo0500703]

Mai fatte gare
Solo cazzeggio
Sia che tu compri il t4 o il rustler devi procurarti un set di chiavi in pollici, sono mèche americane

[canyon]

Originalmente inviato da Tipo0500703

Mai fatte gare
Solo cazzeggio
Sia che tu compri il t4 o il rustler devi procurarti un set di chiavi in pollici, sono mèche americane

E un pò che non l'ho smonto ma, se mi ricordo bene, il rustler ha viti metriche e non in pollici

[Badlucifer]

Originalmente inviato da Tipo0500703

Mai fatte gare
Solo cazzeggio
Sia che tu compri il t4 o il rustler devi procurarti un set di chiavi in pollici, sono mèche americane

Il rustler come tutti i modelli traxxas (e ne ho avuti parecchi) ha viti metriche, altra inesattezza.... guarda che non è mica obbligatorio commentare se non si sanno le cose

[rikyquad@gmail.com]

Originalmente inviato da Tipo0500703

Dimmi tu se non è più resistente





Il budget scenderebbe parecchio poiché la versione brushless costa poco più di 200€

1 alluminio non vuol dire necessariamente resistenza...
Poi come ti è già stato detto traxxas non ha alcuna parte in metallo e nonostante questo è sicuramente più resistente di un qualsiasi modello vrx , se non fosse così vai tu a spiegare ai pazzi americani che acquistando le marche "importanti" (anche meglio di traxxas) per il bashing duro (esempio skate park) buttano via un mucchio di soldi inutili e potrebbero benissimo acquistare vrx...

Non ho tono scontroso nei miei messaggi ma consigliare un'altro modello che potrebbe far passare un'altra brutta esperienza al nostro amico del forum non mi sembra opportuno ...


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[rikyquad@gmail.com]

Confermo per traxxas viti metriche


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[Tipo0500703]

Troppa abitudine con i primi e-maxx e x-maxx
Io non ho detto che il vrx è un mezzo per bashing, dico solo che per quello che faccio io non ho mai rotto niente