Consigli per ripartire dopo una brutta esperienza

[El Forlez]

Per i sostenitori delle 1/8 ho trovato due modelli che mi incuriosiscono. Datemi voi qualche parere grazie

[culatello]

se devi farti una 1/8 ,deve essere una 1/8 ,non cose che ci assomigliano, cadaveri vari rtr ecc...
se c'è scritto ,losi ,associated, mugen ,sworks ,serpent,kyosho,xray ok .
altrimenti lascia stare .
questo è un buggy 1/8.
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[canyon]

Anche io non amo molto la categoria 1/8, ne ho una non troppo recente e prima o poi me ne libero tanto non la uso
Il rutler, ce l'ho, ha un elettronica differente dall'originale e quindi è diventata più dolce e più usabile in pista, comunque e chiaro che rispetto ad altri mezzi più pistaioli fa molta fatica, ma se lo usi senza la pretesa di essere il primo è divertente anche lui
Comunque devo dire che l'unica cosa che ho rotto è stato il salva servo, per il resto non ho mai comprato un ricambio, anche se ultimamente non esce più di casa, mi sa che prima o poi vendo anche lui
Le 1/10, se usate con cognizione, sono abbastanza robuste, specialmente le 2wd di marca, chiaro se sei uno che batte allora saranno sempre a pezzi, cosa che capita anche con le 1/8 comunque

[El Forlez]

Canyon, se non riuscirò a trovare nulla di meglio penso proprio di prendere il Rustler, ci cazzeggio quindi la potenza di quella combo mi piace! E poi non sono un folle che con i mezzi ci fa rampe o altre cavolate varie...

Culatello, hai ragione sul fatto che associated losi xray ecc sono top gamma (troppo costosi per me), ma quel buggy che avevo trovato è Vaterra. Penso sia comunque un buon marchio affidabile e di qualità.

Ripeto che non mi interessa scendere in pista, mi interessa cazzeggiare stando tranquillo e avere meno problemi possibili. Quindi cerco un buon mix di potenza e durabilità. Budget massimo salito a 400

[Tipo0500703]

Non so perché a te piaccia tanto il rustler poiché è una replica a tuti gli effetti del t4
Per quanto riguarda la robustezza non è vero per niente, i telai traxxas hanno l'anima in metallo e poi sopra la plastica ( costosi e poco affidabili), quello del t4 in grafite un po' meno robusto ma più a buon mercato.
Entrambi sono modelli più per pista e un po' delicati e non adatti al bashing.
Se vuoi tanta, tanta robustezza vai su un vrx: ha la trasmissione 4x4, doppio telaio in metallo e ammortizzatori davvero robusti ( esperienze personali in pista)
Dopo questi consigli lascio a te la scelata

[rikyquad@gmail.com]

Originalmente inviato da Tipo0500703

Non so perché a te piaccia tanto il rustler poiché è una replica a tuti gli effetti del t4

Per quanto riguarda la robustezza non è vero per niente, i telai traxxas hanno l'anima in metallo e poi sopra la plastica ( costosi e poco affidabili), quello del t4 in grafite un po' meno robusto ma più a buon mercato.

Entrambi sono modelli più per pista e un po' delicati e non adatti al bashing.

Se vuoi tanta, tanta robustezza vai su un vrx: ha la trasmissione 4x4, doppio telaio in metallo e ammortizzatori davvero robusti ( esperienze personali in pista)

Dopo questi consigli lascio a te la scelata

Non sono convinto che i telai traxxas abbiano il telaio con l'anima in metallo ...
Guarda la foto ...
I telai traxxas sono il plastica caricata abbastanza resistenti e nella maggior parte non adatti ad un uso pistaiolo ...
Non conosco il vrx ma azzardare che sia più resistente ....


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[culatello]

l'anima in metallo
che cazzate estreme che si sentono.

secondo me gli 1/8 buggy in questo caso sono da escludere per svariati motivi.
sono costose da mantenere(vedi lipo 4s , gomme ecc...),per girare 15 minuti c'è cmq bisogno di un carichino potente che spari almeno 120w e poter ricaricarla in 1 ora,non divertono affatto se messe fuori pista ,hanno elettroniche grosse che cmq costano rispetto alla scala più piccola.

il rustler è un mezzo ideale per divertirsi ,così come uno stampede 2wd ,che grosso modo è lo stesso mezzo ,ma più alto.

escluderei anche i buggy 2wd professionali ,anche con quelle hai poca manutenzione ecc..ma sono limitate,cioè non le butti in un prato e ci giri ,sono troppo basse .
uno stadium truck o un gippino tipo stampede dovrebbe essere la scelta giusta.

[Tipo0500703]

Mi sono espresso male
Vicino all'albero di trasmissione scorrono delle piccole strisce di metallo.
Non alzano la resistenza del metallo è solo per dire che c'è e alzare il prezzo

[Badlucifer]

Originalmente inviato da Tipo0500703

Mi sono espresso male
Vicino all'albero di trasmissione scorrono delle piccole strisce di metallo.
Non alzano la resistenza del metallo è solo per dire che c'è e alzare il prezzo

Ma da quando??? ma dove???

[rebrule]

a El Forlez ho girato le foto di un mio un mio T4 usato.
Essendo uno stadium truck è di uso abbastanza generico ma volendo fare "sul serio" è una macchina con cui divertirsi anche in pista.
Resta un 2wd in scala 1/10.


@ Tipo0500703
Da grandissimo appasionato del marchio traxxas ti posso dire che i tuoi "consigli" sono completamente sbagliati.
I traxxas elettrici non hanno nessuna parte del telaio in metallo (ne sopra ne sotto ne dentro).

Il T4 è superiore al traxxas rustler sotto ogni punto di vista :
robustezza
affidabilità
guidabilità

I due progetti si assomigliano solo per il fatto di avere un motore e 4 ruote.
Non che il traxxas sia malvagio, ma il T4 è stato pensato per un uso anche pista, non si può dire lo stesso del rustler.

Il grosso vantaggio del rustler è che essendo traxxas ne sono stati venduti una infinità.