Trasmissione e mautenzione

[Laurik]

Ciao ,
mi dovrebbero regalare un vecchio fuoristrada 4x4 in scala 1/10, ma non so bene il modello.

Volevo sapere se usare grasso, e se si quale, per la trasmissione pignone/corona

e per la trasmissione centrale collegata con il ripartitore e per e ruote collegate con i differenziali tuti collegati con i dogbones




Grazie per l'aiuto

[raynolds2011]

Originalmente inviato da Laurik

Ciao ,
mi dovrebbero regalare un vecchio fuoristrada 4x4 in scala 1/10, ma non so bene il modello.

Volevo sapere se usare grasso, e se si quale, per la trasmissione pignone/corona

e per la trasmissione centrale collegata con il ripartitore e per e ruote collegate con i differenziali tuti collegati con i dogbones




Grazie per l'aiuto

Prima di tutto tra pignone e corona NON va messo niente, ne grasso, ne olio, ne lubrificanti vari, altrimenti polvere o terra si impastano e addio ingranaggi

Per quanto riguarda il resto, beh, prima vedi il modello che e poi si ragiona per il resto

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[Laurik]

Grazie per la veloce risposta

Quindi posso pulire il gruppo pignone/corona con un pennello e petrolio?

Invece per i vari Dogbones in genere vanno tenuti a secco o grasso all'interno?

Quando ho visto l'auto erano completamente puliti

Grazie ancora

[Diego Piccioni]

Ciao. Va bene il pennello per pulire corona e pignone, devono girare a secco. Sui dogbone non ci va niente, non serve. È bene invece smontare i differenziali e metterci dell'olio siliconico all'interno, se non è stato già fatto.

[Laurik]

Ciao,

questo grasso siliconico mi sa che in un normale ferramenta non lo trovo.... come sostituirlo? Il classico grasso arexons giallo "Milleusi"?

All'interno dei differenziali ce ne va un velo di grasso solo sugli ingranaggi satelliti etc etc, o vanno "riempiti"?

Grazie

[Diego Piccioni]

Olio, non grasso. Se non hai negozi di modellismo nelle vicinanze puoi comprarlo su internet. L'olio va messo sulla cassa dei satelliti, riempiendola quasi completamente. Sia se il modello è nuovo, sia se il modello è usato, dovrai prima pulire gli ingranaggi dei satelliti e dei planetari.. Va bene il pennello col petrolio o col diluente. Stai attento a non perderti gli spessori, magari fai una foto prima di smontarli.

[canyon]

In alcuni modelli, nel differenziale c'è grasso e non olio
Lo smonti e guardi cosa c'è adesso, se poi ha le guarnizioni sul differenziali allora puoi mettere anche l'olio siliconico, rimangono a parte i differenziali a sfere che invece usano un grasso apposito
Riguardo i giunti in alcuni modelli ti fanno mettere il grasso nero apposito per trasmissioni, ma ne va messo poco se si riempe di polvere

[Diego Piccioni]

Beh il grasso è presente sui modelli rtr nuovi..

[Laurik]

ciao

ma per mettere l'olio apro il differenziale e riempio una metà?


grazie

[canyon]

Originalmente inviato da Laurik

ciao

ma per mettere l'olio apro il differenziale e riempio una metà?


grazie

In realtà la cosa è un pò più lunga
Lo smonti tutto e lo pulisci bene e poi rimonti il tutto e prima di chiuderlo gli metti l'olio, normalmente deve superare i satelliti, io giro un pò gli ingranaggi per vedere che il livello non scenda troppo e poi chiudo