Motore sensored

[Centauror1]

Ciao a tutti ragazzi, ho montato un motore sensored speed passion v3 da 5200kv 7.5r con la mia esc reventon r. Ora c'è un problema, se adopero il motore con il cavo sensore il motore gira al contrario, cioè, se accelero va indietro e viceversa, e anche cambiando il senso dal radio comando non cambia nulla. Se inverto i cavi C e A del motore ed elimino il cavo sensore funziona correttamente. Questo vuol dire che non posso usarlo con il sensore? Aiutatemi vi prego. Grazie

[Fedexpi]

Originalmente inviato da Centauror1

Ciao a tutti ragazzi, ho montato un motore sensored speed passion v3 da 5200kv 7.5r con la mia esc reventon r. Ora c'è un problema, se adopero il motore con il cavo sensore il motore gira al contrario, cioè, se accelero va indietro e viceversa, e anche cambiando il senso dal radio comando non cambia nulla. Se inverto i cavi C e A del motore ed elimino il cavo sensore funziona correttamente. Questo vuol dire che non posso usarlo con il sensore? Aiutatemi vi prego. Grazie

Se non erro con i motori sensored l'accoppiamento dei cavi A-B-C deve essere rispettato se si vuole utilizzare il cavo sensori. Dovresti guardare nell'esc se puoi impostare il verso di rotazione del motore. Nel mio ad esempio posso farlo.

EDIT: hai fatto la calibrazione del radiocomando con l'esc? La procedura in cui premendo il tasto set si imposta il neutro, il gas ed il freno del radiocomando.

[Centauror1]

Si ho fatto e ri fatto la calibrazione sia nor che rev ma non è cambiato nulla. Al momento l'ho montato con i cavi invertiti e senza sensori, però mi sarebbe piaciuto poterlo utilizzare con i sensori.

[general lee]

Se col sensore collegato gira a rovescio vuol dire che quello è il giusto verso..collega i cavi nella maniera in cui il cavo sensori funziona correttamente. .se và però a marcia indietro invece che avanti devi dare il reverse al regolatore..se poi ti dà ancora problemi devi invece levare il reverse dal regolatore ed impostare il reverse sul canale del regolatore e rifare la calibrazione dell esc gas/freno/neutro nell'ordine corretto(questo varia in base al regolatore)
Tendenzialmente i regolatori cinesi necessitano di reverse sul canale della radio mentre per castle no..

[kuter]

Se non funziona nemmeno così devi girare i/il differenziali/e

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[Centauror1]

Proverò a settarla in questo modo ma girando e rigirando sul web ho visto che la soluzione più efficace e quella di rovesciare i differenziali. E complesso come lavoro?

[kuter]

Originalmente inviato da Centauror1

Proverò a settarla in questo modo ma girando e rigirando sul web ho visto che la soluzione più efficace e quella di rovesciare i differenziali. E complesso come lavoro?

Dipende da modello a modello,comunque noente di cosi complicato,ci vuole solo un po di pazienza...

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[general lee]

Cioè fammi capire..piuttosto che utilizzare il motore come dovrebbe funzionare risolvendo il problema dei sensori con 2 semplici e rapidi passaggi preferisci smontare l'auto per poi comunque non poterla usare coi sensori perché sarebbero comunque inutilizzabili?

[general lee]

Cioè fammi capire..piuttosto che utilizzare il motore come dovrebbe funzionare risolvendo il problema dei sensori con 2 semplici e rapidi passaggi preferisci smontare l'auto per poi comunque non poterla usare coi sensori perché sarebbero comunque inutilizzabili?

[kuter]

Originalmente inviato da general lee

Cioè fammi capire..piuttosto che utilizzare il motore come dovrebbe funzionare risolvendo il problema dei sensori con 2 semplici e rapidi passaggi preferisci smontare l'auto per poi comunque non poterla usare coi sensori perché sarebbero comunque inutilizzabili?

Perché scusa?

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