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User Data registr.: 13-02-2010 Residenza: TREVISO
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| Consiglio Esc da abbinare a motore TURNIGY 1900
Ciao chiedo consiglio . Ho un motore turnigy 1900 e devo ora abbinarlo ad un esc . Quali sono gli esc più affidabili per questo motore? Meglio usarlo con sensori o senza ? Pensavo eventualmente all esc della hobbywing quello da 150a
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User Data registr.: 28-03-2006
Messaggi: 983
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Ma tu chiedi un buon esc oppure quale esc sopporterebbe il tuo motore? in tal caso non basta sapere i kv ma anche l'amperaggio assorbito dal motore. Se il motore assorbe al max 80A per esempio che senso ha spendere una cifrona per un esc da 150A? Io con un 1965kv ( ma che forse è un 1880 sto cercando di capirlo) giro tranquillamente con un vecchio hobbywing da 80A. |
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User Data registr.: 10-10-2010 Residenza: cremona
Messaggi: 2.590
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se hai già per le mani uno xerun da 80A è più che sufficente, io uso quello da 2 anni senza problemi, se lo devi prendere nuovo tanto vale il 150A che costa quasi uguale ed eventualmente in futuro lo puoi usare anche a 5 o 6s se tidovesse servire
__________________ hn sabre x3-e asso b5m + asso b5 + asso b4.1 asso b44.2 + asso b44.3 |
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User Data registr.: 13-02-2010 Residenza: TREVISO
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Si in effetti essendo un 1900 potrei stare su un esc anche da 120 A . Consigliate di usare il tutto con sensori o senza ? Il cavo sensori del motore turnigy va bene con un esc hobbywing? Con quali marche di esc è compatibile?
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User Data registr.: 20-12-2013 Residenza: Salo'
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ciao. la questione sensori è un fatto a pelle secondo me. aiutano sicuramente ma molti, come me, non si trovano molto bene. ma comunque sui turnigy, come gli xerun, i sensori servono a ben poco. discorso cambia x orion o tekin. lo xerun 80A basta e avanza per quel motore. comunque se vuoi c'è anche il trackstar 120A che va benissimo. io ne ho 2 e mai nessun problema. ciao
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User Data registr.: 13-02-2010 Residenza: TREVISO
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p.s. quanti minuti fai di autonomia con questo motore ? | |
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User Data registr.: 20-12-2013 Residenza: Salo'
Messaggi: 1.172
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Dipende da che lipo c'e' e da come si usa il mezzo. Comunque in media con una lipo 5000 mah 40C in pista ci giro 18 minuti. Poi meglio fermarsi comunque per far raffreddare un po il motore. Difatti anche con su una ventola 40x40 mi raggiunge a fine scarica gli 85-90 gradi. Vero, adesso fa anche caldo!!! In inverno mai oltre i 55 gradi.
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User Data registr.: 10-10-2010 Residenza: cremona
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| Citazione:
per l'autonomia con delle lipo da 5000, in pista se ci dai dentro e non cappotti di continuo ci fai 12/13 minuti se tutto fila liscio, mentre se le lipo ad esempio per qualche motvo non sono carichissime, c'è una cella un pò più bassa o sono vecchiotte sei a pelo per non fare i 10 minuti sufficenti a finire una manche di gara, io ad esempio uso delle 5600 per le finali e per sicurezza ho spostato il cut off a 3v invece che a 3,4 come sarebbe meglio. tieni conto che i pilotoni, quelli al top, nelle competizioni di alto livello lo disabilitano addirittura
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