Qualcuno ha usato le batterie floureon 30c

[bresaola]

inizia col 13, poi vedi in base alla temperatura se è il suo....

I 2650 su per i buggy su piste che hanno al massimo un rettilineo lungo per me è poco gestibile e sprecato..... fuori dal mondo...... poi sono pareri personali..... io meglio di tutti i motori che ho provato mi sono trovato bene col tekin che era 2050, poi provalo se ti ci trovi bene allora basta.......
Se lo usano già in pista non hai che da chiedere a loro su quale sia l'accoppiamento giusto....

[serafino0]

più o meno dipende anche dalla macchina.. cmq la maggior parte monta il 13... vado con quello, ho preso anche la ventola di raffreddamento, ma quella si monta sulla ricevente giusto? con la ventola si scarica prima la batteria? io ho una ricevente futaba penso che ci sia un connettore apposta per le ventole?

[bresaola]

Si di solito si alimenta dalla ricevente, qualcuno l'alimenta direttamente dai connettori dell'esc..... dipende da a quanti volt lavora la tua, se lavora fino a 6v ti conviene dalla rx, la colleghi nel canale aux 1 o 2 non fa differenza

La ventola qualcosa consuma..... ma niente da farsene un problema

[serafino0]

a ok ho visto chè c'è, nel primo gli collego il servo in quello di sotto l'esc e al due posso mettere la ventola.. perfetto grazie mille

https://gyazo.com/576a390c17c951fbaa5689922e6d5bc6

ah cmq l'esc è un waterprof della tex 120 amp.. è discreto o è da cambiare?

[bresaola]

Non lo conosco nn ti saprei dire......

[PredatorX10]

Serafino il regolatore va preso in funzione del motore e del suo assorbimento.
Generalmente il valore indicato sugli esc è riferito agli A massimi erogabili in continuo (a questo trovi gli A di picco) questo valore di A continui li trovi anche per i motori.

Ovviamente se il motore assorbe 100A e il tuo esc ne fornisce 120A stai sereno va tutto bene, se invece il motore assorbe 120A o anche più bhe allora devi andare su un esc più potente.

Per quanto riguarda il motore turnigy da 1900kv, bhe è un ottimo motore che consuma veramente pochi A. 70A in continuo sono una sciocchezza, e con questo motore giri anche con un regolatore da 80A senza far modifiche.
Ricordati che con i buggy giri su terra e li la potenza non è tutto, troppa potenza non la si riesce a gestire/sfruttare, non dovresti meravigliarti se nel misto uno con il 1900kv ti sta d'avanti mentre tu usi il castle 2600.
Se ti guardi in giro uno dei combo maggiormente usati in america è il losi da 1700kv. E li si sa che sono sboroni e non si fanno tante seghe mentali.

[serafino0]

Io attualmente ho un dragon rc1850kv ma lo sento un po più lento degli altri.. mi è sorto un dubbio ma può essere che sta basso dalla programmazione dell esc?

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da bresaola

Dopo una decina di Nano comprate e aver da poco preso delle Kypom non ne sono piu tanto convinto, anzi..... le nano scaldano parecchio e si gonfiano dopo un po, certo si hanno un gran spunto, ma anche il discordo si usare le 2s in serie non mi piace più tanto. I ponticelli se non li saldi più che bene dopo un pò di dissaldano (e anche se li saldi bene a dire il vero.....) da noi succede spesso che qualcuno rimanga fermo in una gara per un ponticello dissaldato.... anche a me è successo una volta, oltretutto i ponticelli fanno peso e aggiungono una resistenza ulteriore al sistema (filo e 2 connettori).
Poi di solito si dice che sono meglio perchè se una 2s parte hai sempre l'altra buona..... anche questo non è così perchè poi accoppiare una 2s vecchia con una nuova non è mai una bella idea, e si finisce per buttarle entrambe

Vedo che sei di Nepi, posso chiederti dove vai a girare?

[Badlucifer]

Originalmente inviato da serafino0

mi è sorto un dubbio ma può essere che sta basso dalla programmazione dell esc?

Questo lo puoi sapere solo tu, i tuoi settaggi dell'esc noi non li conosciamo

[bresaola]

Originalmente inviato da Marco Iannarelli

Vedo che sei di Nepi, posso chiederti dove vai a girare?

Marco, Alessandro......... Altieri.... Ci vediamo domenica!