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Vecchio 13 febbraio 16, 11:50   #1 (permalink)  Top
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barra antirollio

allora ho letto un sacco di guide riferite alla barra antirollio però mi è ancora poco chiaro...

serve per non perdere il griff alle ruote interne alla curva..mantine la distribuzione del peso in curva

io la uso in una pista sterrata con molte buche e curve strette e salti, quindi le mie domande sono:

1 la devo tirare per renderla più rigida?

2 come caspita si tira? io ho provato ad avvicinare la testa e far uscire il ferretto

3 ho notato che anche sotto l'occhiello c'è una vite a che serve?

grazie
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Vecchio 13 febbraio 16, 17:39   #2 (permalink)  Top
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nessuno??
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Vecchio 13 febbraio 16, 17:54   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di kuter
 
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Non devi tirare proprio nulla, la barra antirollio la si cambia con una più rigida o più molle, a seconda del diametro

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Vecchio 13 febbraio 16, 18:04   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da serafino0 Visualizza messaggio
allora ho letto un sacco di guide riferite alla barra antirollio però mi è ancora poco chiaro...

serve per non perdere il griff alle ruote interne alla curva..mantine la distribuzione del peso in curva

io la uso in una pista sterrata con molte buche e curve strette e salti, quindi le mie domande sono:

1 la devo tirare per renderla più rigida?

2 come caspita si tira? io ho provato ad avvicinare la testa e far uscire il ferretto

3 ho notato che anche sotto l'occhiello c'è una vite a che serve?

grazie
l'ideale è combiarla a seconda delle esigenze,e poi la regoli di fino tirandola o meno, molli i grani che ci sono sulle estremità della barra, la fai scorrere di qualche mm e la fermi tirando i grani.....se non hai una barra più grande la puoi tirare e capisci subito se la macchina si comporta meglio rollando meno
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Vecchio 13 febbraio 16, 18:28   #5 (permalink)  Top
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e le viti che si trovano sotto il telaio in direzione dell'occhiello a che servono?
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Vecchio 13 febbraio 16, 18:35   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di i2701
 
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Originalmente inviato da serafino0 Visualizza messaggio
e le viti che si trovano sotto il telaio in direzione dell'occhiello a che servono?
non sò di quali viti tu stia parlando, se sono sotto al telaio non hanno nulla a che vedere con la barra antirollio, se parli dei grani nei braccetti che poggiano sul telaio sono per la regolazione dell'escursione verso il basso dei braccetti stessi, il drop
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