Upgrade per vrx buggy spirt ebd

[X1pippo1x]

Vorrei implementare un sistema brushless sul mio buggy brushed per esattezza questo. http://www.vrxracing.it/prodotto/spi...-4ghz-rtr-4wd/ ho fatto delle ricerche su hobbyking e ho trovato questi :

Esc Turnigy Trackstar 150A GenII 1/8th Scale Sensored Brushless Car ESC - PC Programmable

Motore:Turnigy TrackStar 13.5T Sensored Brushless Motor 3040KV (ROAR approved)



Vorrei un vostro parere e/o consiglio

[maxks]

Se scrivi in area Automodellismo Mot. Elettrico Off-Road - BaroneRosso.it - Forum Modellismo è più facile che trovi risposte.

Comunque, il regolatore non va bene, il Gen II è per modelli 1/8 (il tuo è un 1/10), devi andare su uno di questi:

Turnigy Trackstar 120A Turbo Sensored Brushless 1/12th 1/10th ESC ( EU Warehouse)

Hobbyking® X-Car 120A Brushless Car ESC (sensored/sensorless) (EU Warehouse)

Il motore potrebbe andare, anche se potresti prendere un Trackstar 10.5T.

Ma non ti basta!
Devi acquistare anche delle batterie LiPo 2S, come le Turnigy Nano-Tech (hardcase), e un caricabatterie con bilanciatore apposito per LiPo.

[X1pippo1x]

Sì per la batteria e il carica batterie ci ho giá pensato quindi come motore

Questo può andare Turnigy TrackStar 10.5T Sensored Brushless Motor 3730KV (EU Warehouse)

E come Esc Turnigy Trackstar 120A Turbo Sensored Brushless 1/12th 1/10th ESC ( EU Warehouse)

E scusa sono nuovo come posso spostare la discussione?

[maxks]

Si, vanno bene. Quel regolatore supporta motori ancora più potenti (con meno T), ma non ti consiglio per ora di prendere dei motori più potenti in quanto il modello che hai non è strutturalmente adatto a motorizzazioni spinte (rischi di rompere facilmente la trasmissione).

Sai, però, che se un domani vorrai passare ad un modello serio, puoi spostare l'elettronica e aumentare la potenza. Su buggy 4x4 in scala 1/10 si arriva anche ad usare 5.5T (in certe piste).

Mi raccomando:

1) prendi anche un termometro ad infrarossi, su HK li trovi a partire da 10 euro
2) controlla bene le temperature, almeno le prime scariche. L'elettronica deve stare sotto i 70/75 gradi, altrimenti rischi di fare danni seri!
3) fai riposare l'elettronica tra una scarica e l'altra, almeno 10/15 minuti. Quando riprendi motore ed esc devono essere completamente freddi (temperatura ambiente).
4) carica le LiPo sempre a 1C e non farle scendere mai sotto i 3.4 volt cella (lo imposti nel regolatore). Mettile in storage quando hai finito di correre. Ti dureranno molto di più.
5) non prendere LiPo con scarica inferiore a 50C


PS il thread lo spostiamo noi, tu non puoi farlo.

[X1pippo1x]

Grazie per la risposta precisa e spigata molto bene per la batteria io intendevo prendere questa Turnigy nano-tech 5800mah 2S2P 30~60C Hardcase Lipo Pack (ROAR APPROVED)

PS è giá 4x4

[X1pippo1x]

Originalmente inviato da X1pippo1x

Grazie per la risposta precisa e spigata molto bene per la batteria io intendevo prendere questa Turnigy nano-tech 5800mah 2S2P 30~60C Hardcase Lipo Pack (ROAR APPROVED)

PS è giá 4x4

. E quel sistema che velocitá può sviluppare perchè la mia stock va giá a 40 km/h

[maxks]

Originalmente inviato da X1pippo1x

Grazie per la risposta precisa e spigata molto bene per la batteria io intendevo prendere questa Turnigy nano-tech 5800mah 2S2P 30~60C Hardcase Lipo Pack (ROAR APPROVED)

PS è giá 4x4

Lo so che è una 4x4 la tua, solo che non è strutturata per quelle potenze e velocità... rischi veramente di correre qualche minuto prima di fermarti perché è partito qualcosa.

La batteria sarebbe meglio prendessi la 5600 50-100C (Roar Approved), il costo è leggermente superiore ma ti permette di usare, un domani, anche motori più potenti senza alcun problema.

Originalmente inviato da X1pippo1x

E quel sistema che velocitá può sviluppare perchè la mia stock va giá a 40 km/h

Con un 5.5T puoi toccare tranquillamente gli 80 km/h (con una off road); una on-road (a cinghia) la fai arrivare anche a 100 km/h.

Con un 10.5T farai i 50/55 km/h, rapportata come off-road.

Comunque, non dare peso alla velocità di punta, hai per le mani un buggy che è nato per saltare (la tua salti piccoli, altrimenti pieghi qualcosa). Se ti interessa di più la velocità, allora hai sbagliato a comprarti quel modello.

[X1pippo1x]

No non mi interessa la velocitá ma che se spendo dei soldi per cambiare un sistema voglio che mi vada meglio di quello precedente

[X1pippo1x]

Originalmente inviato da X1pippo1x

No non mi interessa la velocitá ma che se spendo dei soldi per cambiare un sistema voglio che mi vada meglio di quello precedente

e scusa ultima curiosità sul mio medello è montato un motore 550 size invece sull'altro motore è specificato 540size

[culatello]

assicuro che quel motore il trackstar e con l'esc x car fai una scelta perfetta.
anche se sceglierei un 8,5t più che un 10,5t .
il mezzo non è malaccio per iniziare ,lo conosco perchè uno da noi ha fatto le sue prime garette con quella e grosso modo ci arrivava alla fine pur prendendo delle padellate indegne.

assicuro anche che con il motorello giocattolo originale non la fai andare ai 40 nemmeno in caduta libera ,con un brushless e delle lipo ti sembrerà di volare vedrai.

dico 8,5t perchè quei motori come kv sono abbastanza sacrificati rispetto ad altre marche.
il 10,5t potrebbe non bastarti ,poi cominci ad allungare il rapporto per farlo andare di più e lo friggi.
cmq gran bei motorini