Dubbio motore

[pozhar]

Dando per vere le specifiche di fabbrica di questi due motori BL sensored:

Turns: 13.5t
RPM/v: 3040kv
Max voltage: 7.4V
Max Current: 36A
Max Watts: 255w
Can Diameter: 36mm
Can Length: 53mm
Weight: 178g

Turns: 10.5t
RPM/v: 3370kv
Max voltage: 7,2V
Can Diameter: 36mm
Can Length: 58mm
Weight: 178g

Purtroppo mancano watt e amperaggi del secondo motore.

Possiamo dire che il primo è più lento e con più coppia?

[falex71]

Originalmente inviato da pozhar

Dando per vere le specifiche di fabbrica di questi due motori BL sensored:

Turns: 13.5t
RPM/v: 3040kv
Max voltage: 7.4V
Max Current: 36A
Max Watts: 255w
Can Diameter: 36mm
Can Length: 53mm
Weight: 178g

Turns: 10.5t
RPM/v: 3370kv
Max voltage: 7,2V
Can Diameter: 36mm
Can Length: 58mm
Weight: 178g

Purtroppo mancano watt e amperaggi del secondo motore.

Possiamo dire che il primo è più lento e con più coppia?

no, non si puo' dire . Il primo è sicuramente piu lento e molto probabilmente ha maggior coppia specifica, ovvero coppia espressa all'albero a parità di corrente assorbita, ma un 10.5 assorbirà di sicuro di piu e potrebbe esprimere anche piu coppia. Se non devi fare gare meglio il 10.5 spire (piu tutto fare mio avviso), su mezzi lenti (scaler ecc) meglio invece motori + lenti

[pozhar]

E per lo stesso discorso se i due motori avessero valori simili di rpm/v sceglieresti sempre quello con meno T?

PS: perchè sconsigli il 10.5 per le gare?

[falex71]

Originalmente inviato da pozhar

E per lo stesso discorso se i due motori avessero valori simili di rpm/v sceglieresti sempre quello con meno T?

PS: perchè sconsigli il 10.5 per le gare?

scusa da turingaro pensavo ai regolamenti del touring dove le gare sono con motori liberi, oppure 13.5 no timing e quindi il 10.5 non è contemplato .

diciamo che occorre valutare anche la corrente di spunto e l'efficienza ed il numero di poli oltre alle spire ed ai girixvolt.

I 13.5 io li trovo un pelino meno robusti dei 10.5 soprattutto se si abusa con le temperature, avendo le spire molto sottili e molto serrate non è inconsueto fondere l'isolamento in alcune spire e far impazzire l'esc specie se si vuol correre veloci come con un 7.5 e si usano anticipi spinti. Le spire dei 10.5 hanno conduttori un filo piu grossi e riescono a sopportare correnti maggiori e con maggiore dispersione di temperatura.